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現(xiàn)在越來越多的朋友購買SUV。 他們視野很好，看起來很宏偉。 事實上，作為普通消費者，我們購買的SUV車型一般集中在緊湊型SUV和中型SUV。 這兩類購買次數(shù)最多。 當然，也有一小部分消費者條件較好，要求較高，因此購買中大型SUV。 今天我們就盤點一下2020年7月中大型SUV銷量排行榜中的部分車型，為想要購買此類車型的朋友提供一些參考意見。

其實筆者看到這個榜單的時候還是蠻高興的，因為這個榜單上的自主品牌比較多，我們一起來看看吧。

排名第一的是大眾途昂車型。 大眾途昂車型在這份榜單上長期保持著銷量第一的位置，與第二名的銷量相比有著巨大的優(yōu)勢。 今年7月，大眾途昂累計銷量8,523輛。 雖然這款大眾途昂被定義為中大型SUV，但它的實際價格與我們常見的豐田漢蘭達等中型SUV的價格差不多。 這款大眾途昂外觀大氣，內飾豪華，動力強勁，背靠大眾金字招牌，所以這款途昂車型排名第一也是情理之中。

排名第二的是我國自主品牌的理想ONE車型。 作為一款新型中大型新能源汽車，理想ONE車型其實還是讓筆者頗為意外的。 畢竟這是去年才剛剛推出的車型。 今年1月至7月，這款理想ONE車型共售出11,945輛，今年7月售出2,445輛。 這樣的結果已經(jīng)很好了。 我們也在路上看到了越來越多理想的ONE車型，其中它的增程動力引起了很多消費者的興趣。 可以說，這款理想的ONE車型完美解決了新能源汽車續(xù)航里程的焦慮。

排名第三的是福特探險者，與第二名的理想ONE不相上下。 目前福特在國內的品牌影響力還不是特別高，但是這款福特探險者還是很不錯的，尤其是國產(chǎn)之后，價格還是相當實惠的。 這款探險家的長度超過五米，軸距超過三米。 除了其非常硬朗的肌肉線條造型之外，國內很多消費者還是很喜歡這種美式肌肉的。

另外，這款車型的動力也非常強勁中型suv汽車銷量排行，與普通車型的2.0T動力不同。 這款探索者采用2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425N·m。 與之匹配的是十速手自一體變速箱。 很多車迷都知道，這款車型采用了全時四驅配置，能夠擁有非常不錯的越野性能。 比較有趣的是，該車型的中控屏采用了12.8英寸的懸浮式大屏。 有人說它更接近特斯拉。

排名第四的是我國實力強勁的哈弗H9。 這款車型的售價在20萬元左右，在硬派SUV領域有著不錯的口碑和銷量。

排名第五、六、七的均屬于上汽旗下車型：榮威RX8、凱迪拉克XT6和別克昂科旗。 這三款車型可以說是兄弟，但總體來說，這三款新車型的銷量都是不溫不火。

排名第八的是林肯的，這是一款上市時間不長的新車型，所以筆者認為，如果這款車型未來還有降價空間的話，銷量的提升會特別明顯。

排名第九的同樣是我國新能源汽車蔚來ES8。 這款車型的受歡迎程度其實和理想車型是一樣的，但是這兩款車型的銷量還是有很大差距的。

排名第十的是一汽奔騰T99。 這款車型可以說是紅旗汽車的孿生兄弟，但銷量卻非常低迷。 當你站在這款T99車型旁邊時，確實能感受到它非常龐大的機身中型suv汽車銷量排行，但遺憾的是，雖然價格實惠，但從銷量上來說，購買的人并不多。

更令筆者驚訝的是排名第12位的豐田普拉多車型。 這個型號實際上已經(jīng)停產(chǎn)很久了。 市場上還有大量庫存，因此已售出590輛。 筆者認為這對豐田汽車來說是一個悲傷的時刻，銷量越來越少，這意味著普拉多將徹底離開我們。

總體而言，筆者認為這份榜單還是比較客觀公正的，反映了中大型SUV的實際銷量。 如果您對該型號感興趣，也可以參考此列表進行考慮。

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