9月9日，乘用車協(xié)會發(fā)布了最具競爭力SUV銷量排行榜。 總體來看，排名前15名中，合資品牌車型占比較大suv銷量排行榜五月份最新，共有10款車型，分別是特斯拉Model Y、本田CRV、豐田RAV4榮放、逍客、奔馳GLC、奧迪Q5L、途觀L、途岳、威蘭達(dá)、皓影； 自主品牌共有5款車型，分別是宋PLUS DM-i、哈弗H6、長安CS75 PLUS、比亞迪元PLUS、星越L。合資品牌車型數(shù)量是自主品牌的2倍。

8月份SUV前五排行榜中，前三名宋PLUS DM-i、特斯拉Model Y、本田CRV銷量均突破2萬輛，分別為36791輛、31112輛、22754輛。 排名第一的Song PLUS DM-i也突破了3萬。

哈弗H6銷量僅為18953輛，排名第四。 哈弗品牌混合動力車型進(jìn)展緩慢。

RAV4榮放銷量18,568輛，排名第五。

8月SUV排行榜排名第6至第10位，長安CS75普爾世以18,352輛的銷量排名第六。 進(jìn)入2022年之后，不僅哈弗H6冠軍不保，長安CS75普爾世的銷量也會下滑。 排名下降主要是由于缺乏混合動力車型。

逍客銷量15,358輛，排名第七。 由于三缸奇駿的推出，東風(fēng)日產(chǎn)銷量嚴(yán)重下滑，排名也跌出了前15名。 SUV板塊僅有逍客支撐，實(shí)力相對較弱。

元PLUS銷量為15132輛，排名第八。 加上宋PLUS DM-i的加入，比亞迪汽車一共有兩輛車進(jìn)入SUV排行榜前十，成績非常不錯。

奔馳GLC銷量14,557輛，排名第九； 奧迪Q5L銷量12,794輛。 兩款豪華SUV入榜，表明車市回暖的同時，消費(fèi)者開始升級。

8月SUV銷量排名位列第11至第15位。 大眾途觀L和途岳均上市，兩款車銷量開始回暖。

廣汽豐田威蘭達(dá)銷量增長，8月銷量11,730輛，排名第13位。 威蘭達(dá)已成為廣汽豐田最受歡迎的SUV，與漢蘭達(dá)形成細(xì)分、互補(bǔ)的市場。 這樣的陣容就非常不錯了。

吉利汽車博越跌出榜單，星越L進(jìn)入榜單。 8月銷量11,702輛，排名第14位。 不過博越L新車已經(jīng)在上市過程中，希望它能夠再次迎來銷量增長。

本田皓影雖然走出了“碰撞測試成績不佳”的陰影，但銷量并不穩(wěn)定。 8月銷量11,503輛suv銷量排行榜五月份最新，排名第15位。

綜上所述：進(jìn)入2022年之后，新能源汽車蓬勃發(fā)展。 8月，SUV銷量排行榜發(fā)生重大變化。 比亞迪汽車已成為SUV細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。 不僅宋PLUS DM-i獲得冠軍，元PLUS銷量也進(jìn)入前十名。

然而，燃油車哈弗H6和長安CS75突然顯得不討人喜歡，這再次表明，當(dāng)時代變遷時，誰都無法阻止能源時代的變革。