2023年5月2023年汽車銷售排行榜suv，新能源汽車銷量排行榜將出爐。 不用說，比亞迪肯定會(huì)是冠軍，但新造車廠商的銷量又如何呢？ 我們來一一解讀（部分品牌銷量未公布，所以不包括在內(nèi)）。

廣汽伊安以月銷量4.5萬輛獲得亞軍。 去年，艾安的月銷量在2萬輛左右。 目前An仍生產(chǎn)Y、S兩款車，車主主要使用網(wǎng)約車?。 因此，為了改變這一現(xiàn)狀2023年汽車銷售排行榜suv，艾安推出了新品牌浩博，新車GT將于6月上市交付?。

理想汽車也瘋狂了，月銷量創(chuàng)下2.8萬輛的紀(jì)錄，排名第三。 也是造車新勢(shì)力的銷量冠軍。 小鵬被拋在后面，也是為數(shù)不多的開始盈利的車企之一。 這主要是由于其產(chǎn)品不同所致。 落后但沒有里程焦慮在現(xiàn)階段還是比較適用的。

哪吒和的月銷量也過萬。 這兩家公司去年上半年的銷售額表現(xiàn)良好，但下半年卻大幅下滑。 近期，銷量再次回升。 不過，這兩家公司的后期也非常危險(xiǎn)。 說真的，那些靠低價(jià)生活的人會(huì)變得越來越危險(xiǎn)。

騰勢(shì)，作為被奔馳放棄的品牌，比亞迪用它推出了一款可以實(shí)現(xiàn)過萬銷量的D9。 確實(shí)厲害，把GL8塞納在原MPV市場(chǎng)的銷量搶了不少?。

其余均為銷量1萬以下的品牌。 今年，汽車行業(yè)面臨著一場(chǎng)淘汰賽。 銷量不佳、低收入家庭的品牌面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。 是不是像李想說的理想只剩下武昌了？ 讓我們拭目以待?！