繼2018年經(jīng)歷汽車(chē)行業(yè)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)后，2019年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將再次迎來(lái)負(fù)增長(zhǎng)。綜合媒體報(bào)道和乘聯(lián)會(huì)信息顯示，2019年累計(jì)零售額全國(guó)狹義乘用車(chē)保有量2069.68萬(wàn)輛，同比下降7.4%。 雖然下滑仍在，但近幾日國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量同比持續(xù)正增長(zhǎng)，但這也給國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一絲曖昧。 2019年SUV市場(chǎng)走勢(shì)如何強(qiáng)于轎車(chē)市場(chǎng)？ SUV市場(chǎng)上哪些車(chē)型才是真正不怕車(chē)市銷(xiāo)量放緩的英雄？
自主品牌高端SUV尚未打破局面
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上表為2019年國(guó)內(nèi)SUV零售量前30??名。SUV市場(chǎng)一直是自主品牌相對(duì)占據(jù)主導(dǎo)地位的細(xì)分市場(chǎng)。 但從2019年各SUV全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，自主品牌SUV銷(xiāo)量仍存在隱患。 從表中不難看出，年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛的SUV車(chē)型主要有四款：哈弗H6、途觀、奇駿、CR-V。 其中，哈弗H6繼續(xù)保持銷(xiāo)量冠軍，車(chē)輛總銷(xiāo)量但銷(xiāo)量同比下降17.6%。 雖然年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，但哈弗H6顯然面臨著如何保持超高銷(xiāo)量的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
哈弗H6之后，上汽大眾途觀L、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、廣汽本田CR-V等三款合資SUV緊隨其后。 2019年，途觀L銷(xiāo)量。 雖然途觀L銷(xiāo)量同比下降12.5%國(guó)產(chǎn)suv排行榜，但在東方丟的已經(jīng)丟了，同平臺(tái)的一汽大眾探岳在2019年大放異彩。探岳銷(xiāo)量超過(guò)2019年銷(xiāo)量15萬(wàn)輛，相當(dāng)于消費(fèi)者對(duì)德系中型SUV的需求多元化。 對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，途觀和探岳的銷(xiāo)量潮起潮落并沒(méi)有削弱其在國(guó)內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)的地位國(guó)產(chǎn)suv排行榜，反而加強(qiáng)了對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的控制力。 除了途觀之外，日系SUV依然表現(xiàn)穩(wěn)定，奇駿、CR-V也屬于20萬(wàn)以上售價(jià)的中高端SUV。 2019年，奇駿、CR-V銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)3.9%、60.1%。
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遺憾的是，當(dāng)年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛的SUV前30名中，幾乎沒(méi)有自主品牌。 合資品牌SUV在中高端SUV領(lǐng)域依然占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。 但從商業(yè)規(guī)則來(lái)看，企業(yè)只有產(chǎn)品成功進(jìn)入中高端市場(chǎng)，才能在市場(chǎng)上立足。 僅依靠性?xún)r(jià)比，很難以低價(jià)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。 從今年上半年SUV銷(xiāo)量走勢(shì)不難看出，在SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷時(shí)期，價(jià)格相對(duì)較低的自主品牌SUV更容易受到市場(chǎng)波動(dòng)的影響。 自主品牌SUV還有很長(zhǎng)的路要走。
中型豪華SUV銷(xiāo)量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)
豪華SUV方面，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5均進(jìn)入年銷(xiāo)量前30名。 2019年，奔馳GLC銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.3%； 寶馬X3銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)314.7%； 奧迪Q5銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.8%。 從級(jí)別上看，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5都屬于中型SUV。 與此同時(shí)，尺寸較小的寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3集體缺席國(guó)內(nèi)SUV年度銷(xiāo)量前30名。 盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷，但中型豪華SUV的銷(xiāo)量依然火爆。
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長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)
自主品牌SUV方面，長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35、繽越、哈弗F7、捷途X70、哈弗M6、比亞迪宋、瑞虎8的銷(xiāo)量在2019年均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。表中哈弗F7、繽越、捷途X70、瑞虎8均于2018年上市。從同比來(lái)看，哈弗F7、繽越、捷途X70、瑞虎8同比高增長(zhǎng)受到較大影響2018年基數(shù)較小，長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35、哈弗M6、比亞迪宋等上市時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)含金量明顯較高。 2019年，長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)35.8%、19%。 在資本市場(chǎng)上，長(zhǎng)安汽車(chē)2019年股價(jià)上漲了52.2%。除了長(zhǎng)安CS75（含CS75 Plus）和長(zhǎng)安CS35之外，哈弗M6和比亞迪宋2019年的銷(xiāo)量也相當(dāng)明顯。 2019年，哈弗M6銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)62.7%； 比亞迪宋車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.2%。
大眾品牌在合資SUV領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。
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上表為按增長(zhǎng)率排序的銷(xiāo)售額排名。 SUV車(chē)型銷(xiāo)量前30名中，自主品牌和合資品牌分別占據(jù)14位和16位。 其中，自主品牌中的長(zhǎng)城汽車(chē)（哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6）、吉利汽車(chē)（博越、繽越、帝豪GS）、長(zhǎng)安汽車(chē)（長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)安CS55）均有3款SUV產(chǎn)品入圍。年銷(xiāo)售額前30名。 顯然，長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)是2019年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)最重要的自主品牌企業(yè)。
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與自主品牌SUV分身三地不同，合資SUV產(chǎn)品明顯以德系、日系品牌為主。 2019年，多達(dá)7種德國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入銷(xiāo)量前30名。 其中，北京奔馳（奔馳GLC）1款、華晨寶馬（寶馬X3）1款、奧迪（奧迪Q5）1款、大眾（途觀L、途岳、探岳、探歌）4款。 大眾品牌在合資SUV領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。