日前，2023年3月汽車銷量排行榜正式出爐。 數(shù)據(jù)顯示，上榜車型共有201款。 榜單前三名的汽車均為新能源車型燃油車銷量排行榜2023年3月份最新，且均為國產(chǎn)自主品牌。 車型方面，傳統(tǒng)燃油車5款，分50-50輛，銷量超過1萬輛的車型有23款，銷量不足10輛的車型有11款。 下面我們就來看看吧。

引自汽車之家畫廊

前三名全部是國內(nèi)自主新能源汽車，這在歷屆排名中尚屬首次。 這三款車分別是比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪海豚和Aion S。秦PLUS DM-i在3月份的銷量為31,310輛。 這是秦PLUS首次奪得銷量榜第一名。 2月，秦PLUS DM-i冠軍版上市，入門車型價格降至10萬以內(nèi)。 看來這個效果還是很明顯的。 比亞迪海豚銷量27,687輛，表現(xiàn)穩(wěn)定。 Aion S銷量26,392輛，環(huán)比增長56.8%。 這樣的結(jié)果是非常令人驚訝的。

引自汽車之家畫廊

排名第四的是朗逸，銷量為24427輛，較2月略有增長，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。 排名第五的是五菱宏光MINI EV。 這款車曾多次獲得銷量冠軍，但隨著越來越多競品的加入，銷量逐漸減少。 第六名是軒逸，銷量22855輛，銷量和排名均出現(xiàn)下滑。 Model 3銷量21726輛，排名第七，銷量十分亮眼，這可能與之前的降價有關。

引自汽車之家畫廊

雅閣、速騰、卡羅拉進入前十。 這三臺車的整體表現(xiàn)都不是很理想。 長安逸動銷量15035輛，排名升至第12位。 估計和終端降價有很大關系。 熊貓mini和長安魯敏的銷量也都突破了1萬輛，電動微型車的市場正在逐漸分化。 豪華品牌汽車銷量方面，奧迪A6L 3月零售量達15,203輛，排名第11位，在BBA同級車型中領先。 奔馳E級銷量11,192輛，排名第18位，而寶馬5系僅售出9,373輛。 銷量未超過萬輛，銷量過萬的車型包括奔馳C級、寶來、邁騰、凱美瑞、帕薩特、帝豪、寶馬3系、雷凌等。

引自汽車之家畫廊

奧迪A4L、伊蘭特銷量突破9000輛，深藍SL03、北京EU5銷量雙雙突破8000輛。 深藍SL03前段時間全面優(yōu)惠4.2萬元，入門價直接跌至15萬以內(nèi)。 看來效果還是很明顯的。 長安UNI-V、吉利星瑞等車型銷量不足萬輛。

引自汽車之家畫廊

通常的主流車型如桑塔納、別克威朗、本田思域等車型表現(xiàn)一般。 神車思域僅售出5603輛，排名第44位。 銷量較上月大幅下降。 天籟、飛度、紅旗H5、毀滅者05銷量均不足5000輛。 3月份剛上市的五菱賓果銷量為3311輛燃油車銷量排行榜2023年3月份最新，銷量還是不錯的。 艾瑞澤8銷量3,109輛，銷量小幅增長。 大眾ID.3銷量3091輛，銷量環(huán)比也大幅增長。

引自汽車之家畫廊

銷量有好，銷量差的還有，雷凌雙清E+、逸致EV3小雷達、DS9 PHEV、名爵6 PHEV、銳程CC、瑞納、傳祺GA6、YARiS L智翔、藍鳥、芒果，不到10個名途純電動車11款，還需要付出很大的努力。