核心提示：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)，蓋世汽車(chē)研究院整理了2019年8月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜，對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)月度總體銷(xiāo)量及三大細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，基于以供參考！
近期，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)各大車(chē)企8月份銷(xiāo)量成績(jī)單陸續(xù)出爐。 蓋世汽車(chē)研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初稿，編制了2019年8月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜，并編制了乘用車(chē)月度總體銷(xiāo)量排行榜。 對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)量和三大細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。 （注：本文數(shù)據(jù)為狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量）
總體：乘用車(chē)整體同比下降7.9%
2019年8月，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量162.1萬(wàn)輛，比去年同期的176萬(wàn)輛下降7.9%。 SUV和轎車(chē)的跌幅更大。 2019年1-8月，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售1309.7萬(wàn)輛，比去年同期的1489.2萬(wàn)輛下降12.0%。
車(chē)市連續(xù)14個(gè)月下滑，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)熱情不高。 隨著新能源補(bǔ)貼退坡，增速逐漸放緩。 隨著豪華車(chē)和合資車(chē)入門(mén)級(jí)車(chē)型的布局，自主高端品牌的突破存在障礙。 ，同時(shí)對(duì)自主低端車(chē)型形成擠壓。
2019年8月，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.2個(gè)百分點(diǎn)。 。 二季度，國(guó)五車(chē)型清倉(cāng)第三季度有一定透支，加上國(guó)六車(chē)型的逐步部署以及終端折扣的減少，這些都導(dǎo)致8月份銷(xiāo)量下滑至8月份。在一定程度上。
從乘用車(chē)整體趨勢(shì)來(lái)看，轎車(chē)依然占據(jù)絕大多數(shù)，其中SUV車(chē)型僅有10款。 SUV中，哈弗H6、博越、途觀(guān)同比下降。 與7月份相比，MPV上榜的車(chē)型中增加了GL8。
轎車(chē)：卡羅拉跌出前20名
2019年8月，轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)78.5萬(wàn)輛，同比下降12.6%，降幅加大。 1-8月，轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量648.7萬(wàn)輛，同比下降12.5%。
軒逸今年首次奪得冠軍。 7月，全新一代軒逸上市。 上一代軒逸已成為新一代軒逸經(jīng)典，并繼續(xù)保持與新款軒逸相同的銷(xiāo)售策略。 從8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，軒逸經(jīng)典整體銷(xiāo)量有目共睹。 貢獻(xiàn)了近一半的銷(xiāo)售額。
卡羅拉 8 月份跌至第 21 位，僅售出 11,666 輛。 卡羅拉跌出前20的主要原因是新卡羅拉正處于更新?lián)Q代期，新車(chē)供應(yīng)量相對(duì)較少。 5月份更換的雷凌在7、8月份連續(xù)進(jìn)入前十，這也證明了其非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。 更換后軒逸電機(jī)將表現(xiàn)良好。
6月和7月，雅閣同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。 8月份增幅較小，同比增長(zhǎng)16%。 也就是說(shuō)，地?cái)偸录?duì)其造成了一定的影響，但其銷(xiāo)量依然達(dá)到了1.6萬(wàn)輛軒逸汽車(chē)，這也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)它的青睞。
雖然帝豪8月份的排名較7月份有所提升，位列第10名，但同比大幅下滑的趨勢(shì)并未改變。 曾經(jīng)上榜的榮威i5已經(jīng)消失了。 在汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，自主品牌的需求卻沒(méi)有改變。 影響特別大。
SUV：捷途X70進(jìn)入前十
2019年8月，SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)73.8萬(wàn)輛，同比下降0.9%。 2019年1-8月，累計(jì)銷(xiāo)量577.1萬(wàn)輛轎車(chē)銷(xiāo)量2023年8月排行榜及價(jià)格，同比下降9.6%。
8月SUV TOP30與7月進(jìn)入的新車(chē)進(jìn)行對(duì)比，包括長(zhǎng)安CS35、名爵HS等。
哈弗H6連續(xù)75個(gè)月成為最暢銷(xiāo)SUV。 在SUV的沒(méi)落和合資品牌的壓力下，只有不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力才能立于不敗之地。 哈弗H6白金版在成都車(chē)展正式上市。 同時(shí)搭載哈弗最新的Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
捷途X70和比亞迪宋進(jìn)入前十名。 捷途X70憑借6.99萬(wàn)的入門(mén)指導(dǎo)價(jià)和大空間吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。 新一代宋Pro的推出幫助其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
途觀(guān)8月銷(xiāo)量依然沒(méi)有突破2萬(wàn)輛。 可見(jiàn)探月的火爆對(duì)其銷(xiāo)量產(chǎn)生了一定的影響。 在成都車(chē)展上，途觀(guān)L7版的正式亮相或?qū)⑼苿?dòng)其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
奧迪Q5再次奪得豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍，這與終端的大優(yōu)惠是分不開(kāi)的。 上榜豪華車(chē)型奔馳GLC、寶馬X3、寶馬X1銷(xiāo)量均同比增長(zhǎng)。
MPV：五菱宏光止跌轉(zhuǎn)正
2019年8月，MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到9.9萬(wàn)輛，同比下降16.7%，降幅收窄。 2019年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量84萬(wàn)輛，同比下降23.2%。
五菱宏光同比止跌轉(zhuǎn)正，同比增長(zhǎng)8%； GL8領(lǐng)漲，得益于其國(guó)六車(chē)型的提前布局，以及ES及版本的推出轎車(chē)銷(xiāo)量2023年8月排行榜及價(jià)格，進(jìn)一步滿(mǎn)足了高端商務(wù)人士的用車(chē)需求和口碑的積累。
審判已結(jié)束