放眼世界，法系車的影響力不容小覷。 雪鐵龍、標致、雷諾等法國汽車品牌已有100年的歷史。
俗話說：德國人發(fā)明了汽車，法國人卻把汽車變成了真正的商品。
可見，在汽車發(fā)展史上，法國和德國有著同樣重要的地位。
因此，無論是造車技術(shù)還是動力控制，法系車都可以說與德系車不相上下。 尤其是在底盤調(diào)校方面，法系車的造詣更是極致，遠遠超過同級別的日系甚至德系車。
凡爾賽C5 X作為雪鐵龍全球旗艦車型，也是一款全新力作。 可以說是目前國內(nèi)在售的合資中型車中非常值得推薦的車型。
2021年9月，凡爾賽C5 X將正式上市，售價14.37萬元-18.67萬元。
外觀設計方面，凡爾賽C5 X可以用優(yōu)雅、時尚、運動三個字來形容。 對于追求個性的90后年輕消費者來說，散發(fā)出的獨特氣場或許會讓他們一見鐘情。
全手掌控，駕駛輕松省油
不久前，凡爾賽C5 X榮獲中國汽車研發(fā)企業(yè)標準“領跑者”榮譽和“行駛品質(zhì)之星”五星級認證。
這也是凡爾賽C5 X榮獲2022年度智能時尚轎車、C-NCAP“五星級”安全評級、2023年度最值得購買獎（英國汽車交易網(wǎng)）、2023年度最佳大型車的最后一年家庭汽車冠軍（英國汽車網(wǎng)） 在等待一系列出色的成績單后，他憑借出色的實力再獲殊榮。
中國汽車研究院對于上述認證的認定條件極為嚴格。 以“駕駛品質(zhì)之星”獎項為例，車輛要通過5大測試維度、13個測試分項的嚴格評審，可見該獎項含金量十足。
去年上半年，小編開著凡爾賽C5 X進行了一次長途旅行。 一行四人來回行程800多公里，幾乎一路高速行駛。
這輛車的第一感覺就是坐上去很舒服。 全車座椅包裹性較強，軟硬度適中。 真皮包裹的方向盤支持上下前后調(diào)節(jié)，還配備了方向盤換擋功能。 不僅看起來非常高級，而且當你在高速行駛中需要超越另一輛車時10萬左右口碑最好的車自動擋轎車有哪些，只需輕輕一按即可輕松換檔。
1.6T發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱。 雖然表面參數(shù)不是很出眾，但最大功率129千瓦，最大扭矩250牛米。 但在實際駕駛中，你也能感受到它澎湃的動力。 變速箱與發(fā)動機的匹配也非常有默契，低速時換擋平順，高速時降擋激進。
更讓我驚訝的是，在開啟輔助駕駛功能的情況下高速行駛后，凡爾賽C5 X的智能駕駛水平絲毫不遜色于同級別的新能源汽車。 只要握緊方向盤，車輛就可以輕松跟隨前車加速或減速，非常省心。 疲勞提醒、碰撞預警和主動制動也可以最大限度地提高駕駛安全性。
夜間行駛時，凡爾賽C5 X配備的自適應LED大燈還可自動切換遠光燈和近光燈。
而且，得益于流線型車身設計、輕量化全鋁發(fā)動機以及先進的CVVL進氣無級升力技術(shù)，凡爾賽C5 X還擁有百公里6.44升的超低油耗。
凡爾賽C5 X是目前國內(nèi)在售的少數(shù)售價低于15萬元的合資中型轎車之一，匹配8速手自一體變速箱。
此外，凡爾賽C5 X全系車型均標配懸架調(diào)節(jié)裝置。
要知道，這樣的配置在同級別的日系車中是看不到的。 即使是德系車，也只有頂級車型配備。 C5 X 是所有系列的標準配置。
之所以特別提到懸架調(diào)節(jié)，是因為這個功能對于汽車的操控性和舒適性來說非常重要。
凡爾賽C5 X搭載雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術(shù)，可根據(jù)不同路況自適應不同阻尼，最大程度實現(xiàn)操控性與舒適性的完美平衡，為乘客帶來“魔毯體驗”在車里 。
通過性方面，凡爾賽C5 X的接近角為18度，離去角為23度，離地間隙為193mm。 平時在路邊和一些凹凸不平的路面上，它的表現(xiàn)并不遜色于一些城市SUV。
此外，凡爾賽C5 X配備了360°全景影像和3D彩色e-HUD平視顯示器，即使在明亮的白天，顯示效果也非常清晰。
就車機系統(tǒng)而言，無線功能在日常駕駛中使用起來非常方便。
反觀其他一些合資車，不僅車機系統(tǒng)不夠智能使用，而且很多都只配備了有線電纜。 無論是導航還是聽音樂都必須使用數(shù)據(jù)線，既麻煩又沒有科技感。
空間大，舒適安全
寬敞的空間對于車輛的舒適性至關重要。
凡爾賽C5 X的后排腿部空間達到了238毫米，在同級別車型中處于中上水平。 此外，凡爾賽C5 X擁有同級最高的車身，因此頭部空間也足夠充裕。
凡爾賽C5 X的座椅采用了同級獨有的三層泡沫材質(zhì)，整個設計也非常符合人體工學。 貼合度高，支撐力強，可有效減輕背部和腰部的疲勞。 全系標配6向電動調(diào)節(jié)，前排座椅還可以完全放平。
高配車型的座椅還配備了8向電動調(diào)節(jié)、4向電動腰部調(diào)節(jié)以及4向頭枕調(diào)節(jié)。 前排座椅的按摩功能共有3種強度、8種模式。 除了座椅通風和加熱之外，駕駛員座椅還具有記憶功能。
副駕駛座椅上，甚至還配備了后排調(diào)節(jié)按鈕。
由于凡爾賽C5 X采用掀背式設計，后備箱容積可擴展至1640升，裝載能力堪比SUV車型。
而且后備箱高度較低，在取放大件物品時比SUV更方便。
此外，在NVH和智能潔凈座艙方面，凡爾賽C5 X也下了很大的功夫。
出廠前，凡爾賽C5 X經(jīng)過了8小時的風洞測試，發(fā)動機還采用了靜音鏈條和橡膠襯套。 整個車身有120種吸音減震材料，車底采用大量PVC噴涂。 前擋風玻璃采用PVB雙層夾膠隔音玻璃，地毯也是環(huán)保隔音原材料，大大減少了“五苯三醛”有害氣體的排放。
這種材料可以有效降低車輛行駛時車內(nèi)的噪音，提高行駛質(zhì)量。
在車內(nèi)健康方面，凡爾賽C5 X配備Clean Cabin智能清潔系統(tǒng)和空氣質(zhì)量傳感器，可實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量和車外污染物，過濾99%以上PM2.5顆粒物，讓車內(nèi)乘客全天候享受健康潔凈的座艙空間。
被動安全方面，凡爾賽C5 X采用了80%以上的高強度鋼材以及閉環(huán)強化車身結(jié)構(gòu)。 在C-NCAP測試結(jié)果中，其綜合得分為90.6%10萬左右口碑最好的車自動擋轎車有哪些，獲得五星級安全評級。
實力不俗的凡爾賽C5 X，用“駕駛一流”來形容是當之無愧的。