近日，乘聯(lián)會披露了6月份汽車市場銷量情況。 從乘聯(lián)會公布的窄幅乘用車零售數(shù)據(jù)來看3月suv銷量排名，6月份整體表現(xiàn)并不樂觀。 同比增長3.5%，今年上半年累計銷量425.1萬輛，同比增長4.8%。

從SUV細(xì)分市場的整體表現(xiàn)來看，6月份還是不錯的。 至少大部分品牌都實現(xiàn)了正增長，尤其是新能源SUV。 從乘聯(lián)會的零售銷量統(tǒng)計來看，具體車型的銷量排名也很有趣。

特斯拉Model Y本月銷量達(dá)到51,471輛，以絕對優(yōu)勢取代比亞迪宋成為SUV銷量第一。 特斯拉 Model Y 能夠擁有這樣的優(yōu)勢并不奇怪。 一方面是由于其產(chǎn)品優(yōu)秀，市場認(rèn)可度非常高，另一方面，其頻繁的降價給消費(fèi)者帶來了實實在在的實惠，選擇入手的人也不少。 尤其是隨著特斯拉在國內(nèi)市場產(chǎn)能的釋放，預(yù)計其銷量將會上漲。

比亞迪宋PLUS新能源連續(xù)多月穩(wěn)居SUV銷量排行榜榜首，但隨著特斯拉的逐步發(fā)力，其銷量并未受到影響，但排名卻有所回落，當(dāng)月銷量達(dá)到27041輛，但可僅排名第二。 即使宋Pro新能源的銷量疊加，仍然很難擊敗特斯拉。

比亞迪元PLUS本月銷量達(dá)到23,546輛，排名第三。 作為比亞迪比較入門的SUV，元PLUS的銷量表現(xiàn)依然出色，目前已經(jīng)基本穩(wěn)住了銷量前三的位置。

長安雖然以燃油SUV銷量為主，但本月依然進(jìn)入銷量前五3月suv銷量排名，并超越了曾經(jīng)的SUV銷量領(lǐng)頭羊哈弗H6，成為最暢銷的燃油SUV。 在新能源SUV大行其道的當(dāng)下，長安CS75 PLUS能有這樣的成績已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。

第五名依然是比亞迪旗下車型比亞迪宋Pro新能源。 這款車與比亞迪宋PLUS一起挑釁了比亞迪在SUV市場的領(lǐng)先地位。 隨著宋Pro新能源冠軍版的推出，宋Pro未來的銷量有望進(jìn)一步上漲。

除上述五款SUV外，本月SUV零售銷量排名前十的車型還包括AION Y、本田CR-V、

馮然達(dá)

,

RAV4榮放榮耀發(fā)布

,

維蘭達(dá)

而其他車型，其月銷量分別為20583輛、17705輛、16875輛、16075輛、15031輛。 除了新能源SUV AION Y之外，其余車型均為日系SUV，這也在一定程度上說明了除了新能源SUV之外，日系SUV的表現(xiàn)也值得關(guān)注。 前十名中，合資SUV全部被日系品牌壟斷。 此前，大眾汽車、通用汽車和

福特

公司的領(lǐng)先模式已經(jīng)很難見到。

寫在最后：

從6月SUV銷量排行榜來看，新能源SUV的崛起不言而喻，特斯拉Model Y的努力值得肯定。 如果未來繼續(xù)采取降價手段，未來其銷量有望進(jìn)一步提升，而比亞迪旗下的幾款SUV也表現(xiàn)不俗。 日系燃油SUV也表現(xiàn)出色，超越了德系等合資對手。 自主品牌方面，哈弗H6退出前十，這是值得的。

長城

警報。