大家好，我是塑料力吹奧杰，今天我們就來說說我們中國消費者最喜歡的10款汽車。 當(dāng)然轎車的銷量排名，沒有說話的依據(jù)，我們來看看乘聯(lián)會發(fā)布的7月汽車銷量數(shù)據(jù)，看看在剛剛過去的炎熱7月里，你喜歡什么車呢？

NO.10 豐田雷凌

改用TNGA結(jié)構(gòu)后的新一代雷凌7月銷量15516輛，同比下降8.1%，但仍穩(wěn)居汽車前10名。 不是特別高，相信等了半年多，新雷凌的銷量會更好。

NO.9 本田雅閣

雅閣7月銷量17,255輛，同比增長68.6%，成為中型車銷量第二名。 不過，雅閣最近卻并不擔(dān)心，竟然陷入了“地攤門”。 好在廣汽本田官方反應(yīng)夠快，召回了22萬輛1.5T十代雅閣，也算是給雅閣車主和潛在車主的一份禮物。 令人放心。

NO.8 大眾速騰

7月，速騰銷量19429輛，同比下降22.7%。 這主要是因為去年同期是老款速騰的降價階段，而之前新速騰的售價較高，但隨著時間的深入，現(xiàn)在的速騰基本上可以有超過2萬元。 大眾1.4T車型的裸車價格在15萬元左右。 加長后的新速騰有著足夠大的外觀和空間。 如果價格合理的話，不會賣得太差。

NO.7 大眾帕薩特

7月，帕薩特超越雅閣，成為B級車銷量領(lǐng)頭羊。 銷量21,309輛，同比增長54.9%。

NO.6別克英朗

這是一款長期從銷量榜前十消失的車。 歸根結(jié)底，是因為全系改用了三缸發(fā)動機。 已經(jīng)康復(fù)了。 7月銷售汽車23872輛，同比增長34.3%。 不過，與銷量高峰期相比，英朗仍有很大的增長空間。

NO.5 本田思域

思域7月銷量24,741輛，同比增長45.4%。 中期改款后，新款思域更加運動，外觀也更加精致。 有的配置還增加了中央排氣，省去了改裝的麻煩。 憑借良好的舒適性、運動性和出色的性能，它的暢銷也就不足為奇了。

NO.4 大眾寶來

7月令人意外的是，寶來沖上第四名，銷量26957輛，同比增長36.7%。 根據(jù)我們掌握的信息，寶來依然是1.5L+6AT版本的主力銷售，價格甚至比朗逸還要高。 更便宜。 至于1.4T車型，很多地區(qū)基本不接受訂單。 或許一汽大眾想要拉開寶來與新速騰的差距。

NO.3 日產(chǎn)軒逸

上半年銷量領(lǐng)頭羊跌至第三位，7月銷量29,060輛，同比下降10.8%。 事實上，完全不用擔(dān)心銷量。 我們分析7月份銷量下滑主要是由于車型更新?lián)Q代的空窗期所致。 期內(nèi)不少潛在車主轉(zhuǎn)投新車陣營，但上市初期現(xiàn)有車并不多，預(yù)計8月份新車銷量將位列前茅，市場競爭將更加激烈到時。

NO.2 豐田卡羅拉

說來也奇怪，新款卡羅拉8月9日剛剛上市，可以說是史上最好的一代車型，但老款卡羅拉7月份卻能賣出32034輛，雖然比去年同期下降了6%。去年同期轎車的銷量排名，但仍然幫助其成為7月銷售亞軍。

那么全新一代卡羅拉未來能否延續(xù)老款車型的強勁銷量呢？ 讓我們繼續(xù)期待吧！

NO.1 大眾朗逸

毫無疑問，當(dāng)?shù)降谌臅r候，第一名已經(jīng)沒有懸念了。 朗逸7月銷量35769輛，同比增長5.8%，強勢奪冠。 目前朗逸的終端優(yōu)惠力度比較大，全A系列都可以給予2萬元以上的優(yōu)惠。 1.5L自動擋車型的價格約為12萬至13萬元，1.4T車型的價格約為15萬元，是一個相對合理的價格。

總結(jié)

好了，看完這10款車，大家有什么想法嗎？ 我認(rèn)為前十名中沒有自主品牌車型是一個遺憾，這也在一定程度上反映出我們消費者在購買家用車時會更多地考慮合資品牌。 如果你，在幾十萬輛家用轎車中，你會選擇自主品牌陣營嗎？