10萬到20萬價(jià)位段的消費(fèi)者一直是合資品牌和自主品牌的必爭之地。 在中國這個(gè)以大為美的地方，很多這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者都會(huì)選擇緊湊型SUV。 不可否認(rèn)，這個(gè)價(jià)位的自主品牌SUV比合資品牌SUV配置更高、空間更大，在做工和動(dòng)力總成上更有優(yōu)勢(shì)。 然而自主品牌車型，無論是轎車還是SUV，都會(huì)給別人留下保值率不夠強(qiáng)的印象，所以在選擇的時(shí)候往往會(huì)有些顧慮。 那么接下來我就帶大家了解一下自主品牌緊湊型SUV在10萬到20萬這個(gè)價(jià)位段的保值率表現(xiàn)如何。

領(lǐng)克、吉利車型保值率可觀

排名第一的選手是小編意想不到的。 它就是領(lǐng)克家族的領(lǐng)克02。 7月份保值率達(dá)到63.8%。 車身尺寸方面，長寬高分別為：4448/1890/1528/mm，軸距為。 低矮的造型和短小的車身，如果不是查了相關(guān)數(shù)據(jù)，我還真以為它是兩廂車，尤其是它還配備了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合，對(duì)中國人比較敏感。 解釋一下為什么它有這么高的保值率。 或許其良好的行駛品質(zhì)和高配置能給你一個(gè)合理的答案。

第二名是吉利的星越，但銷量榜上并沒有標(biāo)明是星越S還是星越L。一個(gè)是個(gè)性轎跑SUV車型，另一個(gè)是家庭型SUV，但從定價(jià)來看從來看，兩者都是吉利旗下的高端SUV，尤其是星越L的銷量更為突出。 上半年銷量5.62萬輛，占吉利汽車的14.70%，緊湊型SUV車型的2.35%。 在緊湊型SUV車型中排名第10，能夠取得如此高的銷量，與其同級(jí)較大的車身尺寸是分不開的。 尺寸接近中型SUV的尺寸，卻賣出了緊湊型SUV的價(jià)格。 7月保值率為62.4%。

長安CS75 PIUS 7月保值率為28.13%

榮威RX5憑借舒適的乘坐體驗(yàn)和出色的配置獲得了榜單第三名。 7月份，其保值率為62.4%。 新車型不久前推出。 內(nèi)部配備了27英寸交互式滑屏，可左右移動(dòng)300毫米，還內(nèi)置8155芯片，性能更出色。

長安CS75 PIUS以62.2%的保值率排名第四。 這款車型能有如此高的保值率也是當(dāng)之無愧的。 很誘人2023緊湊型suv銷量排行榜，而且從銷量數(shù)據(jù)來看，長安汽車上半年共售出2023緊湊型suv銷量排行榜，占長安汽車份額的28.13%，占緊湊型SUV車型的4.67%，排名緊湊型SUV車型第三位。

第五名是哈佛F7x，7月份保值率為61.20%。 這是一款轎跑造型的SUV，起售價(jià)剛剛出十萬。 第六名是長安CS75，曾經(jīng)在緊湊型SUV銷量中排名第一的車型，但由于CS75 PIUS的出現(xiàn)導(dǎo)致其市場份額發(fā)生轉(zhuǎn)移，因此在銷量上也略顯遜色。保值率方面，7月保值率為60.8%。 最后一款是蔚來品牌的VV6。 目前該機(jī)型已停產(chǎn)，7月份保值率為60.7%。

汽車網(wǎng)評(píng)：保值率方面，自主品牌和合資品牌逐漸萎縮

從榜單中可以看出，自主品牌車型的保值率正在以肉眼可見的速度提升。 為什么這么說？ 數(shù)據(jù)顯示，今年7月日產(chǎn)品牌保值率為63.8%，與領(lǐng)克02相當(dāng)。如果新車市場的銷量還不足以證明產(chǎn)品實(shí)力、體現(xiàn)品牌實(shí)力，車的真實(shí)情況，那么合資品牌在保值率上的差距越來越小，或許就相當(dāng)于給選擇購買二手自主品牌緊湊型SUV的消費(fèi)者吃了一顆定心丸。