曾幾何時(shí)，汽車對(duì)于中國人來說是一種“奢侈品”。 但隨著21世紀(jì)中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，國民收入普遍提高，汽車進(jìn)入了越來越多的普通百姓家庭。 2022年的今天，很多家庭甚至擁有不止一輛汽車，而打算購買第二輛、第三輛汽車的消費(fèi)者也不在少數(shù)。
除了家用之外，這些家庭中的第二輛車和第三輛車被賦予了更多“好玩”的屬性！ 其中，越野車在用于玩樂的車型中占比較高。 與SUV不同，越野車更注重越野通過性。 四驅(qū)、非承載式車身，是“硬派”越野車的標(biāo)志！ 以前硬派越野車的門檻相當(dāng)高，但現(xiàn)在30萬以內(nèi)就能買到很多硬派越野車。 今天小編就和大家一起來看看這些車型吧！
老牌國產(chǎn)硬派越野車——北京BJ40
北汽集團(tuán)成立于1958年，堪稱中國汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量。 中國越野車鼻祖BJ210和中國越野車活化石BJ212均由北汽集團(tuán)生產(chǎn)。 北京BJ40是融合北汽集團(tuán)技術(shù)精髓的杰作。 BJ40自誕生以來就受到了國內(nèi)玩家的廣泛歡迎，改裝市場(chǎng)上也有很多針對(duì)BJ40的成熟改裝方案！
目前，北京BJ40共有四個(gè)系列車型，售價(jià)從15.98萬到26.99萬不等。 其中C系列是一款兼顧城市使用的車型，相對(duì)來說“硬核”程度較低，所以我們不做過多討論。 P系列和S系列是主打越野性能的車型。 P系列比較入門，廣受越野愛好者的歡迎，而S系列則更高級(jí)，更適合越野愛好者選擇。
北京BJ40作為一款硬派越野車的一大優(yōu)勢(shì)在于其較小的車身，普通版的軸距，以及車長(zhǎng)的不同，根據(jù)具體車型而定。 SE系列的兩門車型的軸距甚至只有1000英尺。 短小的車身和良好的接近角和離去角讓北京BJ40在面對(duì)“炮彈坑”時(shí)從容不迫，即使SE系列車型是“攀巖石”。 目前，BJ40擁有2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)版本，為消費(fèi)者提供了多種選擇。 當(dāng)然，北京BJ40并不完美。 相對(duì)粗糙的質(zhì)感和不可靠的穩(wěn)定性是讓很多消費(fèi)者糾結(jié)的事情，但對(duì)于一輛“好玩”的車來說，這些或許都不是問題。 。
“網(wǎng)紅”新選擇——坦克300
自Tank 300發(fā)布以來，其受歡迎程度一直居高不下。 它不同于傳統(tǒng)的硬派越野車。 坦克300精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的駕駛質(zhì)感讓人感覺它看起來并不像是一款“硬核”車型。 但它方方正正的造型和諸多強(qiáng)大的越野配置告訴我們，它是一款“硬派越野車”。 憑借其強(qiáng)大的綜合實(shí)力，吸引了一大批“網(wǎng)紅”女士和眾多越野愛好者。
目前的坦克300主要分為越野版和城市版，還有坦克游俠、風(fēng)林騎兵以及現(xiàn)在非常流行的賽博坦克版本。 顧名思義，城市版車型偏向城市日常使用，沒有太多戶外需求的人可以考慮購買。 在小編看來，最值得購買的還是征服者車型的越野版。 21.38萬的價(jià)格就可以買到一臺(tái)帶有前后差速鎖、底盤透視和坦克轉(zhuǎn)向功能的車型，更何況還有超過380牛米的扭矩國產(chǎn)越野車型大全圖片價(jià)格，坦克300確實(shí)具有非常高的性價(jià)比。
對(duì)于越野愛好者來說，可以看看坦克游俠和風(fēng)林鐵騎的高端版本。 我們可以簡(jiǎn)單地將它們視為官方坦克制造的較重改裝的型號(hào)，例如絞車和拖鉤，需要稍后安裝。 改變了坦克原有的工具，省去了后期檢查的麻煩。 但值得注意的是，產(chǎn)能問題一直困擾著坦克。 沒有人能保證買車后需要多長(zhǎng)時(shí)間才能提車。 不然不會(huì)出現(xiàn)像賽博坦克這樣的二手車比新車貴的現(xiàn)象。
爭(zhēng)議不斷但實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)——哈弗H9
哈弗H9自上市以來，就面臨著不少爭(zhēng)議。 因?yàn)閺耐庥^設(shè)計(jì)和配色來看，它與車迷心中硬派越野車的代表豐田普拉多太過相似。 很多人甚至對(duì)它有“逆向研發(fā)”的印象，都對(duì)其嗤之以鼻。 但它卻頂住了輿論的壓力國產(chǎn)越野車型大全圖片價(jià)格，因?yàn)樗膶?shí)力可謂相當(dāng)強(qiáng)大。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩385牛米，最大功率224馬力。 從動(dòng)力上來說，它可以說是“徹底完勝”了它“進(jìn)貢”的對(duì)象普拉多。 除最低配外，2022款哈弗H9的所有配置均可通過選裝配置實(shí)現(xiàn)“三把鎖”，CCO越野巡航、坦克轉(zhuǎn)向等功能在其上也不缺席。 對(duì)于這么大尺寸的車來說，這些配置還是相當(dāng)實(shí)用的。
拋開爭(zhēng)議不談，哈弗H9的實(shí)力確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。 非常適合長(zhǎng)途穿越。 大尺寸的機(jī)身可以裝載更多的物料。 作為工具車或者保障車，都可以做得很好。 任務(wù)。 這款新車售價(jià)21.48萬至27.98萬，二手車保值率比較高。 如果你不關(guān)心它的外觀和歷史，這將是一個(gè)非常好的選擇。 在小編看來，“學(xué)習(xí)”或者“致敬”是必經(jīng)的過程，但獨(dú)立原創(chuàng)才是長(zhǎng)久發(fā)展的硬道理。
合資車型中的“性價(jià)比殺手”——日產(chǎn)途達(dá)。
日產(chǎn)途達(dá)可以說是合資硬派越野車中的后起之秀。 2018年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，這款車高1.8米多，長(zhǎng)近4.9米。 軸距大家伙的起售價(jià)也只有17萬不到，頂配車型不到25萬。 用粵語來說，可以形容為“大包”。 抵制美食”（物美價(jià)廉）。雙橫臂前獨(dú)立懸架和五連桿整體橋后懸架讓這輛車在面對(duì)坑洼時(shí)擁有良好的通過能力，用它玩薩科“好玩多了”比奇駿！
2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，但扭矩只有245牛米，而且近兩噸的車身，在擺脫能力方面只有一個(gè)后橋差速鎖麻煩。 只能用還過得去來形容。 正如其口號(hào)“路途雖遠(yuǎn)，但我終將到達(dá)”，日產(chǎn)途達(dá)更適合長(zhǎng)途輕穿越，不適合難度高、重度越野的短途挑戰(zhàn)。 穿越戈壁、雪地或者沙漠公路，都是日產(chǎn)途達(dá)更擅長(zhǎng)的。 穩(wěn)定的品質(zhì)和相對(duì)舒適的駕駛質(zhì)感可以讓長(zhǎng)途旅行不再那么不舒服。
汽車網(wǎng)評(píng)：汽車行業(yè)的“內(nèi)卷化”讓樂趣成本更低。
就在十年前，中國市場(chǎng)還沒有那么多硬派越野車。 可供選擇的車型要么售價(jià)5.6萬元，要么只是不考慮舒適性、兼顧一定實(shí)用性和性能的“硬核”廉價(jià)車型。 存在感很強(qiáng)的硬派越野車幾乎不存在。 不過，隨著國內(nèi)車企的不斷發(fā)展和進(jìn)步，更好玩的車型也越來越多。 為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，合資公司還降低了同類車型的門檻。
2022年的今天，只要起售價(jià)在30萬甚至15.16萬以內(nèi)，就可以買到這些能兼顧一定日常使用量的有趣機(jī)型。 幸運(yùn)的是。 您有計(jì)劃購買一輛硬派越野車嗎？ 如果是你，你會(huì)買什么樣的車？ 歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法！