隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛的空間要求越來(lái)越高，不僅是合資品牌，不少國(guó)產(chǎn)品牌也相繼推出了主打空間和實(shí)用性的中型SUV。 市場(chǎng)上這么多產(chǎn)品，哪些型號(hào)更值得購(gòu)買呢？ 今天，轉(zhuǎn)叔為大家挑選了三款國(guó)內(nèi)知名的中型SUV。 它們是傳祺GS7、比亞迪唐、哈弗H7。

此次選擇的三款車價(jià)格相差不超過(guò)2000元，價(jià)格非常接近。 就車身尺寸而言，其實(shí)對(duì)于一款達(dá)到中型SUV尺寸的汽車來(lái)說(shuō)，乘坐和儲(chǔ)物空間并不需要太擔(dān)心。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，三輛車的空間對(duì)比結(jié)果是：哈弗H7>比亞迪唐>傳祺GS7，分別是寬裕、寬敞、舒適。 此外，比亞迪唐和哈弗H7均提供第三排座椅。 雖然長(zhǎng)途騎行不舒服，但是對(duì)于短途緊急情況還是蠻有用的。

動(dòng)力方面，三款車均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 就動(dòng)力水平而言，三輛車的動(dòng)力水平不算強(qiáng)國(guó)產(chǎn)中型suv買什么車最好，但日常使用也剛剛好。 其中GS7和唐均匹配6AT變速箱。 雖然換擋反應(yīng)一般，但好在日常駕駛足夠流暢。 在這一點(diǎn)上，哈弗H7稍顯弱勢(shì)，其所配備的6速雙離合變速箱依然擺脫不了頓挫感，尤其是在低速堵車時(shí)，可以明顯感受到車輛換擋時(shí)的頓挫感。

底盤懸架方面，三款車均采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，調(diào)校風(fēng)格均以舒適性為主。 滿足。 不過(guò)，當(dāng)比亞迪唐過(guò)于顛簸時(shí)，懸架對(duì)余震的抑制不夠，行駛時(shí)底盤感覺不是很整齊，而H7的懸架表現(xiàn)則比較生硬，振動(dòng)會(huì)明顯傳遞到乘員的身上。臀部。 因此，在底盤懸架舒適性方面，三輛車的對(duì)比結(jié)果是傳祺GS7>比亞迪唐>哈弗H7，但差距并不大。

來(lái)到三款車的配置對(duì)比，從上圖我們一眼就能看出，三款國(guó)產(chǎn)車在配置方面都比較厚道，而且都有基礎(chǔ)的舒適性配置。 其中，比亞迪唐由于是頂級(jí)車型，所以配置最為豐富，安全配置也相當(dāng)齊全。 它還擁有座椅通風(fēng)、全液晶儀表盤、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等越級(jí)配置。 這里必須要贊一下。

廣汽傳祺GS7：經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，轉(zhuǎn)叔終于來(lái)告訴大家這三款車值不值得買。 繼傳祺GS8之后推出的傳祺GS7，瞄準(zhǔn)5座中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。 空間充足，動(dòng)力控制也還不錯(cuò)。 這輛車的綜合實(shí)力是磚叔認(rèn)可的，但是考慮到價(jià)格，它的價(jià)格還是有點(diǎn)貴，因?yàn)榛?7萬(wàn)，為什么不直接給GS8加1-2萬(wàn)呢？

比亞迪唐燃油版：漂亮的外觀、寬敞的空間、豐富的配置以及強(qiáng)大的智能連接系統(tǒng)是比亞迪唐最明顯的優(yōu)勢(shì)，但在其他方面，這款車并沒有明顯的缺陷。 所以綜合來(lái)看，比亞迪唐的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

哈弗H7：H7剛推出的時(shí)候，知名度相當(dāng)高，但兩年后的今天國(guó)產(chǎn)中型suv買什么車最好，這款車的產(chǎn)品力似乎并不是很強(qiáng)。 雖然它擁有比較寬敞的車內(nèi)空間和豐富的配置，但這輛車所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)比較一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率以及與變速箱的匹配程度不高。 口碑也比較一般。