我是依依，專(zhuān)注于各種汽車(chē)知識(shí)，每天分享購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，

讓大家少花點(diǎn)錢(qián)，走錯(cuò)路，

朋友們，可以點(diǎn)擊上面名片關(guān)注我，精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)

現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)，而很多朋友在選車(chē)的時(shí)候都會(huì)選擇SUV車(chē)型，但是你知道嗎，并不是所有的國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型都值得推薦，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的哈弗H6、長(zhǎng)安cs75等車(chē)型銷(xiāo)量一直名列前茅，但也有不少?lài)?guó)產(chǎn)SUV降價(jià)后也賣(mài)不出去。 我們來(lái)看看一些不建議購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型。 很多人后悔買(mǎi)了這些車(chē)，也沒(méi)有人愿意賣(mài)掉它們。

首先要說(shuō)的是新寶駿rs5。 作為一款緊湊型SUV車(chē)型，寶駿RS5的指導(dǎo)價(jià)為9.78萬(wàn)元至13.58萬(wàn)元。 良好的外觀設(shè)計(jì)和配置。 剛開(kāi)始的時(shí)候，雖然銷(xiāo)量不是很大，但還是可以支撐廠家進(jìn)行生產(chǎn)的。 但這兩年，這輛車(chē)的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。 價(jià)格高、動(dòng)力弱、車(chē)輛安全性差等因素，直接讓這款車(chē)的銷(xiāo)量跌至個(gè)位數(shù)。

事實(shí)上，寶駿作為五菱主打性?xún)r(jià)比的國(guó)產(chǎn)品牌，生產(chǎn)出的車(chē)性?xún)r(jià)比不如一些國(guó)產(chǎn)主流SUV車(chē)型，注定會(huì)滅亡。 雖然目前終端可以有萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，但與捷途歐尚等SUV車(chē)型相比，價(jià)格依然偏高。 另外，從三大部件的技術(shù)來(lái)看，這款車(chē)確實(shí)不如長(zhǎng)安吉利等車(chē)企穩(wěn)定可靠。 所以，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候切記不要貪圖外觀和內(nèi)飾，只有綜合比較才能真相大白。

我要說(shuō)的第二款車(chē)型是長(zhǎng)城哈弗M6。 其實(shí)說(shuō)這款車(chē)不值得推薦有點(diǎn)牽強(qiáng)。 每月銷(xiāo)量數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)輛10萬(wàn)以?xún)?nèi)最值得買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，背后有長(zhǎng)城這樣的大型SUV汽車(chē)公司支持。 再加上7萬(wàn)左右的起價(jià)，是不是很好吃呢？ 事實(shí)上，第二代哈弗H6上市時(shí)，哈弗M6就是在一代半H6車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的。 整體動(dòng)力底盤(pán)與老款哈弗H6基本相同。 所以繼承原老H6的一些缺點(diǎn)也是順理成章的。

哈弗M6最大的問(wèn)題是油耗，其次是換擋頓挫感和變速箱異響。 目前1.5T車(chē)型的綜合油耗在百公里10L左右。 當(dāng)然，如果在城市里長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話會(huì)更高。 變速箱采用長(zhǎng)城第二代7DCT變速箱，整體平順性會(huì)稍有缺陷，起步比較粗糙，低速換擋時(shí)會(huì)有頓挫感。 不過(guò)這款車(chē)也有很多優(yōu)點(diǎn)10萬(wàn)以?xún)?nèi)最值得買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，比如時(shí)尚的外觀、便宜的價(jià)格、良好的品控。 總體來(lái)說(shuō)還是比較劃算的。 只要你能接受油耗和頓挫的問(wèn)題，這款車(chē)并不是不值得推薦。

最后要說(shuō)的是東南汽車(chē)的DX7。 當(dāng)年?yáng)|南汽車(chē)背靠三菱這棵大樹(shù)，也算是過(guò)著無(wú)憂無(wú)慮的日子。 然而，廣汽與三菱合并后，東南汽車(chē)逐漸開(kāi)始走下坡路。 三菱，所以東南汽車(chē)在技術(shù)方面沒(méi)有太多儲(chǔ)備。 雖然現(xiàn)在的東南汽車(chē)仍??然使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，但這已經(jīng)是很多年前的技術(shù)了。 無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都已經(jīng)落后。 還有很多其他國(guó)產(chǎn)車(chē)。

東南DX7作為一款緊湊型SUV，采用了三菱的1.5T動(dòng)力，售價(jià)為9.99萬(wàn)-13.99萬(wàn)。 可以說(shuō)價(jià)格不低。 但發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是不錯(cuò)的。 1.5T車(chē)型的最大馬力為197馬力，相比奇瑞的1.6T還算不錯(cuò)，但在實(shí)際使用中會(huì)稍顯不足，或許是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配問(wèn)題。 當(dāng)然，還有一點(diǎn)就是油耗高。 這款車(chē)的綜合油耗在11L左右，在城市行駛的話會(huì)更高一些。 還有一點(diǎn)就是這款車(chē)的終端銷(xiāo)量很低。 2月份銷(xiāo)量?jī)H為23臺(tái)，未來(lái)售后可能會(huì)出現(xiàn)一定問(wèn)題。

事實(shí)上，上述汽車(chē)雖然存在不少不足，但基本質(zhì)量還是可以保證的。 不過(guò)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)上，有很多車(chē)型在產(chǎn)品綜合實(shí)力和性?xún)r(jià)比上都比他們更好，所以我不這么認(rèn)為。 受到推崇的。 然而，一些國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)卻是萬(wàn)萬(wàn)不能接受的。 對(duì)于很多小眾品牌來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品做工并不精良，質(zhì)量控制也無(wú)法維持。 他們只能增加配置，降低價(jià)格，然后賣(mài)給那些不懂車(chē)的人。 韭菜可以割。 一種作物很重要。 下一期我們就來(lái)聊聊那些你絕對(duì)不能買(mǎi)的汽車(chē)品牌。 好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的朋友記得點(diǎn)贊關(guān)注哦。 （本文圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）