導(dǎo)讀：近日，據(jù)悉，2023年一季度TOP20汽車品牌銷量排行榜正式出爐。 榜單顯示，比亞迪汽車以44萬輛奪冠家用轎車排行榜前十名2023，力壓大眾奪得冠軍，豐田、本田、長安汽車均突破20萬輛。 大關(guān)、寶馬、奔馳、吉利、五菱、特斯拉也躋身前十。 奧迪、日產(chǎn)、別克、哈弗也突破10萬輛大關(guān)，奇瑞、艾安、廣汽傳祺、紅旗、理想、現(xiàn)代也進入前20名。 一季度汽車銷量排名公布：比亞迪力壓大眾奪冠，日產(chǎn)別克無進前十！

其中，比亞迪汽車以44萬輛的銷量力壓大眾奪得冠軍，成為國內(nèi)汽車市場最受歡迎的乘用車品牌。 這也是中國乘用車近40年歷史上首次有自主品牌奪得季度銷量冠軍。 大眾排名第二，一季度銷量也突破40萬輛，但與去年同期相比家用轎車排行榜前十名2023，仍有大幅下滑。 豐田汽車、本田汽車和長安汽車也躋身榜單前五名，一季度銷量均超過20萬輛。 不過，與去年一季度相比，豐田汽車減少了約10萬輛，本田汽車也幾乎“減半”。 。

六到十名分別是寶馬、奔馳、吉利、五菱、特斯拉。 寶馬、奔馳、吉利的保有量都突破了18萬輛，綜合表現(xiàn)也非常不錯。 BBA品牌的優(yōu)勢依然明顯。 它們同樣是“降價”，但市場表現(xiàn)卻更加穩(wěn)定。 五菱汽車和特斯拉汽車也躋身前十。 特斯拉汽車國內(nèi)零售量為13.7萬輛，3月份的表現(xiàn)較為亮眼，達到了7.6萬輛。 而排名11-14位的奧迪、日產(chǎn)、別克、哈弗也突破了10萬輛大關(guān)。 日產(chǎn)和別克雙雙跌出榜單前十，頗為可惜。

排名前20位的汽車品牌還包括奇瑞汽車、愛安汽車、廣汽傳祺、紅旗汽車、理想汽車和現(xiàn)代汽車。 奇瑞汽車國內(nèi)乘用車零售量為8.3萬輛，整體表現(xiàn)較為亮眼。 滿意的是，艾安汽車3月份表現(xiàn)不錯，一季度累計銷量也接近8萬輛大關(guān)。 廣汽傳祺保有量接近6萬輛，紅旗汽車、理想汽車、北京現(xiàn)代保有量超過5萬輛。 理想汽車的業(yè)績還不錯，而紅旗和現(xiàn)代的業(yè)績則略低于預(yù)期。

最終，比亞迪汽車獲得銷量冠軍第三名，令人非常滿意。 這確實是新能源汽車持續(xù)推行和快速發(fā)展時代的一個里程碑。 憑借刀片電池、超級混合系統(tǒng)以及CTB電池車身一體化技術(shù)，比亞迪的市場收視率確實非常好。 由此看來，比亞迪汽車的新能源時代已經(jīng)正式到來。 你怎么看待這件事？