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即將上市:全新逍客小改款來襲,勾結三菱百年一格“馭亮”

   日期:2023-07-05     來源:網絡整理    作者:汽車網  聯(lián)系電話:瀏覽:136    
核心提示:下面就請各位看官隨筆者一同來看一看這兩款實力相當?shù)能囆偷降子心男┡c眾不同之處吧。廣汽三菱奕歌,為“激活”而生總的來說,作為中期改款的全新逍客,給人的各方面表現(xiàn)表現(xiàn)還是很不錯的,不論是外觀還是性能上都有著讓人一亮的效果。而廣汽三菱奕歌,作為三菱新百年的開啟之作,也是一款罕見、極具駕駛樂趣的SUV,它不僅繼承了三菱運動和越野的DNA,同時兼具了實用性和乘駕人員的舒適性。

近年來,SUV市場已趨于飽和。 為了改變這一現(xiàn)狀,各大廠商也在加快新車型的研發(fā)步伐。 其中,日產逍客作為國民神車、國內緊湊型SUV市場銷量的領頭羊,正順應時代潮流。 每季度提供一次。

作為國內同級車型中緊湊型SUV市場的新秀,廣汽三菱逸格自上市以來一直擁有良好的口碑和表現(xiàn),并以優(yōu)異的成績在SUV市場贏得了不少好評。 同時,憑借著出色的實力,經常被作為與逍客對比的車型之一suv新款車牌子奕歌,引發(fā)了消費者的熱議。 那么這兩款車型究竟有何魅力,能讓消費者如此青睞呢? 下面就和筆者一起來看看這兩款對比機型的區(qū)別吧。

日產逍客改款,“增量不漲價”

首先,日產逍客此次改款最大的特點就是“增量不增價”,這才是良心所在。 新車造型變化較大,與海外版的設計風格基本同步。 新款逍客在外觀方面繼續(xù)采用日產最新的家族式V族設計語言。 形狀采用蜂窩狀設計。 同時,前大燈的造型更窄更長,前包圍兩側的造型更加立體,給人一種更加年輕動感的整體視覺感。

車身長度方面,新車為4401/1837/,軸距為。 車身側面輪廓流暢,整體設計充滿運動力量。 簡潔粗壯的腰線從車身A柱一直延伸至車尾,C柱則采用了凸起的設計。 搭配銀色的車頂行李箱框架,這樣的設計絕對展現(xiàn)出年輕時尚的運動風格。 作為主打運動風格的新款逍客,黑色運動車身包圍是必不可少的,黑色運動輪眉全部出現(xiàn)在這款新車上。

另外,新車配置方面,中控區(qū)域主色調為純黑色,凸顯運動色彩。 中控整體造型較為規(guī)整,各種功能按鈕排列有序。 操控設計比較保守,只是方向盤底部采用了平底設計。 雖然逍客不一定是真正的運動SUV,但它在設計上一定要積極迎合年輕人的需求。

同時,新款逍客的方向盤兩端設有不少功能按鈕。 一眼就能看出新車功能強大。 如今的年輕消費者更看重功能和豐富的配置。 在這方面,新逍客就做得很好。 另外,真皮包裹的T型方向盤尺寸和厚度都比較適中,手感應該不會錯!

動力方面,申報信息中僅找到一款2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為113kW(154PS),相比現(xiàn)款車型最大功率提升至154馬力。 傳統(tǒng)系統(tǒng)方面,預計將繼續(xù)匹配CVT變速箱。 目前尚不清楚是否會繼續(xù)提供1.2T車型。 或許它也會采用與海外版相同的日產和戴姆勒開發(fā)的1.3T發(fā)動機。 配置方面,新車預計與現(xiàn)款車型基本相同,有不同款式的輪轂、攝像頭、倒車傳感器、天窗以及不同款式的后視鏡等選裝配置。

廣汽三菱一格,為“激活”而生

作為一款專為年輕消費者量身打造的全新SUV,逸格在外觀、內飾、色彩、配置等方面都符合其“動力無限、無畏挑戰(zhàn)”的設計理念。 整體來看,藝格的設計趨勢確實更加年輕、動感,符合當下年輕消費群體的審美意識。 采用先進的設計理念,X型前臉設計符合當下緊湊型SUV的時尚運動風格,極具視覺張力。 遠近光一體式LED大燈造型修長銳利,還集成了LED日間行車燈,點亮后視覺沖擊力十足,辨識度極高。

車身長度方面,逸格的長寬高分別為4405/1805/,軸距為2,在同級別車型中屬于比較大的。 此外,新車的側面線條復雜而犀利,與目前市場上的車型有所不同。 SUV的時尚主流風格完全不同。 車身整個側面充滿了各種銳利的線條suv新款車牌子奕歌,營造出非常個性化的設計美感。

進入車內,整體來看,逸格的內飾延續(xù)了三菱車型一貫的實用主義,做工精致,氛圍比較沉穩(wěn)。 提高了汽車內飾的質感。 配置方面,家族式方向盤造型手感極佳,左右兩側都有常用的功能按鍵,如語音識別、藍牙電話、ACC等。 配備的換擋撥片也為用戶帶來了駕駛樂趣。

同時,全系標配的8英寸中控屏不僅可以觸摸操作,下方還配備了控制旋鈕。 對于提高行車安全有一定的作用,非常貼心。 配置方面,新車配備了分段式全景天窗以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。 其中,這種分段式全景天窗最大的特點就是能夠帶來一定的使用靈活性。 前段可以打開,后段只能照明。 車內的燈光效果相當不錯。

此外,一格在動力方面也有著出色的表現(xiàn)。 全系搭載1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大功率125kW,峰值功率250Nm。 參數(shù)還是比較不錯的。 傳動系統(tǒng)方面,搭載手動或CVT變速箱。 新款車頂車型配備了四驅系統(tǒng),還配備了S-AWC(Super Auto Wheel)超級全輪控制系統(tǒng)。

另外,這款一哥的轉向手感隨著車速呈線??性變化,低速時輕,高速時重度適中。 懸架部分采用了前麥弗遜后四連桿獨立懸架組合,運動感更強。 機箱整體質感更加緊湊,韌性十足。 更硬朗的底盤調教讓你在過彎時有足夠的信心,并能適當抑制過彎時產生的側傾。

總的來說,作為一款中期改款的全新逍客,它各方面的表現(xiàn)還是非常不錯的,無論是外觀還是性能。 廣汽三菱逸閣作為三菱新世紀的開局之作,也是一款不可多得的極具駕駛樂趣的SUV。 它不僅繼承了三菱運動和越野的DNA,而且兼具實用性和乘坐舒適性。 性別。 不管怎樣,逍客一直是東風日產的銷售主力之一。 相信新車上市后,一定會在國內龐大的SUV消費市場中取得不錯的成績。 實力贏得了消費者的青睞。

 
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