本田CR-V在如今的緊湊型SUV陣營中依然扮演著舉足輕重的角色。 雖然性價比不及國內(nèi)競品，但仍因其耐用、省油的品質(zhì)以及后期保值率高而受到消費者的青睞。 青睞。 根據(jù)5月份銷量統(tǒng)計，月銷量達(dá)到17,338輛。 僅從這個分析，就可以直觀地證明本田CR-V的實力。 不少網(wǎng)友表示：豐田榮放已經(jīng)不受歡迎了！ 那么本田CR-V的產(chǎn)品表現(xiàn)如何呢？ 值得買來家用嗎？ 對于這些問題10萬左右suv首選本田，我們下面就來了解一下吧！

先從大家比較關(guān)心的價格說起吧。 本田CR-V目前有一定的終端優(yōu)惠。 2021款手動入門版本已降至15萬以上。 2023款兩驅(qū)風(fēng)尚5座版1萬元以內(nèi)即可上市。 這樣看來，還是相當(dāng)劃算的。

外觀方面，我們以2023款本田CR-V為例。 全新的設(shè)計風(fēng)格無疑會給大家?guī)矶恳恍碌母杏X。 最帥一代本田CR-V也是個人對它的真實評價。 值得一提的是10萬左右suv首選本田，為了方便乘客上下車，本田CR-V還設(shè)計了車門90°打開，實用性得到了保證。 對于家里有老人的用戶來說，體驗相當(dāng)友好。

至于車尾部分，從某個角度看，甚至還有點沃爾沃的韻味。 與老款車型的尾燈造型不同，新款本田CR-V采用了更銳利、更窄的尾燈設(shè)計，夜間點亮?xí)r辨識度極高。 此外，車頂高置剎車燈的后擾流板也提高了車尾??的運動氣質(zhì)和夜間行駛的安全性。

當(dāng)我們打開車門進(jìn)入本田CR-V的前排時，中控臺的布局也與老款車型有很大不同。 其采用了全新的家族式設(shè)計語言，簡約而不失科技感成為其真實寫照。 懸浮式設(shè)計的10.1英寸中控顯示屏，內(nèi)置本田系統(tǒng)，邏輯性和操作流暢性比老款強很多。 并且支持，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等，也進(jìn)一步保證了日常駕駛體驗。

從尺寸上來說，本田CR-V的表現(xiàn)更加主流。 車身長度為20000的后排腿部與前排座椅之間有兩個拳頭的余量，再加上后靠背的支撐和調(diào)節(jié)，乘坐舒適性表現(xiàn)也可圈可點。

動力部分，2023款本田CR-V全系標(biāo)配1.5T高功率發(fā)動機，最大功率193Ps，最大扭矩243N·m。 傳動系統(tǒng)方面，依然是本田的黃金搭檔CVT無級變速箱。 通過我個人的動態(tài)體驗，整體確實給我留下了很好的第一印象。 舒適省油的CVT無級變速箱與1.5T發(fā)動機相結(jié)合，呈現(xiàn)出平順線性的動力輸出，日常駕駛非常輕松。 深踩油門加速，沒有明顯的遲緩感。 可以在短時間內(nèi)提供充足的性能儲備。 保持100Km/h的速度繼續(xù)加速，也可以隨叫隨到。 注重舒適的懸架調(diào)校也讓它獲得了良好的減震和過濾性能，駕駛質(zhì)感無愧于20萬級的定位地位。

總的來說，本田CR-V作為國內(nèi)同級別老牌車型，或許整體表現(xiàn)并不是最出色的，但其扎實均衡的產(chǎn)品實力絕對是同級別車型中相對穩(wěn)定均衡的代表。 而且，新車型在外觀、智能配置、空間、駕駛質(zhì)感等方面都有較大提升。 這些都成為本田CR-V的亮點。 我想，如果面對現(xiàn)階段車型眾多的緊湊型SUV市場，您不知道如何選擇嗎？ 那么本田CR-V絕對可以閉著眼睛買。