圖文/杰夫

近日，新一代奔馳E級轎車的路試照片被媒體曝光。 此次測試的新車只有少量的偽裝覆蓋，基本可以看到2023款全新奔馳E級轎車的大致外觀。 新車的內(nèi)飾也首次被曝光。

造型方面，你會看到很多最新款奔馳S級的影子。 整個前臉設(shè)計得更加大膽。 有人形容它是新S級和新C級的整體混合體。

貓頭鷹汽車了解到，新款奔馳E級的內(nèi)部代號為W214，新車的開發(fā)重點是電氣結(jié)構(gòu)和發(fā)動機的改進。

電氣架構(gòu)將進行重大升級，以支持新功能，包括在條件允許的國家和地區(qū)實現(xiàn)L3級自動駕駛，以及首個允許高速無線軟件更新的5G鏈路。

發(fā)動機方面，新款2023款梅賽德斯-奔馳E將繼續(xù)使用當今四缸和六缸發(fā)動機的電氣化版本。

其中奔馳2023年新款車型，現(xiàn)有的M254四缸汽油機和OM654四缸柴油機將配備專門配置的48V電氣系統(tǒng)，其排氣系統(tǒng)將進行改造，以符合EU7排放法規(guī)。

M256渦輪增壓2.9L直列六缸發(fā)動機和OM656渦輪增壓3.0L直列六缸柴油發(fā)動機也將進行類似的升級，或?qū)⑻峁┹p度混合動力和插電式混合動力兩種系統(tǒng)。

所有插電式混合動力版本都將配備28.6kWh的電池，與奔馳S580e車型使用的電池相同，續(xù)航里程約為100公里。

該系列所有車型都將采用9AT變速箱，后輪驅(qū)動可能會出現(xiàn)在低端車型上奔馳2023年新款車型，而奔馳的四輪驅(qū)動系統(tǒng)將出現(xiàn)在高端車型和AMG車型上。

新款 E 級車是基于梅賽德斯-奔馳現(xiàn)有 MRA 平臺的最后一款車型，其尺寸和軸距均有所延長。 雙橫臂前懸架和多連桿后懸架也進行了修改，以適應(yīng)新的車身尺寸，并且空氣懸架是可選的。 此外，梅賽德斯-奔馳首次在 E 級車上提供后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可提供高達 10 度的轉(zhuǎn)向角度。

除了新款E級轎車外，新款E級旅行版也將于明年上市。 近期，該車正在進行持續(xù)的道路測試。