近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布2019年3月乘用車市場分析報告。 報告顯示，今年3月份我國乘用車銷量174萬輛，同比下降12.1%3月suv汽車銷量排行榜，環(huán)比增長48.7%。 一季度累計銷量507.8萬輛，同比下降10.5%。

作為今年一季度的最后一個月，3月份中國車市在經歷了數(shù)月的負增長后終于呈現(xiàn)回暖趨勢。 但從具體細分市場來看，MPV市場仍是萎縮最快的細分市場，而SUV增速放緩并被轎車超越，延續(xù)了2018年的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，SUV銷量3月份車型銷量75.2萬輛，同比下降10.7%，環(huán)比增長47.8%。

在SUV市場，月銷量前10名的車型依然是之前榜單上的熟悉面孔。 其中，值得關注的點有三點：1、韓國模特3月份再次與前10榜單失去聯(lián)系； 2、長安、長城 3月東風日產、東風日產均有2款車型上榜，本田CR-V3月強勢卷土重來； 3、3月份銷量前10名中，自主品牌車型占據(jù)6席，其中自主“神車”寶駿510與去年同期相比，銷量同比變化為幾乎減半繼續(xù)。

1.哈弗H6

3月銷量27,992輛

去年車市寒冬結束，長城汽車遭遇大幅下滑，但哈弗H6仍以44.2萬輛衛(wèi)冕年度SUV銷量冠軍。 今年3月份，哈弗H6的冠軍地位依然不可動搖，銷量再次突破2萬輛，但與去年同期和本季度同期相比，下滑幅度并未得到緩解。 隨著合資品牌緊湊型SUV價格的不斷下降，以及應對多個品牌因應增值稅新政策相繼官方降級等復雜多變的環(huán)境3月suv汽車銷量排行榜，哈弗H6依然不治未來幾個月被超越的可能性。

2.途觀（含途觀L）

3月銷量20,833輛

作為上汽大眾的主力車型，途觀曾多次位列國內SUV銷量亞軍，幾乎從未進入過前三。 2019年3月，途觀單月銷量突破20833輛。 亞軍寶駿510再次重回SUV月銷量第二名、合資SUV銷量第一。 而如果用一個詞來形容途觀，“穩(wěn)”是最合適的形容詞。 毫無疑問，在合資品牌中，途觀依然是銷量領頭羊。

3. 奇幻軌跡

3月份銷量為18,405輛

毫無疑問，善于對抗錯位競爭的東風日產在SUV領域取得了巨大成功。 奇駿和逍客是各自細分市場的領導者。 作為2018年銷量僅次于途觀的合資品牌SUV，奇駿3月份的表現(xiàn)依然可圈可點。 2019年3月，奇駿從上月的第4位上升至第3位，同比增長10.3%，成為3月份SUV銷量前十中為數(shù)不多的保持不變的車型之一。同比增長。

4、寶駿510

3月銷量17,522輛

2018年，寶駿510確實有很多“高光時刻”。 去年2月，寶駿510向連續(xù)59個月衛(wèi)冕的哈弗H6拉開帷幕，前5個月就位居前兩名。 雖然下半年表現(xiàn)并不穩(wěn)定，被博越、途觀L、本田CR-V相繼超越，但仍以32.8萬輛位列第二。 2019年3月，寶駿510雖然以17522輛的成績沒有跌出前三，但45.3%的降幅依然是榜單上最大的。

5. 博越

3月銷量16,139輛

2018年，由博越、傳祺GS4、榮威RX5組成的“第二集團”常年占據(jù)榜單第4至第6名的位置，而且彼此之間的差距也很小。 2019年，傳祺GS4、榮威RX5首月跌出前十，僅博越保持第五名，但與寶駿510一樣，同比下滑23.2%。 擺脫了該領域市場的衰退和低迷。

6.哈弗F7

3月銷量14,512輛

去年，哈弗品牌家族迎來了全新系列產品。 隨著F5、F7的上市，哈弗憑借一貫的價格優(yōu)勢，似乎在3月份成功刺激了年輕消費市場。 哈弗以14,512輛的銷量，1-3月累計銷量40,234輛，繼續(xù)入選SUV。 暢銷品牌新車型前10名。 不過，隨著實力強勁的競品陸續(xù)推出，未來F系列是否還能在榜單上占據(jù)一席之地，我們還需要繼續(xù)觀察F系列的后續(xù)表現(xiàn)。

7.長安CS35

3月銷量14,232輛

自去年底推出換代車型CS35 PLUS以來，其產品力顯著提升。 今年3月，憑借CS35 PLUS的出色表現(xiàn)，CS35系列月銷量突破1.42萬輛，一季度累計銷量達到4.32萬輛。 值得一提的是，今年2月，長安汽車SUV系列中的CS75、CS55、CS35成功搶占SUV銷量前十，CS35憑借自身優(yōu)勢再次入圍。 以35%的增幅，成為長安SUV矩陣中的一大銷量明星。

8.本田CR-V

3月銷量13,970輛

去年，本田CR-V一度受到一些因素的影響，導致銷量大幅下滑。 不過，經過再加工和改進，新車的燃油版和混合動力車型再次回歸市場，并在去年11月鎖定了第五名的位置。 但此后CR-V就無緣前十。今年3月，CR-V以1.4萬輛的成績重回前十，并以累計漲幅86.5%成功坐穩(wěn)累計排名第十名同比增至38,385輛。 未來，相信在配置和設計提升之后，這款車的銷量將會不斷上升到巔峰。

9.長安CS75

3月銷量13,631輛

曾幾何時，長安CS75也是月銷量輕松突破2萬輛的“爆款”車型，但2018年的表現(xiàn)卻不盡如人意。 年銷量僅為13.9萬臺，平均每月1萬臺左右。 今年3月，長安CS75銷量1.36萬輛，與CS35一起進入榜單前十。 雖然CS75單月同比依然下滑，但中國品牌的兩款長安系SUV CS35繼續(xù)在榜單中占據(jù)一席之地，這也是該品牌3月份的一大亮點。 隨著CS75 PHEV等車型的陸續(xù)上市，長安品牌未來有望再次占據(jù)榜單多個名次。

10.逍客

3月銷量12,820輛

東風日產逍客也是2018年SUV銷量十強榜單的“?？汀?，去年8月就位列榜單第六位。 和自己的“老大哥”奇駿一樣，逍客也憑借錯位的競爭占據(jù)了3月份SUV市場前十的榜單。 值得一提的是，中期改款車型已于本月8日正式上市。 全新家族式“V”前臉設計語言、可滿足國VIB排放標準的動力總成、搭載最新日產智能出行系統(tǒng)的新車，有望繼續(xù)“擾亂”頂級國產SUV銷量10輛。 加上日產在國內品牌的滲透，新車有望成為日產在品牌SUV矩陣中銷量的又一新支點。