12月份，各家車企的成績單相繼出爐。 目前，銷量前十名是根據(jù)各家已發(fā)布銷量報告的車企的成績列出的。 從數(shù)據(jù)上看，顯然上汽是最大的贏家，而自主車企吉利則是最大的黑馬。 小編為您帶來中國汽車銷量前十品牌。

No.1上汽通用五菱以215萬輛奪冠

今年，上汽在整車年銷量上獨領(lǐng)風(fēng)騷，年銷量超過200萬輛的品牌共有3個。 其中，上汽通用五菱以215萬輛位居榜首。 12月，上汽通用五菱銷量24.63萬輛，同比下降3.82%，環(huán)比增長10.47%。 雖然全年銷量達(dá)到215萬輛，但距離最初的230萬輛目標(biāo)還有15萬輛。

寶駿品牌方面，寶駿730、610、510等產(chǎn)品在市場上備受關(guān)注。 預(yù)計上海同五菱將推出寶駿730混動版、寶駿530等產(chǎn)品。 五菱品牌繼續(xù)領(lǐng)跑不斷萎縮的微型商用車市場。 上海車展期間推出的首款SUV宏光S3也獲得了良好的反響，進(jìn)一步擴(kuò)大了五菱在乘用車市場的產(chǎn)品布局。

No.2上汽大眾，206萬輛

上汽大眾12月銷量19.15萬輛，同比微降1.09%2023年汽車銷量排行榜前十名品牌，環(huán)比下降6.72%。 上汽大眾累計銷售汽車206.3萬輛，較累計銷量增長3.06%。

從細(xì)分市場來看，轎車車型中，帕薩特、朗逸、桑塔納是貢獻(xiàn)銷量的主要車型。 SUV車型中，途昂、新途觀L等車型繼續(xù)深化SUV戰(zhàn)略。 之后，上汽大眾將繼續(xù)在SUV市場發(fā)力，將推出包括Karoq在內(nèi)的多款SUV新品和升級車型。

No.3 上汽通用，200萬輛

上汽通用終于在上個月創(chuàng)下銷售高峰，達(dá)到21.97萬輛，創(chuàng)歷史新高。 全年，上汽通用汽車?yán)塾嬩N量較累計銷量增長5.99%。

其中，上汽通用別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌分別銷售122.4萬輛、60.2萬輛和17.4萬輛。 9月15日，上汽通用20周年累計銷量突破1500萬輛。

No.4 一汽-大眾，140萬輛

，一汽-大眾全年銷量達(dá)到1000輛，同比增長6.8%。 如果算上奧迪品牌的59.5萬輛，剛剛突破200萬大關(guān)。

具體車型方面2023年汽車銷量排行榜前十名品牌，邁騰表現(xiàn)最為突出，連續(xù)11個月領(lǐng)跑B級車市場，全年累計銷量21.3萬輛，同比增長28.4%； 速騰家族年銷量達(dá)32.8萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑A+細(xì)分市場； 威菱第一款旅行車上市一年多，年銷量6萬輛，成為中國旅行車市場當(dāng)之無愧的先行者； 再加上高爾夫家族20.7萬輛、捷達(dá)32萬輛的加持，一汽-大眾在轎車領(lǐng)域占據(jù)絕對優(yōu)勢。

No.5 吉利汽車 124.7萬輛

吉利汽車可以說是自主車企跑出來的黑馬。 憑借全年汽車總銷量，吉利穩(wěn)坐自主年度銷量冠軍寶座。 12月銷量突破1萬臺，創(chuàng)下單月銷量最高紀(jì)錄，旗下7款車型銷量破萬。

從具體車型來看，吉利汽車在轎車和SUV車型上均有不俗的表現(xiàn)。 博越月銷量基本穩(wěn)定在3萬輛，年累計28.6萬輛，成為當(dāng)前市場一線SUV的有力競爭者； 帝豪GS全年累計銷量15萬輛，超越本田繽智等合資跨界SUV車型； 面向小型SUV市場的遠(yuǎn)景X1和X3組合累計銷量超過5萬輛，助力吉利開拓更廣闊的SUV市場。

轎車方面，新帝豪累計銷量突破26萬輛； 雙百萬家用轎車新遠(yuǎn)景Ⅱ累計銷量突破14萬輛； 面向A+級轎車市場的帝豪GL累計銷量突破12萬輛。 從數(shù)據(jù)中可以看出，吉利目前的布局非常均衡健康，基本實現(xiàn)了轎車和SUV平分天下的局面。

No.6東風(fēng)日產(chǎn)，112.2萬輛

近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，全年終端銷量108萬輛（含進(jìn)口車），同比增長10.6%，超額完成108萬輛的全年銷售目標(biāo)。 值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)三年銷量突破百萬，而且每年都呈現(xiàn)出遞增的狀態(tài)。

自2015年東風(fēng)日產(chǎn)提出YOUNG品牌年輕化戰(zhàn)略以來，整體風(fēng)格和知名度都有所提升。 其中，由軒逸、天籟、陽光等車型組成的舒適陣營為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了57萬輛的銷量，而由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營則貢獻(xiàn)了39萬輛，銷量排名第一。 排名第二。

No.7 長城汽車，107萬輛

9日，長城汽車公布12月份產(chǎn)銷報告。 12月，長城汽車?yán)塾嬩N售新車，同比下降16.58%。 雖然整體銷量下滑，但在SUV市場依然是老大哥。

長城全年銷量107萬輛，其中SUV車型累計銷量93.8萬輛。 在哈弗系列保持高銷量的同時，長城的WEY豪華SUV系列也收獲頗豐。 WEY旗下兩款新車型VV7和VV5繼續(xù)刷新銷量高點。 VV7在11月銷量破萬后，12月銷量繼續(xù)攀升，新車銷量10551輛，環(huán)比增長3.61%； 生產(chǎn)汽車10798輛，環(huán)比增長5.07%。

No.8長安福特，82萬輛

日前，長安福特汽車有限公司公布了12月份的銷售業(yè)績。 12月月度零售量突破10萬套，四季度累計零售量突破26萬套，環(huán)比增長26%。 1-12月，長安福特全系產(chǎn)品累計銷量超過82萬輛。

具體車型方面，福特福睿斯12月銷量超過4萬輛，同比增長18%，創(chuàng)歷史單月銷量最佳，累計零售銷量近30萬輛； 福特新蒙迪歐12月銷量超過1.4萬輛，同比增長6%，創(chuàng)歷史最佳12月銷量，全年累計銷量突破11萬輛。 在SUV領(lǐng)域，福特同樣以夏普、翼虎、奕博組成的長安福特SUV家族為主導(dǎo)。

No.9 北京現(xiàn)代，82萬輛

根據(jù)北京現(xiàn)代的銷售公告，12月份，銷售整車11萬輛，環(huán)比增長35%。

具體銷量方面，全新途勝年銷量10臺； 全新一代ix35上市首月銷量也破萬。 北京現(xiàn)代雖然跌下百萬銷量神壇，但隨著車型的擴(kuò)大，重回百萬銷量神壇的可能性不低。

No.10 東風(fēng)本田，72.7萬輛

最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田全年累計終端銷量突破72.7萬輛，同比增長22%，超額完成目標(biāo)。

之后，東風(fēng)本田推出了新捷德、新思鉑金、UR-V和全新一代CR-V等多款改款和全新車型，形成了兩大產(chǎn)品梯隊。 數(shù)據(jù)顯示，CR-V累計銷量同比增長100.3%； 思域累計銷量同比增長195%； 第二梯隊包括面向高端精英的UR-V、、Spiro，面向有個性的年輕人的格銳、晶銳、新玉。 雖然這些車的市場覆蓋范圍更廣，但銷量表現(xiàn)明顯不如第一梯隊。

當(dāng)然，目前的排名只是已經(jīng)公布銷量的車企排名。 雖然不完整，但還是可以看出，在汽車市場上，自主車企正在迅速崛起，中國車越來越火爆，韓系車一落千丈。 日系車反響平平，只有德系和美系車依然受歡迎。