近年來，隨著我國的快速發(fā)展，在很多方面，已經(jīng)具備了與歐美發(fā)達國家相抗衡的實力。 過去，人們總覺得進口貨貴，進口貨好，現(xiàn)在已經(jīng)不是這樣了。 就拿權哥熟悉的汽車行業(yè)來說吧。 以往別說是進口品牌，就是合資品牌也和國產(chǎn)車有明顯的差價。 但現(xiàn)在隨著自主品牌的崛起，這些外資品牌汽車的價格終于被拉低了，甚至10萬元就能買到一輛合資SUV車型。

東風日產(chǎn)踢：9.98萬-13.88萬元

勁客是日產(chǎn)最入門的車型，定位為小型SUV，比豐田C-HR等小型SUV的定位還要低。 該車長寬高分別為4295/1760/，軸距為. 從車身尺寸可以看出，勁客雖然定位低于普通小型SUV，但尺寸還是比較標準的。 推出這樣一款車，其實也是日產(chǎn)進一步降低門檻、豐富產(chǎn)品布局、提升性價比競爭力的一種手段。

該車的整體設計并不大氣，但凌厲的車身線條和后傾式車頂依舊讓整車看起來十分緊湊精致。 前臉的家族式設計和厚重的鍍鉻裝飾也提升了整車的檔次感。 動力方面，勁客搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW，峰值扭矩153Nm。 與之匹配的是5速手動和CVT無級變速器。 如果你對這款車還有疑問，全哥告訴你，入門級車型的終端售價接近8萬元。 你很興奮嗎？

北京現(xiàn)代ix25：10.58萬-13.68萬元

ix25是一款與勁客定位相同的小型SUV，但相比日系車型的精致，ix25更加年輕有活力。 前臉采用了線條豐富的進氣格柵設計，分體式大燈為其外觀增添了幾分動感。 略微傾斜的車頂，搭配雙色車身顏色，絕對符合年輕人的審美標準。

北京現(xiàn)代ix25車身尺寸為4300/1790/1620（1635）mm，軸距為. SUV 絕對看不到局促的東西。 權哥試駕過幾次車。 180cm的車高，無論是駕駛座還是后排，空間都綽綽有余。 動力方面，該車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8Nm，匹配6速手自一體和CVT無級變速器。 開起來很輕盈靈活，尤其是在城市穿梭的時候，前中段的加速還是比較給力的。 目前，入門級車型的終端售價不到10萬元。

東風悅達起亞kx3傲跑：10.88萬-12.58萬元

kx3傲跑和ix25都是韓系合資車。 兩者的設計風格比較相似，都采用了非常年輕化的設計。 該車前臉采用上下分段式進氣口，進氣格柵進行了熏黑處理，有一圈鍍鉻裝飾一直延伸至大燈，讓大燈與格柵呈現(xiàn)出一體的效果。 前唇的護板也為車內增添了很多SUV該有的越野氣息。

kx3傲跑長寬高分別為4345/1800/，軸距為. 尺寸上已經(jīng)非常接近大一號的小型SUV了，空間不用擔心。 一般SUV能滿足的，它都能滿足。 動力方面，該車還搭載了一臺Gamma II 1.5L自吸發(fā)動機，最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8Nm。 該車傳動部分匹配的是CVT無級變速器。 雖然沒有手動擋車型，但該車入門級車型的價格還是非常親民的，想必喜歡。

上汽斯柯達柯米克GT：12.59萬-13.99萬元

如果說之前的日韓機型都不算真正的洋貨，那么Comic GT就一定是貨真價實的歐洲洋貨了。 這款車的設計風格明顯不同于以往的車款，屬于穩(wěn)重老氣的德系風格。 前臉的雙排直瀑式進氣格柵很有檔次感合資汽車suv10萬左右的，下方的蜂窩狀進氣口為其增添不少運動氣息。 側面的腰線非常豐富，在輪眉處采用了比較少見的內凹設計。 整臺車看起來非常緊湊，沒有多余感。

該車長寬高分別為4409/1781/，軸距為1000。 德系車一般不會減長。 動力方面，Comic GT搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.2T發(fā)動機，最大功率分別為82kW和85kW，峰值扭矩分別為145Nm和200Nm。 傳動部分，前者匹配6速手自一體變速箱，后者為7速雙離合變速箱。 雖然Comic GT的指導價略高于前幾款車型，但部分地區(qū)的頂配終端售價不到12萬元。 這么純血統(tǒng)的德系SUV，一點品牌溢價都沒有，反正這肯定是好事。

據(jù)國內排名前十的《汽車一圈》介紹合資汽車suv10萬左右的，如今的老外或許還有一些“進口尊貴車型”，但外資品牌在汽車市場上已經(jīng)完全沒有了高調。 在自主品牌強勢崛起的過程中，以往質量高、檔次高的外資品牌只能靠產(chǎn)品力與之抗衡。 對消費者來說，大可不必有外資品牌更貴的想法。 買一輛合資SUV其實并不貴。 這些車的價格都在無限逼近同級別的國產(chǎn)車型。