在SUV和轎車領(lǐng)域，多款車型與豐田RAV4、凱美瑞不相上下。 畢竟，它們都具有非常可靠的質(zhì)量性能。 再加上產(chǎn)品力各方面都沒有短板，也算是非常均衡的表現(xiàn)，因此贏得了很多。 主打實用、省心的消費者，在硬派越野車領(lǐng)域，豐田普拉多可謂家喻戶曉，家喻戶曉。

憑借高可靠性和出眾的越野性能，普拉多的保值率一直居高不下。 3年左右的車型，保值率可達79.95%。 換句話說，如果普拉多開了3年的車出售的話，價格大多在39萬元左右，基本可以買到一輛中高端的奧迪Q5L。 對于指導(dǎo)價在43.58萬-60.48萬元的普拉多來說，這樣的保值率基本可以稱得上同級別中的王者了。

從前臉來看，普拉多還是很霸氣的。 直瀑式進氣格柵點綴多處鍍鉻飾條，再加上帶透鏡的LED??自動大燈，總體來說很新潮。 此外，保險杠下方還有寬大的鍍鉻裝飾條，營造出都市SUV味道的精致感，發(fā)動機蓋上的多條線條體現(xiàn)出到位的力量感。

側(cè)面來看，普拉多的造型也比較硬朗，采用外掛式備胎設(shè)計，加上215mm的離地間隙和22度的通過角，面對難度較大的越野路段也十分游刃有余。 腰線也采用原廠拉花，18寸起步鋁合金輪轂，265寬輪胎，不愧是“越野高手”。

來到車尾，普拉多的尾燈保持豎直造型。 這樣的設(shè)計基本沒有變化，只是尾部內(nèi)部采用了LED燈帶，點亮后的視覺效果也是相當出彩。 由于備胎的外置結(jié)構(gòu)奧迪q5換輪胎什么品牌的好，所以尾門采用了側(cè)開的方式，牌照框也移植到了保險杠的左下方。

進入車內(nèi)，普拉多的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔實用。 沒有今天的凱美瑞、亞洲龍等車型豪華。 在材質(zhì)和視覺效果上并不突出。 中控觸摸屏為8英寸規(guī)格，但功能比較單一，只有一部藍牙手機還算實用，14喇叭的JBL音響也是少數(shù)高配車型獨有的。

來到主駕駛席，普拉多的儀表盤采用了傳統(tǒng)的雙缸造型，并增加了一塊4.2英寸的中央小屏。 顯示效果不如全液晶規(guī)格。 寬大厚實的多功能方向盤手感不錯。 得益于標配的皮質(zhì)材質(zhì)，高配款還加入了加熱、記憶等實用功能。 在安全配置方面，普拉多的膝部氣囊是全系車型的標配。 除了兩款低配車型，還增加了胎壓顯示功能。

普拉多的舒適配置并不豐富。 全系標配頭頂電動天窗。 不幸的是，您無法享受更大的全景天窗。 分區(qū)空調(diào)、無鑰匙進入和啟動等功能也是標準配置。 一般來說。

來到前排，普拉多的真皮座椅包裹性很好，柔軟，加上電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等功能，乘坐起來還是很舒服的。

由于采用2-3-2布局，普拉多的第二排座椅可以支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，方便第三排乘客進出。 空間不用擔心，1.8米的高度可以坐三個人。

第三排座椅方面奧迪q5換輪胎什么品牌的好，普拉多依然提供了獨立的頭枕和獨立的杯架。 即使長時間騎行，也不會感到疲倦和壓抑。 實用性優(yōu)于很多7座SUV。

打開普拉多的側(cè)門，常規(guī)的體積并不算大，只能放幾個背包，但放倒第三排座椅后，可以擴展到1米深。 如果第二排座椅再往下，就能形成一個1.7米進深的平坦空間。

動力方面，普拉多搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，可輸出280馬力的峰值功率和365N·m的峰值扭矩。 傳動部分匹配6AT變速箱。 雖然技術(shù)不先進，但可靠。 表現(xiàn)非?？捎^，13.5L的百公里綜合油耗也算不上費油，即使是92號汽油也能達到要求，適應(yīng)面很廣。

底盤方面，普拉多的剛性大梁和非承載式車身也是硬派越野車上的標配。 雖然四驅(qū)系統(tǒng)換成了分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，但輪間的限滑仍然可以依靠電子輔助系統(tǒng)來實現(xiàn)。 脫困能力依舊不容小覷。

總結(jié)：普拉多的產(chǎn)品性能不用多說。 即便相比前代車型有所下滑，但依然是同級別的標桿車型，再加上可靠性帶來的高保值率和幾乎“零差評”。 在品質(zhì)表現(xiàn)上，開這樣的車型完全沒有后顧之憂，即使賣了也不會損失太多。 遺憾的是，大排量和國五排放標準的限制，讓普拉多很快就停產(chǎn)了。 確實很可惜。