隨著SUV的熱度不斷攀升，越來(lái)越多的廠(chǎng)商深耕這一細(xì)分市場(chǎng)，推出了一款又一款高品質(zhì)、差異化的車(chē)型。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量192.2萬(wàn)輛，SUV銷(xiāo)量85.2萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的44.3%。顯然，SUV市場(chǎng)依然呈現(xiàn)火爆的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，TOP15榜單中又有哪些車(chē)型呢？一起來(lái)看看吧。
Model Y排名第一，哈弗H6跌幅最大
從9月榜單可以看出，特斯拉Model Y位居榜首，月銷(xiāo)量46694輛，同比增長(zhǎng)41.4%。之所以能夠一舉拿下銷(xiāo)量桂冠，是因?yàn)樘厮估S(chǎng)大幅釋放了產(chǎn)能。據(jù)特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售稱(chēng)，往年Model Y的交付周期為3-4個(gè)月，6周左右即可提車(chē)。
緊隨其后的是比亞迪宋，上月銷(xiāo)售新車(chē)45934輛，同比增長(zhǎng)116.4%。受油價(jià)上漲、續(xù)航里程焦慮等因素影響，消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注插電式混合動(dòng)力車(chē)型。比亞迪宋不僅產(chǎn)品力強(qiáng)，而且整車(chē)成本低，價(jià)格親民，有望大賣(mài)。
第三名是哈弗H6，9月銷(xiāo)量為16887輛，同比下降27.7%，是整個(gè)榜單中降幅最大的車(chē)型。相信大家都知道，哈弗H6在SUV市場(chǎng)有著一定的地位，但是近幾年的成績(jī)似乎并不盡如人意。一方面是產(chǎn)品更新迭代速度慢，另一方面是被新能源汽車(chē)圍攻。如今，哈弗進(jìn)行了品牌更新，推出了第三代H6 DHT-PHEV。能否進(jìn)一步提升銷(xiāo)量還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
比亞迪集體出擊，途觀、途岳同比下滑
第四名是長(zhǎng)安CS75，9月新車(chē)銷(xiāo)量16849輛，同比增長(zhǎng)7.7%。隨著搭載“藍(lán)鯨新一代+愛(ài)信8AT”的第二代CS75 PLUS上市，銷(xiāo)量將進(jìn)一步提升。
排名第五和第六的車(chē)型均來(lái)自比亞迪，即元PLUS和唐，銷(xiāo)量分別為16,701輛和15,051輛。元PLUS升級(jí)以來(lái)，被越來(lái)越多的消費(fèi)者看到。一方面，配備刀片電池和128kW極速充電，解除續(xù)航里程焦慮；另一方面是入門(mén)級(jí)車(chē)型，價(jià)格相對(duì)親民。
途觀排名第七，途岳排名第14，均來(lái)自上汽大眾，銷(xiāo)量分別為14242輛和12885輛，同比下降22.4%和12%。其實(shí)與同級(jí)別車(chē)型相比，途觀在顏值、智能配置和動(dòng)力表現(xiàn)上只能說(shuō)是中規(guī)中矩，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。途岳產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，雙離合故障消費(fèi)者投訴，是導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑的原因之一。
奢侈品牌崛起，AION Y銷(xiāo)量翻倍
奔馳GLC以13740輛新車(chē)銷(xiāo)量排名第八，同比增長(zhǎng)90.9%。據(jù)了解，目前奔馳GLC終端優(yōu)惠力度較大，加上換代提升競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)有望在年底與我們見(jiàn)面。同樣是豪華品牌車(chē)型的奧迪Q5上月在市場(chǎng)上也表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量為13242輛，同比增長(zhǎng)92.4%。事實(shí)上，奧迪Q5銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的原因與奔馳GLC類(lèi)似。最大的影響因素是終端的大幅折扣和促銷(xiāo)活動(dòng)。寶馬X3擠到了最后的位置，9月份銷(xiāo)量為12617輛，同比增長(zhǎng)35.3%，實(shí)力不容小覷。
第九位是豐田RAV4，月銷(xiāo)量13698輛，同比下降0.3%。與8月份的18798輛相比，豐田RAV4的成績(jī)并不算太好。一方面，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)不明顯，另一方面，更多的消費(fèi)者看到了新能源汽車(chē)。緊隨其后的是本田CR-V，銷(xiāo)量為13,422輛，同比下降4.5%。作為一款經(jīng)典的城市SUV，它的產(chǎn)品力比較均衡，但抵不過(guò)同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。
第十一位是Aion Y，銷(xiāo)量為13408臺(tái)，同比增長(zhǎng)159.7%。作為廣汽集團(tuán)旗下的自主新能源品牌，無(wú)論是銷(xiāo)量還是產(chǎn)品力都備受關(guān)注。AION Y之所以能夠脫穎而出，是因?yàn)樗耐庥^和智能配置更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。逍客以13005輛的銷(xiāo)量排名第13位，同比下降4.3%。
車(chē)友觀察：順應(yīng)市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品力是核心
從整個(gè)榜單來(lái)看，新能源汽車(chē)似乎已經(jīng)逐漸成為主流。排名第一和第二的車(chē)型均為新能源汽車(chē)。與大名鼎鼎的哈弗H6差距明顯，要想占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，就需要適應(yīng)市場(chǎng)。畢竟，懂時(shí)事的人都是才華橫溢的。當(dāng)然，有了方向之后，車(chē)企還需要提升自己的產(chǎn)品力，這是一個(gè)重要的核心點(diǎn)。
最后比亞迪熱銷(xiāo)車(chē)型排行榜比亞迪熱銷(xiāo)車(chē)型排行榜，對(duì)于這個(gè)9月份的SUV銷(xiāo)量排行榜，你怎么看呢？歡迎在下方評(píng)論留言。