對(duì)于大多數(shù)品牌來(lái)說(shuō)，2021年是充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年。雖然存在芯片危機(jī)，但電氣化發(fā)展迅猛。這一年，有的品牌快速崛起，如奇瑞、比亞迪，有的品牌繼續(xù)沉淪，如現(xiàn)代、起亞，也有跌落神壇的，如大眾。
2022年，車(chē)市將發(fā)生哪些變化？或許我們可以從目前已知的明年14款重磅新車(chē)中窺見(jiàn)一二。
燃油車(chē)
長(zhǎng)安UNI-V
如果說(shuō)在12萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中，比亞迪秦PLUS DM-i是綜合性能的天花板，星瑞是質(zhì)感的天花板2022有什么新車(chē)上市，那么明年一季度上市的長(zhǎng)安UNI-V，一定是美女的天花板。
前臉比徠卡酷，腰線比A7帥，后排比性感。在大部分兄弟姐妹眼里，UNI-V就是打馬踢思域的那個(gè)。存在，再加上口碑還不錯(cuò)的長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力加持，如果后期能裝上2.0T就萬(wàn)事大吉了。
現(xiàn)在唯一的懸念就是價(jià)格？這輛車(chē)賣(mài)多少錢(qián)，你會(huì)考慮嗎？
新一代靈度
南北大眾的敗北，其實(shí)是從轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始的。捷達(dá)自立，帕薩特陷入危機(jī)，邁騰深陷DSG，再?gòu)?qiáng)的朗逸+寶來(lái)也跟著軒逸的實(shí)力，秦PLUS DM-i和星銳的崛起。份額繼續(xù)下跌。
因此，前景較為光明的A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)成為了大眾明年出擊的重點(diǎn)。
這其中的關(guān)鍵在于靈渡。畢竟速騰的體型放在哪里，穩(wěn)住市場(chǎng)并不是什么難事，而凌度這兩年在跑車(chē)市場(chǎng)的存在感也很低。這一次，全新一代凌度將升級(jí)的核心放在了外形設(shè)計(jì)上：遠(yuǎn)看“法拉度”，近看大眾。
新一代的“麻辣燙包子”確實(shí)變得更年輕、更激進(jìn)了。一改往日大眾的平庸，但總覺(jué)得有點(diǎn)太辛苦了。再加上換動(dòng)力不換藥，還有昂克賽拉、思域、領(lǐng)克03，面對(duì)UNI-V這樣強(qiáng)大的對(duì)手，凌都能否重振雄風(fēng)？
新一代逍客
奇駿的冷靜，成就了逍客亞歷山大。作為目前東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)的絕對(duì)核心，逍客必須在過(guò)去的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，才能勉強(qiáng)挽回奇駿的失地。
2022年，全新一代逍客如期而至。這是東風(fēng)日產(chǎn)明年在SUV市場(chǎng)的殺手锏。新車(chē)?yán)^承了全新奇駿的亮點(diǎn)——大氣、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的內(nèi)飾布局；在奔馳這艘大船上，搭載了與戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+12V輕混系統(tǒng)，性能和油耗都得到了升級(jí)。
如果價(jià)格合適，相信全新一代逍客會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
奇瑞
以往，每當(dāng)奇瑞發(fā)布新車(chē)時(shí)，網(wǎng)友們總會(huì)呼吁“讓奇瑞換個(gè)設(shè)計(jì)師”，而今年的廣州車(chē)展卻讓大家大吃一驚。
無(wú)邊無(wú)際的前臉，轎跑式的車(chē)身，精致時(shí)尚的外觀，雖然設(shè)計(jì)難調(diào)，但這一次奇瑞終于一改以往的平庸，推出了一款造型足夠激進(jìn)的新車(chē)，再加上奇瑞的知名度三大強(qiáng)項(xiàng)，我對(duì)明年的推出充滿(mǎn)期待。
偉牌夢(mèng)想成真
想要圓夢(mèng)，明年就買(mǎi)偉牌“圓夢(mèng)”！
在造型設(shè)計(jì)越來(lái)越同質(zhì)化的今天，WEY卻另辟蹊徑，走復(fù)古路線。明年，它將推出一款“老爺車(chē)”——夢(mèng)想成真：大尺寸弧形進(jìn)氣格柵，圓形大燈帶銀色保險(xiǎn)杠，經(jīng)典、優(yōu)雅、復(fù)古、有格調(diào)。
但進(jìn)入車(chē)內(nèi)，“師父”的外表下卻藏著一顆“年輕”的心。大連屏風(fēng)搭配淺色內(nèi)飾，科技感十足；而在動(dòng)力方面，遠(yuǎn)夢(mèng)將搭載同性能的長(zhǎng)城DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)。不錯(cuò)。如此獨(dú)特的新車(chē)，真的有可能復(fù)制坦克300的神話(huà)。
坦克500
說(shuō)到300，自然少不了坦克品牌明年的重磅新車(chē)坦克500。
造型方面，坦克500依舊是一如既往的坦克家族硬朗風(fēng)格。巨大的進(jìn)氣格柵，長(zhǎng)度近4.9米，高寬超過(guò)1.9米，500的外觀氣勢(shì)十足。
核心依舊是坦克500的大心臟：長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260千瓦（354馬力），峰值扭矩500?！っ住Ｆヅ?AT變速箱，0-100加速7.3秒。陸地巡洋艦。
據(jù)悉，坦克500第一個(gè)月的訂單就已經(jīng)超過(guò)了7萬(wàn)臺(tái)。500能不能成為下一個(gè)坦克300，我們拭目以待。
全新一代奔馳GLC
對(duì)于BBA中型SUV，奔馳一直是最慢的2022有什么新車(chē)上市，但也是最有影響力的。
全新一代奔馳GLC將于明年初亮相，預(yù)計(jì)下半年在國(guó)內(nèi)上市。從目前已知的信息來(lái)看，動(dòng)力很可能與C級(jí)保持一致，搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；內(nèi)飾也將延續(xù)S級(jí)的全新布局，但全新一代奔馳GLC在外觀上將變得更加年輕時(shí)尚，并有望配備后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
在特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6等一批電動(dòng)SUV的沖擊下，BBA能否守住最“肥沃”的一畝三分地，就看全新一代奔馳GLC的表現(xiàn)了。
國(guó)產(chǎn)寶馬X5L
明年將是寶馬產(chǎn)品的大年。除了繼續(xù)在新能源市場(chǎng)大踏步前進(jìn)，寶馬還將在燃油車(chē)市場(chǎng)發(fā)力。比如國(guó)產(chǎn)X5和寶馬X5L的發(fā)布，屆時(shí)寶馬也將一馬當(dāng)先，在BBA中率先國(guó)產(chǎn)豪華中大型SUV。
新車(chē)的亮點(diǎn)在于它的尺寸。它的長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/，軸距和寶馬X7一樣高。憑借BMW一貫的操控優(yōu)勢(shì)，未來(lái)可期。
2個(gè)
新能源汽車(chē)
五菱宏光MINI EV敞篷版
年輕人能不能開(kāi)出人生第一輛敞篷車(chē)，就看五菱宏光了。
從今年上海車(chē)展開(kāi)始，五菱宏光MINI EV就開(kāi)始推廣敞篷版。簡(jiǎn)潔的前臉、炫酷的敞篷軟頂、時(shí)尚的內(nèi)飾，吊足了年輕人的胃口。萬(wàn)眾期待，明年五菱宏光MINI EV 終于要來(lái)了。
如果新車(chē)售價(jià)能控制在10萬(wàn)以?xún)?nèi)，那么在敞篷版的助力下，宏光MINI EV系列很可能突破5萬(wàn)甚至6萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)又一銷(xiāo)量里程碑。甚至世界。
瑞虎8 PLUS PHEV
單從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，奇瑞DHT可以說(shuō)是目前自主品牌最復(fù)雜的混動(dòng)車(chē)型之一，雙電機(jī)、三擋、九種工作模式。即使在全球混合動(dòng)力市場(chǎng)，奇瑞的新技術(shù)也是首屈一指的。較高的技術(shù)難度也決定了瑞虎8 PLUS PHEV將繼宋PLUS DM-i、瑪奇朵PHEV、星越L雷神動(dòng)力之后亮相。
不過(guò)，也正是奇瑞PHEV的創(chuàng)新，讓消費(fèi)者對(duì)瑞虎8 PLUS PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力體驗(yàn)和性能有了更多期待。
從目前已知的信息來(lái)看，新車(chē)從零加速到百公里不到5秒，百公里油耗為1.3L。如果明年瑞虎8PLUS PHEV真的爆款，那么奇瑞、比亞迪、吉利三家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將在15萬(wàn)輛以上的SUV市場(chǎng)開(kāi)辟一片新藍(lán)海。
宋MAX DM-i
DM-i超級(jí)混動(dòng)更流暢、更快捷、更省油的體驗(yàn)，為比亞迪在不同細(xì)分市場(chǎng)攻城略地創(chuàng)造了更多可能。MPV將是比亞迪明年出擊的核心領(lǐng)域之一。
中高端家用MPV一直是自主品牌相對(duì)薄弱的市場(chǎng)。即使是性能最好的傳祺M8也很難與GL8競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)濟(jì)短板后，月銷(xiāo)破萬(wàn)的可能性很大，復(fù)制塞納的奇跡，為自主品牌在中高端MPV市場(chǎng)奠定更廣闊的版圖。
從比亞迪2022年曝光的新車(chē)計(jì)劃來(lái)看，明年三季度將有一款B級(jí)MPV登陸艦，與別克GL8、塞納競(jìng)爭(zhēng)。還將搭載DM-i系統(tǒng)，明年的MPV市場(chǎng)將更加熱鬧。
比亞迪海獅
在比亞迪明年的新車(chē)計(jì)劃中，e平臺(tái)3.0也是重要的一環(huán)。今年的第一款車(chē)型 表現(xiàn)出色。海獅三款。
其中個(gè)人認(rèn)為最重要的是海獅這款B級(jí)SUV，售價(jià)20萬(wàn)-25萬(wàn)，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。目前在20萬(wàn)-25萬(wàn)級(jí)的新能源市場(chǎng)，銷(xiāo)量最受歡迎，比亞迪目前還沒(méi)有一款大眾化的電動(dòng)SUV，唐EV的售價(jià)依舊居高不下。來(lái)一個(gè)新的突破。
聰明的小精靈
今年慕尼黑車(chē)展，Smart發(fā)布了全新smart #1概念車(chē)。新車(chē)由奔馳設(shè)計(jì)，吉利生產(chǎn)。和極客001一樣，它也是基于吉利的SEA浩瀚架構(gòu)。首款機(jī)型預(yù)計(jì)將于明年正式推出。
從發(fā)布的概念車(chē)來(lái)看，全隱形門(mén)把手+側(cè)開(kāi)式無(wú)框車(chē)門(mén)+沉浸式頂棚，可愛(ài)的定位，炫酷的外觀，輕奢的內(nèi)飾辨識(shí)度高；車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4290/1910/，軸距高達(dá)100mm，堪稱(chēng)史上最大最酷最萌Smart。
目前的新能源市場(chǎng)，雖然有歐拉豪貓、宏光MINI EV等小巧可愛(ài)的電動(dòng)SUV，但沒(méi)有豪華品牌的紅利，更別提走輕奢路線的電動(dòng)車(chē)了。智能精靈的登場(chǎng)，或?qū)㈤_(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代。市場(chǎng)吸引了一些控制面子的女孩。
歐拉芭蕾貓
不同于Smart的輕奢路線，Ola芭蕾貓的設(shè)定是復(fù)古風(fēng)。
借鑒了大眾甲殼蟲(chóng)的經(jīng)典造型，通過(guò)配色、大燈和后視鏡的設(shè)計(jì)創(chuàng)新、大連屏中控，賦予這款電動(dòng)車(chē)更多的科技內(nèi)涵。復(fù)古+科技的二重性相信對(duì)女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)殺傷力極強(qiáng)。
最后，問(wèn)題來(lái)了，這14款重磅新車(chē)，你最期待哪一款呢？你會(huì)買(mǎi)哪一個(gè)？