根據(jù)規(guī)定，自2017年1月1日至12月31日，對購買排量1.6升及以下乘用車，減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。 自2018年1月1日起，按法定稅率10%征收車輛購置稅。

也就是說，還有不到兩個月的時間，購置稅優(yōu)惠政策即將結(jié)束。 2.5%的調(diào)整對消費(fèi)者的錢包產(chǎn)生了真正的影響。 以一輛價值10萬元的車輛為例，按照7.5%的稅率，需要繳納6410元。 但如果元旦之后購買，按原10%稅率計算購置稅為8547元，還要多繳納2000多元。

“最近有朋友來看1.5升版本的HR-V，購置稅25折和不優(yōu)惠的價格差了2945元?！睎|風(fēng)本田店銷售經(jīng)理說。 “雖然購置稅優(yōu)惠即將取消，但我感覺只有30%的顧客通常會詢問這項政策。”

“現(xiàn)在車市不好經(jīng)營，一個車商損失2000多元，更何況汽車本身價格還有大幅折扣。因此，國家補(bǔ)貼雖然對消費(fèi)者有一定影響，但并沒有發(fā)揮作用?！逼饹Q定性作用?！?另一家4S店負(fù)責(zé)人表示10萬的車購置稅多少，雖然年底可能會有部分市民來買小排量車，但只有10%的市民純粹是為了購置稅優(yōu)惠而買車。 現(xiàn)在銷量穩(wěn)定，以后可能就不一樣了。 將會出現(xiàn)一個明顯的銷售高峰。 “平時活動太多了，比如團(tuán)購活動、車展，所有的需求都被提前消耗掉了。”

值得注意的是，去年底購置稅優(yōu)惠減半結(jié)束后，奔馳、一汽大眾、廣汽豐田等多家車企自掏腰包推出“減半”購置稅補(bǔ)貼計劃稱，今年年初一段時間內(nèi)，如果在一定時間內(nèi)購買指定車型甚至全部車型，可以繼續(xù)享受購置稅減半政策，刺激消費(fèi)。

現(xiàn)在，25%的購置稅折扣也將取消。 車企又會大手筆采購嗎？

業(yè)內(nèi)人士并不樂觀：“賣得好的品牌沒必要補(bǔ)貼，賣得不好的品牌也沒錢補(bǔ)貼?！?/p>

有聲音稱，有關(guān)部門已提交建議，希望延續(xù)這一稅收優(yōu)惠政策。 中低端品牌經(jīng)銷商充滿期待。 有人表示：“我們肯定希望政策能夠持續(xù)下去，畢竟牌照限制給高端品牌帶來了問題?！?很好10萬的車購置稅多少，這三年購置稅優(yōu)惠對我們的銷量有很大的提振?！北M管如此，經(jīng)銷商也很理性：新能源汽車補(bǔ)貼不斷減少，小排量稅收優(yōu)惠政策繼續(xù)延續(xù)。 - 排量車輛不太可能。