近日，美國權(quán)威機構(gòu)《消費者報告》發(fā)布了最新的2022年汽車可靠性調(diào)查報告。據(jù)了解，《消費者報告》對新車可靠性的分析打分是基于對汽車質(zhì)量的綜合衡量。整個調(diào)查報告涵蓋了24個歷史悠久的汽車品牌，調(diào)查了超過30萬輛汽車。
調(diào)查項目涵蓋車輛可靠性、路試性能、車主滿意度、主動安全性、碰撞測試結(jié)果等。調(diào)查結(jié)果以百分制呈現(xiàn)，24個品牌多款車型的平均值在40-60之間。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果，豐田、雷克薩斯、馬自達、本田、斯巴魯、謳歌六大日系汽車品牌占據(jù)了榜單前十名中的六席，其余四席分別是寶馬、德國奧迪、寶馬德國。韓國起亞，美國汽車品牌林肯。
顯然，美國人調(diào)查的這份榜單對美國本土品牌并不友好，而以豐田為首的日系汽車品牌才是報告中的最大贏家。接下來，教授為大家講解了榜單中可靠性表現(xiàn)優(yōu)秀的車企，這在國內(nèi)也具有一定的參考價值。
在消費者報告的 2022 年可靠性報告排名中，豐田和雷克薩斯均獲得 72 分，但豐田今年上升兩位，位居榜首。雷克薩斯作為上一年的冠軍2022新車質(zhì)量排行榜，跌回了第二位。在可靠性方面，似乎只有他們家才能擊敗雷克薩斯。
其實日系車在美國的口碑一直都不錯，豐田能成為2022年最靠譜的汽車品牌，主要是因為它擁有多款評分很高的車型。數(shù)據(jù)顯示，豐田參與調(diào)研的車型多達17款，成為榜單中參與車型最多的汽車品牌。
其中，豐田 Rifle得分高達96分，被《消費者報告》評為2022年度最可靠車型，而 Dual 、Prius和也分別獲得了93分、89分、81分，遙遙領(lǐng)先高于測試汽車的平均水平。
此外，豐田在美國市場銷售的11款車型均獲得60分以上的成績，只有RAV4 Prime和這兩款車型表現(xiàn)不佳，分別獲得59分和39分。
此外，共有6款雷克薩斯車型參與了調(diào)查。其中，表現(xiàn)最好的雷克薩斯GX獲得了91分，最不可靠的車型得分也高達62分。這也意味著，即使是雷克薩斯全系車型的可靠性，也都在北美汽車市場的平均水平之上。
也就是說，對于動力需求不強的消費者來說，豐田和雷克薩斯的車，閉著眼睛都可以買。
在美國市場打了幾十年，在可靠性方面積累了不少好評的豐田和雷克薩斯，如果能在《消費者報告》的可靠性榜單上扳回一兩個，靠的就是穩(wěn)定的表現(xiàn)。那么寶馬能拿下2022年度可靠性榜的第三名，那就真的是狗血了。
要知道美國可靠性排行榜前三名長期以來一直被日系汽車品牌占據(jù)2022新車質(zhì)量排行榜，而寶馬去年的排名也只是處于中檔水平。它在過去五年中從未進入過該列表。前五。
今年，寶馬的可靠性排名上升了整整10位，打破了日系汽車品牌的壟斷，斬首馬自達、本田等日系車企。
BMW今年共有6款車型參與調(diào)查和評測。其中最靠譜的3系得分80分，最不靠譜的車型得分53分，總分達到65分。值得一提的是，寶馬是唯一一個綜合得分高于榜單平均水平的德系汽車品牌。
寶馬和雷克薩斯的情況有些相似。他們都沒有臀部特別可靠的模特。具體來看，寶馬3系和4系得分均高于平均水平，而寶馬X3、X5、X7和5系也達到了榜單的平均水平。
作為對比，奧迪以60分位列榜單第六位，是繼寶馬之后第二家進入榜單前十的德國車企。梅賽德斯-奔馳同樣是德系豪華車品牌，但僅獲得26分，首次跌至榜單末位。看起來梅賽德斯在可靠性方面還有很多工作要做。
在《消費者報告》2022年度可靠性榜單中，雖然日系汽車品牌被逆襲的寶馬擊敗，獲得季軍，但馬自達和本田依然包攬日系汽車品牌前五名。另外兩個景點。
其中，去年可靠性亞軍的馬自達今年下滑兩位，位居榜單第四。共有5款車型參與調(diào)研，綜合得分65分，與寶馬并列。
其中，馬自達最值得信賴的車型MX-5得分高達85分，比寶馬3系高出5分。即使是最不可靠的車型也獲得了52分，僅比寶馬低一分。
在很多人看來，馬自達的可靠性更注重操控性，但其品質(zhì)與其他主流日系車品牌相比略遜一籌。不過，至少美國的這份數(shù)據(jù)可以證明，被譽為“東方寶馬”、在操控性上與寶馬不相上下的馬自達，在可靠性上也能與寶馬匹敵。
與其他排名或升或降的汽車品牌相比，本田可以說是被釘在了可靠性排行榜上。值得一提的是，雖然本田今年的排名沒有變化，但與去年相比，其分數(shù)實際上有所下降。
具體來看，2022年共有6款本田車型參與調(diào)查測評，綜合得分為62分，較去年的75分下降了13分。其中，最可靠的模型得分為71分，最不可靠的模型得分為50分。
事實上，雖然本田是排名前五的“守門員”，但它的評分在排名中其實并不算太靠后。雖然《消費者報告》的可靠性排名和我們的考試成績一樣，都是以100分制的，但是它的評分機制是相當嚴格的，所以60分不僅是它的及格線，也是“優(yōu)等生”的入門門檻。
要知道，在這份標準嚴格的榜單中，有不少車型的成績都是個位數(shù)。其中，可靠性表現(xiàn)最差的機型甚至只獲得了1分的評價。點擊閱讀更多精彩內(nèi)容：
“” “” “”
