一、9月造車新勢(shì)力成績(jī)單出爐
國慶首日，造車新勢(shì)力、新品牌相繼公布了9月銷量成績(jī)單。整體來看，隨著“金九銀十”的到來，大部分新能源品牌的出貨量都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，只有飛躍和小鵬9月份的出貨量出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)衰退。
從五大新勢(shì)力情況來看，哪吒9月交付量超過1.8萬輛，創(chuàng)單月新高；理想8月在低交付基數(shù)下環(huán)比增長(zhǎng)11500輛，環(huán)比增長(zhǎng)152.3%；飛躍和蔚來9月交付量繼續(xù)穩(wěn)定在萬輛以上；而小鵬汽車則延續(xù)了今年6月以來的環(huán)比下滑態(tài)勢(shì)，降至8500輛。新品牌中，愛安銷量首次突破3萬輛；極氪也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，突破8000輛；瀾途9月實(shí)現(xiàn)環(huán)比小幅增長(zhǎng)，??達(dá)到2519輛。
2、比亞迪9月銷量突破20萬輛
9月說完造車新勢(shì)力和新品牌銷量，再關(guān)注比亞迪。經(jīng)過數(shù)月的快速增長(zhǎng)，比亞迪終于在9月份進(jìn)入20萬輛的交付大關(guān)，銷量位居所有車企之首，可以說開啟了新能源汽車銷售的新紀(jì)元。憑借混合動(dòng)力市場(chǎng)的DM-i和DM-p，以及純電動(dòng)市場(chǎng)的刀片電池，比亞迪做到了混合動(dòng)力和純電動(dòng)并舉，兩者的銷量比例基本持平。
今年1-9月，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量117.53萬輛，同比增長(zhǎng)255.30%。至此，比亞迪150萬輛的年銷量目標(biāo)完成了78.4%。根據(jù)比亞迪目前的銷量情況分析，今年完成150萬輛的年銷量目標(biāo)基本沒有懸念，有望沖擊200萬輛的年銷量目標(biāo)。
3、吉利牽手阿斯頓馬丁
9月的最后一天4月汽車銷量排行榜2022比亞迪，吉利汽車憑借一份“公文”，讓所有人的目光都聚焦在了自己身上。吉利控股宣布，已完成對(duì)英國超豪華性能品牌阿斯頓馬丁拉共達(dá)國際控股7.6%股權(quán)的收購。也就是說，繼戴姆勒、沃爾沃、蓮花等國際汽車品牌之后，這位“買買買”選手又出手了，李書福的“跑車夢(mèng)”又近了一步。
對(duì)于阿斯頓·馬丁來說，7.6%的股權(quán)是解決生存危機(jī)的根本，也是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮戰(zhàn)略問題。至于吉利，未來不排除在高端運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)“大展拳腳”的可能，收購蓮花的初衷如出一轍。
四、本輪成品油調(diào)價(jià)或擱淺
新一輪國內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整窗口將于今晚24:00迎來“第十九輪”調(diào)整。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心消息，綜合多家機(jī)構(gòu)分析預(yù)測(cè)，本輪國際原油均價(jià)較上輪小幅回落，并考慮匯率波動(dòng)，預(yù)計(jì)本輪成品油調(diào)價(jià)可能“擱淺”性更強(qiáng)。按照現(xiàn)行油價(jià)管理辦法，如果本次調(diào)價(jià)“擱淺”，未調(diào)整的部分將計(jì)入下次調(diào)價(jià)的累加或抵消。
5、17.98萬起，日產(chǎn)全新天籟上市
東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟已經(jīng)上市。五款車型售價(jià)區(qū)間為17.98萬元至23.98萬元，頂配車型較老款降價(jià)3萬元。作為中期改款，倒梯形大尺寸格柵邊緣的鍍鉻飾條換成了橫向元素，前包圍設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔了許多。車尾方面的變化是尾燈采用熏黑處理，英文標(biāo)識(shí)從右下角移至兩側(cè)尾燈中央，全新雙邊雙出排氣口加入鍍鉻元素點(diǎn)綴。
車內(nèi)加入了棕色內(nèi)飾，門板和座椅分別加入了刺繡和花紋。此外，還提供了更大的12.3英寸中控觸控屏，內(nèi)置超級(jí)智聯(lián)2.0 Plus系統(tǒng)。底部配備實(shí)體按鍵、64色智能交互氛圍燈、BOSE高保真音響和手機(jī)無線充電等功能。動(dòng)力方面繼續(xù)搭載2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。
6.有7座版，下個(gè)月可能會(huì)發(fā)布全新國產(chǎn)奔馳GLC
據(jù)悉，全新一代國產(chǎn)奔馳GLC或?qū)⒃谙略麻_幕的2022廣州車展上正式上市，明年4月上市。車身長(zhǎng)度較現(xiàn)款進(jìn)一步加長(zhǎng)，超過4.8米，新增7座版。
從已經(jīng)曝光的車型申報(bào)圖可以看出，兩款車型前臉的區(qū)別主要集中在周邊部分，一款明顯更具運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)加入了氣刀設(shè)計(jì)；另一種是通過厚厚的鍍鉻裝飾看起來更加浮夸。車燈的“開眼界”設(shè)計(jì)與現(xiàn)款形成鮮明對(duì)比，燈組內(nèi)部的日間行車燈線條也很有辨識(shí)度。推測(cè)內(nèi)飾會(huì)沿用海外版布局，配備懸浮式全液晶儀表和豎放后仰的大尺寸中控觸摸屏，與更新后的國產(chǎn)奔馳C-班級(jí)。動(dòng)力將配備2的組合。
7、豐田世紀(jì)要推SUV？
據(jù)外媒報(bào)道，豐田世紀(jì)將推出一款SUV車型，預(yù)計(jì)明年上市4月汽車銷量排行榜2022比亞迪，豐田將用這款車對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫里南。外媒稱，豐田世紀(jì)SUV并非衍生車型，將基于全新平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)打造，定位為全新超豪華SUV。
熟悉豐田的朋友都知道，豐田的旗艦轎車不是雷克薩斯LS，而是金鳳凰標(biāo)志的豐田世紀(jì)，而且只在日本銷售。不過，值得注意的是，豐田去年在中國注冊(cè)了“世紀(jì)”商標(biāo)。結(jié)合此次曝光的信息來看，世紀(jì)SUV未來可能會(huì)引入國內(nèi)。不過，從豐田此前在中國市場(chǎng)對(duì)車型的命名方式來看，這個(gè)“世紀(jì)”不是那個(gè)“世紀(jì)”的可能性不小。
8、吉利博越L預(yù)售12.98萬元起
吉利博越L已經(jīng)開啟預(yù)售，6款車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.98萬元至17.58萬元?；贑MA架構(gòu)，該車定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)軸距。外觀方面，前臉是標(biāo)志性的“能量風(fēng)暴”家族設(shè)計(jì)理念。脈沖式貫穿燈帶與發(fā)光LOGO合二為一，極具辨識(shí)度。尾部整體輪廓棱角分明，尾燈組采用了從中央向兩側(cè)擴(kuò)大發(fā)散的貫穿式設(shè)計(jì)。
車內(nèi)采用雙配色，中控面板和車門飾板采用環(huán)保麂皮包覆，配備10.25英寸液晶儀表+13.2英寸中控豎屏組合，內(nèi)置吉利全新研發(fā) OS Air 版本和高通 8155 芯片。全系標(biāo)配透明底盤、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等，動(dòng)力方面將提供1.5T油電混動(dòng)、1.5T和2.0T燃油版三種選擇。
9.起亞全新SUV曝光
起亞全新索蘭托已經(jīng)在海外上路試駕，計(jì)劃明年下半年正式發(fā)布，最快明年第三季度上市。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向福特銳界、豐田漢蘭達(dá)、別克昂科威等車型。
目前，起亞在華布局翼跑、KX3、智跑、KX5、世博拓界等車型，覆蓋小型緊湊型SUV市場(chǎng)。自從索蘭托停止進(jìn)口并引入國內(nèi)市場(chǎng)以來，中型SUV產(chǎn)品還處于空白階段。相關(guān)人士透露，新款索蘭托有望在明年重返國內(nèi)市場(chǎng)，以彌補(bǔ)目前中型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品空缺。
10、全國汽車保有量達(dá)3.15億輛
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月末，全國機(jī)動(dòng)車保有量4.12億輛，其中汽車3.15億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.99億人，其中汽車駕駛?cè)?.61億人。前三季度新登記機(jī)動(dòng)車1740萬輛，其中三季度新登記629.5萬輛，月均登記量明顯高于上半年。新能源汽車方面，前三季度新注冊(cè)登記371.3萬輛，保有量達(dá)到1149萬輛，占道路保有量的3.65%。其中，926萬輛純電動(dòng)汽車占80輛。
截至9月底，全國82個(gè)城市保有量超過100萬輛，同比增加6個(gè)城市，保有量超過200萬輛的城市有38個(gè)，保有量超過300萬輛的城市有21個(gè)。其中，北京汽車保有量超過600萬輛；成渝汽車保有量超過500萬輛；蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量超過400萬輛。