日前，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份的最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。9月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量178.1萬(wàn)輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%。值得注意的是，在新能源產(chǎn)品方面2022suv銷(xiāo)量排行榜前十名9月份，9月銷(xiāo)量為6.1萬(wàn)輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量75.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，累計(jì)增速加快。
現(xiàn)在，隨著新能源市場(chǎng)由“政策主導(dǎo)”向“市場(chǎng)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步影響新能源的整體銷(xiāo)量。從銷(xiāo)量前十的車(chē)型來(lái)看，雖然部分車(chē)型仍呈現(xiàn)出較大的增速，但也有部分車(chē)型出現(xiàn)了較大幅度的下滑。9月份，北汽EU系列繼續(xù)領(lǐng)跑，寶駿新能源則再次大漲。此外，廣汽新能源AION S也有亮眼表現(xiàn)，但比亞迪元EV、奇瑞eQ、唐DM均大幅下滑。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。
NO.1 北汽EU系列
9月銷(xiāo)量：8710輛 同比增長(zhǎng)110.5%
北汽EU系列9月銷(xiāo)量8710輛，同比增長(zhǎng)110.5%，再次領(lǐng)跑新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。出色的外觀、良好的續(xù)航和性價(jià)比使其深受消費(fèi)者喜愛(ài)。目前來(lái)看，北汽EU系列拿下今年新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍不在話下。
NO.2 寶駿新能源
9月銷(xiāo)量：4315輛 同比增長(zhǎng)313.7%
寶駿新能源9月繼續(xù)熱銷(xiāo)，銷(xiāo)量4315輛，與8月基本持平2022suv銷(xiāo)量排行榜前十名9月份，同比增長(zhǎng)313.7%。作為一款主打代步的純電動(dòng)汽車(chē)，其可愛(ài)的外觀和相對(duì)低廉的價(jià)格使其深受三四線城市消費(fèi)者的青睞。此外，隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí)，其綜合競(jìng)爭(zhēng)力也得到大幅提升。
NO.3 廣汽新能源Aion
9月銷(xiāo)量：4006
廣汽新能源AION S9月銷(xiāo)量達(dá)4006輛，較8月有所增長(zhǎng)，在眾多競(jìng)品中逐漸脫穎而出。出色的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾使其吸引了眾多消費(fèi)者的目光。隨著Aion S Charm 530車(chē)系的推出，AION S的綜合實(shí)力也得到進(jìn)一步提升。此外，Aion LX將于10月正式上市，新車(chē)的到來(lái)將進(jìn)一步提升廣汽新能源的整體實(shí)力。
NO.4 寶馬5系PHEV
9月銷(xiāo)量：3,486輛，同比增長(zhǎng)82%
9月，寶馬5系PHEV銷(xiāo)量達(dá)3486輛，同比增長(zhǎng)82%，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。現(xiàn)在在插電混動(dòng)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌逐漸被合資品牌壓制，寶馬5系PHEV走在了前列。未來(lái)隨著更多合資產(chǎn)品的加入，該市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)以合資產(chǎn)品為主。
NO.5 比亞迪元EV
9月銷(xiāo)量：3019輛，同比下降36.5%
比亞迪元EV 9月銷(xiāo)量3019輛，同比下降36.5%。元EV的現(xiàn)狀與新能源汽車(chē)市場(chǎng)有些相似。現(xiàn)在隨著更多產(chǎn)品的涌入，元EV也開(kāi)始遇到了巨大的壓力。雖然元EV也在通過(guò)推出新車(chē)的方式不斷進(jìn)行調(diào)整，但至今收效甚微。
NO.6 奇瑞eQ
9月銷(xiāo)量：2,584輛，同比下降51.3%
奇瑞eQ9月銷(xiāo)量2584輛，環(huán)比8月小幅增長(zhǎng)，??但同比仍下降51.3%。新車(chē)于6月上市。在外觀、配置、智能駕駛等方面進(jìn)行了全方位升級(jí)，依然保持著出色的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。然而，銷(xiāo)售一直停滯不前。
NO.7 比亞迪宋Pro DM
9月銷(xiāo)量：2,255
宋Pro DM 9月銷(xiāo)量達(dá)到2255張。雖然是新能源市場(chǎng)的“新人”，但增長(zhǎng)勢(shì)頭十分可觀。據(jù)悉，宋Pro DM采用了比亞迪第三代DM技術(shù)，在動(dòng)力系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)方面有了很大的提升。新車(chē)的到來(lái)有望成為比亞迪的又一“增長(zhǎng)極”。
NO.8 蔚來(lái)ES6
9月銷(xiāo)量：2190
蔚來(lái)ES6 9月銷(xiāo)量為2190輛，較8月有所下降。如今，由于種種質(zhì)量問(wèn)題，ES8口碑下滑嚴(yán)重，銷(xiāo)量直線下滑。蔚來(lái)ES6的到來(lái)能否扭轉(zhuǎn)這一尷尬局面，還有待觀察。
NO.9 比亞迪e2
9月銷(xiāo)量：2078
9月比亞迪e2銷(xiāo)量達(dá)到2078輛。作為9月份剛上市的新車(chē)，比亞迪e2的表現(xiàn)已經(jīng)算不錯(cuò)了。時(shí)尚的跨界造型和不錯(cuò)的續(xù)航里程讓新車(chē)備受年輕消費(fèi)者的關(guān)注，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)更值得關(guān)注。
NO.10 比亞迪唐DM
9月銷(xiāo)量：1999臺(tái)，同比下降65%
比亞迪唐DM9月銷(xiāo)量為1999年，同比下降65%，但再次重返銷(xiāo)量前十。如今，中國(guó)品牌混動(dòng)車(chē)型正在受到合資產(chǎn)品的夾擊，未來(lái)下滑趨勢(shì)或?qū)⒀永m(xù)。