有人說皇冠是豐田品牌的“掌上明珠”。這款擁有67年歷史的豪華車型，自1955年第一代皇冠榮耀正式上市以來，一路領(lǐng)跑，成為車市的“不朽經(jīng)典”。

在中國市場，對于皇冠車型有著不同的記憶和感受。1964年，第二代皇冠首次進(jìn)入中國市場。1984年，第七代皇冠大量進(jìn)口到中國。這輛豪車曾經(jīng)是一代人的夢想之車。當(dāng)時，皇冠轎車的豪華程度和市場地位可與奧迪A6L媲美。

風(fēng)云變幻的時代，豐田皇冠歷經(jīng)坎坷，始終在變化與不變之間尋找新的平衡點，在創(chuàng)新與挑戰(zhàn)中砥礪前行。如今，在中國市場，皇冠完成了從一個車型到一個品牌的演變。

11月15日，皇冠品牌以全新奢華姿態(tài)強(qiáng)勢回歸。在正式發(fā)布一汽豐田2022款全新皇冠品牌的同時，還為皇冠品牌帶來了兩款重磅新車。那么，皇冠能否重回“榮耀”時代呢？

新皇冠品牌助豐田持續(xù)出擊

新消費(fèi)時代，汽車市場今非昔比，原有格局發(fā)生了翻天覆地的變化。年輕人逐漸成為消費(fèi)主力軍。而且隨著換機(jī)加購的增多，30萬-40萬的高端市場已經(jīng)成為粉絲關(guān)注的重點區(qū)域，也是品牌新的突破點。

在該細(xì)分市場，國產(chǎn)新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，與BBA入門級產(chǎn)品的跨界率越來越高。但傳統(tǒng)合資品牌在該市場的占有率非常低。以豐田為例，主要銷售車型的價格區(qū)間大多在30萬元以內(nèi)，30萬元以上的車型占比并不高。

直接進(jìn)入這個市場2022款即將上市新車mpv，需要以高端車型和高端品牌為支點，拉動品牌向上。有歷史、有故事、有豐富技術(shù)儲備的皇冠，是最適合幫助豐田沖向更高端細(xì)分市場，實現(xiàn)品牌和產(chǎn)品向上擴(kuò)張的品牌。

面對新的市場格局，皇冠煥發(fā)新生。這一次，皇冠改變的不僅是品牌LOGO的設(shè)計風(fēng)格，更是全新的定位。發(fā)布會上，新冠發(fā)布了全新的品牌定位——有品格的新奢侈品牌。

再戰(zhàn)高端市場，新皇冠是認(rèn)真的。據(jù)悉，皇冠的產(chǎn)品、技術(shù)與品控、渠道建設(shè)與服務(wù)體系、用戶運(yùn)營等都將進(jìn)行升級進(jìn)化，修煉“內(nèi)功”，再戰(zhàn)對手“三百回合”。

以兩款新產(chǎn)品擴(kuò)展產(chǎn)品矩陣

在汽車市場，產(chǎn)品是打入高端市場最有力的武器。發(fā)布會上，皇冠發(fā)布了兩款新車——全新皇冠和全新皇冠轎車。這兩款新車一改皇冠的傳統(tǒng)風(fēng)格。

新款皇冠如其名，采用跨界造型，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，配備貫穿式大燈，整體設(shè)計風(fēng)格極具視覺沖擊力。再加上雙色車身和溜背造型，運(yùn)動感和流線感十足。

目前，新車的具體尺寸和配置尚未得到官方消息，但新車前后獨(dú)立懸架進(jìn)行了重新調(diào)校，提升操控體驗。動力方面，新車將搭載豐田2.4T發(fā)動機(jī)+6速自動變速箱的全新混動系統(tǒng)。0到100加速僅需5.8秒，性能十足。

全新皇冠轎車也在現(xiàn)場亮相。這款車同樣是潮流運(yùn)動型的，前臉設(shè)計激進(jìn)，大嘴進(jìn)氣格柵，貫穿式LED燈帶。燈腔內(nèi)部設(shè)計獨(dú)特，光源并排排列。車身側(cè)面流暢，線條從B柱緩緩滑落，增添了運(yùn)動氣息。目前，該型號的具體信息尚未正式發(fā)布。

隨著這兩款重量級新車的加入，皇冠在國內(nèi)市場的產(chǎn)品陣容將更加豐富和強(qiáng)大。他們將與皇冠威爾法、皇冠綠風(fēng)并肩作戰(zhàn)，形成涵蓋轎車、跨界車、SUV、MPV的四大新產(chǎn)品矩陣，進(jìn)軍高端市場。

鬼車觀點：正所謂經(jīng)典與時俱進(jìn)。此次發(fā)布的2022新皇冠品牌，初心不變，只是為品牌和產(chǎn)品添加了新的注腳。年輕、摩登、先鋒是新皇冠品牌的新標(biāo)簽。在風(fēng)起云涌的高端汽車市場2022款即將上市新車mpv，對于全新的皇冠品牌來說，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。能否迎來輝煌時代，還有待觀察。粉絲對此怎么看，歡迎留言。