“金九銀十”是傳統(tǒng)的銷售旺季，新車齊頭并進，對本月零售銷售起到拉動作用。盡管全國多地疫情擴散導致局部靜態(tài)管理，對終端銷售造成一定影響，但在乘用車市場持續(xù)發(fā)力下，6-8月乘用車市場依然保持旺盛態(tài)勢，繼續(xù)保持較快增長。國家購置稅減半政策和地方消費促進政策。勢頭。本月乘用車市場零售量192.3萬輛，同比增長21.6%。

TOP10廠商總零售量為110.7萬，貢獻了58%的銷售額。合資廠商占比較大，自主廠商中，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車排名靠前。

9月份，仍有6家企業(yè)銷量超過10萬輛。比亞迪汽車連續(xù)數(shù)月銷量第一。本月銷量19.1萬輛2022汽車全年銷量排行2022汽車全年銷量排行，再次奪得乘用車市場冠軍，銷量優(yōu)勢明顯；一汽-大眾以16.5萬輛位居第二；上汽大眾排名第三。

與去年同期相比，比亞迪汽車增速最為顯著，同比增長144.4%，連續(xù)多月漲幅領跑；廣汽豐田緊隨其后，同比增長68.4%。東風日產(chǎn)是跌幅最大的廠商，同比下降5%。上汽大眾銷量同比略有下滑。

TOP車系新能源占比首次超過燃油車。其中純電動車系4個，銷量從高到低依次為Model Y、五菱宏光、Model 3、海豚；2款插電式混合動力車（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i）。除了Model Y和宋PLUS DM-i兩款SUV車型外，其余車型均為轎車。具體車系中，Model Y本月進步明顯，以4.7萬輛位列第一；宋PLUS DM-i銷量持續(xù)攀升，本月以4萬臺銷量排名第二；它以37,000輛汽車排名第三。

與去年同期相比，軒逸車系是唯一銷量同比下降8%的車系；和Song PLUS DM-i的銷量增長迅速，分別增長了734%和289%。

據(jù)富通智能數(shù)據(jù)分析，9月份乘用車市場共報告問題8063件，環(huán)比有所減少。涉及質量問題5467件，占比68%。車身附件和電氣問題最為突出，其次是發(fā)動機/電機相關問題；服務問題2404件，占30%，主要集中在銷售欺詐、承諾不兌現(xiàn)等方面。

在具體問題中，與宣傳不符的問題最為突出。BMW X3和BMW 5系仍有少量投訴；未按期交車的問題主要集中在宋PRO新能源，長安深藍SL03、紅旗H5也有部分投訴；起泡、開裂主要集中在長城哈弗系列車型上。哈弗初戀、哈弗赤途、哈弗大狗的吐槽比較多。

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