【2022年1-8月汽車銷量總表】雖然上半年國內(nèi)乘用車市場受疫情影響出現(xiàn)銷量下滑，但去年乘用車市場卻出現(xiàn)大爆發(fā)三個月。今年前8個月累計銷售額恢復(fù)到去年同期水平。乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，國內(nèi)狹義乘用車市場累計零售1295萬輛，同比小幅增長0.1%。截至8月底，在595款銷售乘用車車型中，累計銷量超過8萬輛的乘用車車型有43款2022轎車銷售排名，包括

【2022年1-8月汽車銷量總表】雖然上半年國內(nèi)乘用車市場受疫情影響出現(xiàn)銷量下滑，但去年乘用車市場卻出現(xiàn)大爆發(fā)三個月。今年前8個月累計銷售額恢復(fù)到去年同期水平。乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，國內(nèi)狹義乘用車市場累計零售1295萬輛，同比小幅增長0.1%。截至8月底，在銷售的595輛乘用車中，累計銷量超過8萬輛的乘用車有43輛，其中轎車24輛，SUV 17輛，MPV 2輛。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，累計零售銷量超過10萬輛的乘用車車型有26款，其中累計銷量超過20萬輛的有3款。日產(chǎn)軒逸以整車銷量奪得乘用車銷量冠軍；五菱宏光MINI EV累計銷量排名第二；大眾朗逸銷量排名第三。

今年前8個月SUV銷量冠軍比亞迪宋PLUS DM-i累計銷量排名第四。此外，比亞迪宋PLUS EV的銷量也達(dá)到了39,528輛。比亞迪宋家兩個版本的總銷量超過了大眾朗逸的銷量。去年SUV銷量冠軍哈弗H6累計銷量排名第六。

特斯拉Model Y是今年海外品牌SUV銷量冠軍，累計銷量可排在乘用車銷量榜第五位。特斯拉的轎車銷量要低得多，Model 3 的累計銷量僅為 68,120 輛，同比下降 26.5%，僅排名第 58 位。

豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、本田CR-V的累計銷量均超過15萬輛，排名第七至第九。長安CS75 PLUS和大眾寶來也實現(xiàn)了14萬+的銷量，分列第十和第十一位。大眾速騰和本田雅閣的銷量也非常接近 14 萬輛，分列第 12 和第 13 位。

豐田雷凌和比亞迪秦PLUS DM-i銷量均超過12萬輛，銷量排名第14位，銷量排名第15位。值得一提的是，比亞迪秦PLUS EV銷量也達(dá)到了72521輛，比亞迪秦EV銷量為21854輛，比亞迪秦家三款車型總銷量達(dá)到72521輛，可位居今年1-8月乘用車銷量榜首。第四名。

作為今年MPV銷量冠軍，五菱宏光累計銷量，位居乘用車銷量榜第16位。MPV銷量亞軍別克GL8銷量82447輛，位列乘用車銷量排行榜第40位。

最暢銷的 BBA 是 BMW 5 系和 BMW 3 系。今年1-8月累計銷量分別為17輛和18輛。此外，奧迪A4L和奔馳GLC的累計銷量均超過10萬輛，分別位列第23和24位。其中，奔馳GLC是BBA最暢銷的SUV車型。

如今，空間較小的小型車市場需求銳減，但小型車銷量冠軍比亞迪海豚依然表現(xiàn)不俗，位列乘用車銷量榜第22位。

長安逸動是旗下自主品牌燃油車中唯一一款累計銷量超過10萬輛的轎車，在乘用車銷量排行榜上排名第25位。曾經(jīng)的國產(chǎn)車銷量王者吉利帝豪跌出40強，以81797輛的銷量排名第41位。

雖然銷量不如高峰期，但今年大眾邁騰和帕薩特的整體銷量還是不錯的。累計零售額分別為98613和93481，排名第27位和第30位。

比亞迪漢EV銷量穩(wěn)步增長。今年1-8月累計銷量90880輛，排名第33位。此外，比亞迪漢DM的混動版銷量也達(dá)到了57328輛，漢族兩個版本的總銷量達(dá)到了57328輛，成為今年最暢銷的中大型轎車。

豪華品牌中，奔馳C級累計銷量93013輛，排名第31；奧迪Q5L和奔馳E級銷量均超過8萬輛，分列第35位和第39位。奧迪 A6L 和寶馬 X3 的銷量分別接近 80,000 輛，分別為 79,180 輛和 76,125 輛。

國內(nèi)中型SUV銷量冠軍紅旗HS5以80,283輛的銷量排名第42位。奇瑞瑞虎8未能進(jìn)入前50名，累計銷量73883輛，排名第51位。

今年前8個月，累計銷售6萬至8萬輛的乘用車車型有25款。其中，作為今年中大型SUV銷量冠軍的理想ONE銷量為75396輛，位居乘用車銷量榜第40位。九。與去年相比2022轎車銷售排名，奇瑞QQ冰淇淋、廣汽AION Y、別克威朗等車型市場表現(xiàn)不俗。

2022年1月至2022年8月其他車型零售銷量及排名見下表：