現(xiàn)代全新“炸王”登場！比奧迪A4L帥，2.0L+豪華內(nèi)飾，還是10萬

近年來，韓國品牌的國內(nèi)銷量一直在下滑，但北京現(xiàn)代和東風起亞都在努力擺脫下滑。尤其是北京現(xiàn)代，近年來推出了多款新車型。比如Festa、等。而且，最新的奏鳴曲也即將在中國上市。

不過，在布局新車型的同時，現(xiàn)代并沒有放棄現(xiàn)有車型的更新?lián)Q代。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車緊湊型轎車的全新?lián)Q代車型已經(jīng)在韓國上市，相信很快就會在中國正式上市?，F(xiàn)代是伊蘭特，國內(nèi)市場的佼佼者。

在外觀設計上，全新一代現(xiàn)代伊蘭特采用了“”的設計理念。在前臉設計上，新車采用了與第十代索納塔相同的進氣格柵設計。進氣格柵的尺寸非常大，官方稱之為“參數(shù)寶石式”格柵。

結(jié)合精心設計的兩側(cè)LED大燈和車頭兩側(cè)的開孔設計，以及車頭較為復雜的線條設計，這款車的前臉比現(xiàn)款車型要好很多。

在車身的側(cè)面設計上，這款車的整體線條比較流暢，車身比例非常協(xié)調(diào)，運動感十足。車身線條方面，新車側(cè)面線條豐富而犀利，整體營造出強烈的運動感。再加上它的快背造型和精心設計的輪轂，新車的側(cè)面輪廓絲毫不遜色于任何其他同級別車型。

車尾方面，海外版新車采用車尾“”字母標識，搭配銳利窄的貫穿式尾燈組現(xiàn)代新款車型上市2022伊蘭特，極具辨識度。車身尺寸方面，海外版比前代長2.2英寸，寬1英寸，軸距比前代長0.8英寸。整體而言，車內(nèi)空間表現(xiàn)有所提升。

內(nèi)飾設計方面，新車型的內(nèi)飾設計較為簡潔，但整體布局與現(xiàn)款基本一致。不過，在空調(diào)出風口、中控臺和新方向盤上將使用更多優(yōu)質(zhì)材料。此外，新車還將采用10.25英寸的數(shù)字儀表盤和8英寸或10.25英寸的中控大屏。在細節(jié)方面，細長的空調(diào)通風口似乎跨越了儀表板，并具有更高級的換檔桿。

動力方面，海外版新車搭載2.0L自吸發(fā)動機，匹配CVT無級變速器。未來進入國內(nèi)市場后，可能會搭載1.4T發(fā)動機或1.5L發(fā)動機，也可能會推出1.6L發(fā)動機+電機組合的混動車型，混動車型可能會搭配六-速雙離合變速器。

根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃現(xiàn)代新款車型上市2022伊蘭特，全新一代伊蘭特可能會在2021年進入國內(nèi)市場，屆時該車將與豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、別克英朗等車型展開競爭。

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