在正在進行的巴黎車展上,寶馬、大眾等德國車企缺席,其空缺被中國品牌填補。長城、比亞迪、零跑、賽利斯等中國汽車制造商設(shè)立了數(shù)千平方米的展位,展示了他們最新的電動汽車。
相信在巴黎車展之后2022汽車銷量排行,更多的歐洲車企會開始關(guān)注中國汽車品牌——但不可忽視的一個事實是,中國車企正在占領(lǐng)更多的國際市場。
有望超越德國成為中國第一大汽車出口國?
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),2022年9月,我國汽車出口量為30.1萬輛,同比增長73.9%。這是繼8月份之后,中國1月份汽車出口量再次突破30萬輛。前三季度,中國共出口汽車211.7萬輛,不僅超過去年,還超過德國,汽車出口量位居世界第二,僅次于日本。
日本和德國長期以來一直是汽車出口大國。2013年以來,美國一直是日本汽車最大的出口國,總出口量超過30%。其次是澳大利亞和中國。德國汽車以歐洲市場為主,其次是美國、加拿大和中國。
今年前三季度,中國汽車累計出口量超過德國18萬輛,增幅僅次于日本。今年1-7月,日本汽車同比下降,主要銷售市場北美地區(qū)降幅較大。
日本汽車工業(yè)協(xié)會會長豐田章男多次表示,今年半導體短缺導致產(chǎn)量減少,疫情蔓延導致零部件采購困難,影響出口銷售。最近有消息稱,芯片短缺對生產(chǎn)的影響有所緩解,出口銷售有所回升,但尚未恢復到 2019 年疫情前的水平。
在中國市場,乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,中國擁有完整成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,有利于擴大出口規(guī)模。
電動汽車出海,提升中國汽車高端化能力
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,8月份中國汽車出口市場中,墨西哥是核心增量市場,增速超過3.5倍。1-8月,在中國汽車出口量前十位的國家中,墨西哥和泰國市場表現(xiàn)強勁,同比分別增長2.2倍和1.8倍。新能源汽車出口前三大市場為比利時、英國和泰國。
歐洲市場也為中國汽車制造商提供了巨大的機會。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),今年前八個月,中國汽車制造商向歐洲出口了 193,000 輛汽車,超過了去年全年。比亞迪計劃在今年年底前進入10多個歐洲國家,蔚來汽車計劃在2025年底前在四個歐盟國家開展業(yè)務(wù),在整個大陸建立數(shù)百個電池交換站。從出口額來看,美國、墨西哥、日本、比利時、英國、俄羅斯聯(lián)邦、德國、韓國、澳大利亞和沙特阿拉伯是中國汽車出口前十位的國家。累計出口總值460.7億美元,占中國全部汽車商品出口總值的46%。
中國汽車出口自行車溢價能力提升,電動汽車功不可沒。今年前三季度,新能源汽車占我國汽車出口銷量的比重為18.4%,是去年同期的兩倍多。在巴黎車展上,長城汽車旗下威牌摩卡PHEV(01)在歐洲的售價折合人民幣39萬元,與當?shù)睾儡嚥幌嗌舷隆?/p>
中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2018年中國汽車出口均價為1.29萬美元,2022年8月升至1.89萬美元。純電動汽車出口均價已從2018年的2000美元上漲至1.99萬美元。 2022 年,今年 8 月達到 25,800 美元。
多種車型發(fā)力,吉利、奇瑞、比亞迪在海外快速擴張
今年前三季度,上汽、奇瑞、吉利、長安、長城都進入了出口10萬輛的俱樂部部門。
下圖為《2022年1-9月中國汽車出口銷售清單》。該排名僅包括中國品牌,不包括合資品牌和外資品牌。數(shù)據(jù)來源由中國汽車協(xié)會通過搜狐汽車整理。
上汽仍居首位,占中國汽車出口總量的24%,出口數(shù)據(jù)超過50萬輛(不包括上汽通用等合資汽車的出口)。
受疫情影響,名爵ZS前三季度在海外銷量近10萬輛,盡管4月份汽車整體出口出現(xiàn)下滑,成為海外市場最受歡迎的國產(chǎn)車。奇瑞瑞虎7隨后在1-9月出口了7.6萬輛。
奇瑞今年在海外市場表現(xiàn)不俗,三季度海外銷量占比達37%。除瑞虎7外,瑞虎5X、瑞虎3X、瑞虎9、捷途X70等7款車型上榜。1-9月,中國品牌單款車型出口銷量TOP20。
得益于領(lǐng)克、幾何等品牌在海外市場的綻放,前三季度吉利在海外市場的增長快于奇瑞,累計出口14.2萬輛,同比增長89.9%。憑借電動汽車的優(yōu)勢,比亞迪在海外市場的擴張速度幾乎翻了一番。
前三季度中國汽車出口銷量前30名中,福建新龍馬的數(shù)據(jù)同比下降,而其他29家中國汽車企業(yè)的出口銷量同比增長。這一數(shù)據(jù)堪比助推器,他們?nèi)悦媾R高端品牌、物流成本上漲、芯片供應短缺等多重導航挑戰(zhàn)。不過2022汽車銷量排行,與往年相比,如今的中國汽車品牌對全球市場更有信心。.
本文來自投稿,不代表凌騰財經(jīng)立場。轉(zhuǎn)載請注明出處:%e6%9c%88%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e6%b1%bd%e8%bd%a6 %e5%87%ba%e5%8f% a3%e9%94%80%e9%87%8f%e6%8e%92%e8%a1%8c%e6%a6%9c%ef%bc%9a%e5 %90%89%e5%88%a9% e3%80%81%e9%95%bf%e5%ae%89%e3%80%81%e9%95%bf%e5%9f%8e/