對(duì)于大多數(shù)品牌來說，2021年將是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年。盡管存在芯片危機(jī)，但電氣化正在迅速發(fā)展。這一年，有的品牌迅速崛起，如奇瑞、比亞迪，有的繼續(xù)下沉，如現(xiàn)代、起亞，有的跌落神壇，如大眾。
2022年，汽車市場(chǎng)將發(fā)生哪些變化？或許我們可以窺探目前已知明年上市的十四款重磅新車中的一兩輛。
燃油車
長(zhǎng)安UNI-V
如果說12萬-15萬級(jí)的國(guó)產(chǎn)三廂，比亞迪秦PLUS DM-i是綜合性能的天花板，星銳是質(zhì)感的天花板，那么明年一季度上市的長(zhǎng)安UNI-V必然成為外表的天花板。
前臉比雷車酷，腰線比A7帥氣，后端比帕美性感。在大多數(shù)年輕的兄弟姐妹眼中，UNI-V是對(duì)馬的一拳，對(duì)思域的三腳。存在，再加上口碑不錯(cuò)的長(zhǎng)安藍(lán)鯨的動(dòng)力加持，如果后期能裝上2.0T，那就萬事大吉了。
現(xiàn)在唯一的懸念就是價(jià)格？這輛車的價(jià)格是多少，你會(huì)考慮嗎？
新一代靈都
南北大眾的崩潰其實(shí)是從轎車市場(chǎng)開始的。捷達(dá)獨(dú)立，帕薩特危機(jī)，邁騰落入DSG監(jiān)獄。就連最彪悍的朗逸+寶來也跟著軒逸的實(shí)力，秦PLUS DM-i，星銳的崛起，份額不斷下滑。
因此，前景廣闊的A+級(jí)轎車市場(chǎng)成為大眾明年強(qiáng)勢(shì)出擊的重點(diǎn)。
這其中的關(guān)鍵是靈度。畢竟速騰的規(guī)模在哪里，穩(wěn)住市場(chǎng)并不難，而凌度這兩年在跑車市場(chǎng)的存在感很低。這一次，新一代靈度將升級(jí)的核心放在了造型設(shè)計(jì)上：遠(yuǎn)看“費(fèi)拉多”，近看大眾。
新一代的“麻辣包子”確實(shí)變得更年輕更激進(jìn)了，一改大眾以往的節(jié)制，但總覺得有點(diǎn)太給力了，再加上換湯不換藥的力量，還有安克賽拉， Civic, Lynk & Co. 03. 擁有UNI-V這樣強(qiáng)大的對(duì)手，靈都能否重振雄風(fēng)？
新一代逍客
奇駿的酷勁讓逍客亞歷山大。作為當(dāng)前東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)的絕對(duì)核心，逍客必須在過去的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，才能勉強(qiáng)挽回奇駿的失地。
2022年，全新一代逍客如期而至，這將是東風(fēng)日產(chǎn)明年SUV市場(chǎng)的王牌。新車?yán)^承了新奇駿的亮點(diǎn)——大氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾布局；在奔馳這艘大船上，搭載了與戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，性能和油耗都得到了升級(jí)。
如果價(jià)格合適，相信新一代逍客會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
奇瑞
以往，奇瑞一發(fā)布新車，網(wǎng)友“讓奇瑞換設(shè)計(jì)師”的聲音總是響起，但今年的廣州車展卻讓大家驚嘆不已。
無邊框前臉，轎跑式車身，精致時(shí)尚的外觀，雖然設(shè)計(jì)難調(diào)，但不得不承認(rèn)，這一次奇瑞終于一改往日的中庸，推出了一款造型足夠激進(jìn)的新車。此外，奇瑞一直是眾所周知的三大強(qiáng)項(xiàng)，我對(duì)明年的上市充滿期待。
偉牌夢(mèng)想成真
想圓夢(mèng)，明年買威牌“圓夢(mèng)”！
在設(shè)計(jì)越來越同質(zhì)化的今天，WEY派卻另辟蹊徑，走復(fù)古路線。明年推出“老爺車”——夢(mèng)想：大尺寸弧形進(jìn)氣格柵，圓形大燈組搭配銀色保險(xiǎn)杠，經(jīng)典、優(yōu)雅、復(fù)古、時(shí)尚。
但一進(jìn)車，“師父”的外表下，有一顆“年輕”的心。大連屏風(fēng)，淺色內(nèi)飾，科技時(shí)尚；而在動(dòng)力方面，夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)將搭載長(zhǎng)城DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)，性能同樣不差。這么獨(dú)特的新車，真的可以復(fù)制坦克300的神話。
坦克 500
說起300，當(dāng)然少不了坦克品牌明年的重磅新坦克500。
從外形上看，坦克500依舊是坦克家族的硬派風(fēng)格。巨大的進(jìn)氣格柵加上近4.9米的長(zhǎng)度，整車高度和寬度都超過1.9米，500的外觀氣勢(shì)十足。
核心依然是Tank 500的心臟：長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260千瓦（354馬力），峰值扭矩500牛·米陸地巡洋艦。
據(jù)悉，Tank 500首月訂單已超過7萬輛。500能否成為下一個(gè)坦克300，我們拭目以待。
全新奔馳GLC
BBA中型SUV，奔馳一直是換代最慢但同時(shí)影響最大的。
新一代奔馳GLC將于明年初亮相，預(yù)計(jì)下半年在國(guó)內(nèi)上市。從目前已知的信息來看，動(dòng)力很可能與C級(jí)保持一致，搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；內(nèi)飾方面也將延續(xù)S級(jí)的全新布局，但全新一代奔馳GLC看起來更年輕時(shí)尚，有望搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
在特斯拉Model Y、蔚來ES6等一批電動(dòng)SUV的猛攻下，華晨寶馬能否守住最“肥沃”的一畝地，就看全新一代奔馳GLC的表現(xiàn)了。
國(guó)產(chǎn)寶馬X5L
明年將是寶馬產(chǎn)品的大年。除了繼續(xù)在新能源市場(chǎng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，寶馬還將在燃油車市場(chǎng)發(fā)力。比如國(guó)產(chǎn)X5和寶馬X5L都會(huì)上市。屆時(shí)，寶馬也將獨(dú)占鰲頭，在BBA國(guó)內(nèi)豪華中大型SUV中遙遙領(lǐng)先。
新車最大的亮點(diǎn)就是尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/，軸距高達(dá)100%，三圍和軸距接近寶馬X7，首先氣勢(shì)十足; 其次，隨著國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格也有望下調(diào)，憑借寶馬一貫的操控優(yōu)勢(shì)，未來可期。
2
五菱宏光MINI EV敞篷車
年輕人能不能開出人生第一輛敞篷車，就看五菱宏光了。
今年上海車展以來，五菱宏光MINI EV就開始為敞篷版造勢(shì)。簡(jiǎn)潔的前臉，酷炫的軟頂敞篷，時(shí)尚的內(nèi)飾，勾起了年輕人的胃口。萬眾矚目的五菱宏光MINI EV敞篷版終于在明年上市。
如果新車價(jià)格能控制在10萬以內(nèi)，那么借助敞篷版，宏光MINI EV系列很有可能突破5萬甚至6萬輛，成為中國(guó)乃至全球新能源汽車的又一個(gè)銷量里程碑市場(chǎng)。
瑞虎 8 PLUS PHEV
單從技術(shù)上來說，奇瑞DHT是自主品牌最復(fù)雜的混合動(dòng)力車之一，擁有雙電機(jī)、三檔、九種工作模式。即使在全球混合動(dòng)力市場(chǎng)，奇瑞的新技術(shù)也是首屈一指的。技術(shù)難度也決定了瑞虎8 PLUS PHEV將繼宋PLUS DM-i、瑪奇朵PHEV和星月L雷神之后亮相。
不過，消費(fèi)者對(duì)瑞虎8 PLUS PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力體驗(yàn)、性能等方面的期待，也正是奇瑞PHEV的創(chuàng)新。
從目前已知的信息來看2022新上市車型10萬左右，新車零到百加速時(shí)間不到5秒，百公里油耗為1.3L。如果瑞虎8PLUS PHEV真的能在明年火爆，奇瑞、比亞迪、吉利將攜手在15萬元以上的SUV市場(chǎng)開拓新藍(lán)海。
宋MAX DM-i
DM-i超級(jí)混合動(dòng)力更流暢、更快、更省油的體驗(yàn)，為比亞迪在不同細(xì)分市場(chǎng)征服城市創(chuàng)造了更多可能。MPV是比亞迪明年進(jìn)攻的核心領(lǐng)域之一。
中高端家用MPV一直是自主品牌相對(duì)弱勢(shì)的市場(chǎng)。即使是性能最好的傳祺M8也很難與GL8抗衡。不過，宋MAX DM-i明年上市后，將依靠混合動(dòng)力來解決國(guó)產(chǎn)家用MPV的性能和油耗問題。經(jīng)濟(jì)短板之后，極有可能月銷量突破萬輛，復(fù)制賽納奇跡，為自主品牌在中高端MPV市場(chǎng)鋪下更廣闊的版圖。
從比亞迪2022年曝光的新車計(jì)劃來看，明年第三季度將有B級(jí)MPV對(duì)標(biāo)別克GL8和登陸艦塞納，同樣搭載DM-i系統(tǒng)，明年MPV市場(chǎng)將更加熱鬧。
比亞迪海獅
在比亞迪明年的新車規(guī)劃中，e平臺(tái)3.0也是重要的一環(huán)。今年的首款車型表現(xiàn)不錯(cuò)，11月銷量突破8000輛。海獅的三種型號(hào)。
其中，我個(gè)人認(rèn)為最重要的是海獅2022新上市車型10萬左右，一款售價(jià)20萬-25萬的B級(jí)SUV，是特斯拉Model Y的標(biāo)桿。目前在20萬-25萬的新能源市場(chǎng)中，最火爆的銷量，比亞迪還沒有像樣的電動(dòng)SUV，唐EV的價(jià)格還是很高的。如果海獅能在20萬級(jí)電動(dòng)SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，明年比亞迪一定會(huì)迎來。到新的突破。
智能精靈
今年，Smart在慕尼黑車展上發(fā)布了全新的智能精靈#1概念車。新車由奔馳設(shè)計(jì)，吉利生產(chǎn)。與001一樣，它基于吉利SEA的龐大架構(gòu)。首款車型預(yù)計(jì)將于明年正式推出。
從發(fā)布的概念車來看，全隱形門把手+分體無框車門+沉浸式天幕，可愛的定位，酷炫的外觀，輕巧豪華的內(nèi)飾極具辨識(shí)度；車身長(zhǎng)寬高分別為4290/1910/軸距，堪稱史上最大、最酷、最可愛的Smart。
目前的新能源市場(chǎng)，雖然有歐拉豪茂、宏光MINI EV等小巧可愛的電動(dòng)SUV，但沒有豪華品牌紅利，也沒有走輕奢路線的電動(dòng)車。Smart Genie 的亮相或?qū)㈤_啟新的機(jī)遇。上市，吸引了一些顏控小姐姐們。
歐拉芭蕾舞貓
不同于Smart的輕奢系列，歐拉芭蕾貓的設(shè)定是復(fù)古的。
芭蕾貓借鑒了大眾甲殼蟲的經(jīng)典造型，通過大燈和后視鏡的配色和設(shè)計(jì)創(chuàng)新，加上大連屏的中控，賦予這款電動(dòng)車更多科技內(nèi)涵。復(fù)古+科技的雙重性，相信對(duì)女性消費(fèi)者來說殺傷力極大。
最后，問題來了，這14款重磅新車，你最期待哪一款？你會(huì)買哪一個(gè)？