各位嘉賓大家好，歡迎收看本期ASK。

讓我在這里給你一個(gè)提示。 2019年10月11日，保時(shí)捷宣布全新一代保時(shí)捷911（代號992）將在國內(nèi)市場正式上架銷售。 此前，官方已公布全新一代911 S/4S/S /4S 四款車型的售價(jià)：1.4600-169.5萬。 此次，911/4系列入門版售價(jià)進(jìn)一步公布：126.5萬-149.9萬。 看著手里的帕薩特鑰匙，突然就不好聞了。

好了，草已經(jīng)種好了。 話不多說，開始本期ASK吧~

淘寶網(wǎng)友：aabb

鼠哥，三年了，這是你第56次留言了。 如果這次你不打擾我，直接取消勾選的話，我都快要放棄3.0V6四驅(qū)了。 這次你的3.0V6帕薩特又火了。 想著我的V6夢，我想知道14款之后的格勢圖3.0有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，買多少錢合適。 讓我分享一下你的意見。

格勢途是一款基于第八代雅閣平臺(tái)開發(fā)的跨界車型。 可以說是廣本表現(xiàn)最差的車型。 交叉是失敗的。 2011年推出，2016年停產(chǎn)，2017年后月均銷量為個(gè)位數(shù)。 數(shù)字。

2014年之后，就只有2014年和2016年款了。 2014年和2016年車型都有3.0L車型。 2016年款之后停產(chǎn)。

2014款格視途3.0L AWD尊貴導(dǎo)航版當(dāng)時(shí)新車售價(jià)33.58萬，現(xiàn)在二手車價(jià)格在16萬-18萬左右。

3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，型號J30A7（J30發(fā)動(dòng)機(jī)2003年至2005年連續(xù)三年躋身沃德十強(qiáng)）。 它與第六代和第七代雅閣采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。 匹配6AT變速箱，前置實(shí)時(shí)四驅(qū)，最大馬力262匹。 最大扭矩297牛·米，綜合油耗約10-12升。

優(yōu)勢：

1.造型獨(dú)特（喜歡的人很喜歡，不喜歡的人連看都不看一眼，兩極分化特別嚴(yán)重）

幾乎所有購買它的人都被它的外觀所吸引，一款跨界掀背車，車身比例很有趣。 該車的高度只有10，不僅比漢蘭達(dá)低，比X6低，甚至比同廠的奧德賽（奧德賽）還要低。

2、可變缸技術(shù)（3.0L油耗與2.4L差不多）

Costa的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了本田經(jīng)典的i-VTEC和VCM智能可變缸技術(shù)。 VCM系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)在3缸和6缸驅(qū)動(dòng)之間切換，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱堅(jiān)固耐用

J30A7發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)比較老舊，但穩(wěn)定性高，不燒、不漏。

缺點(diǎn)：

1、新車銷量不佳，3.0L市場份額較小。

歌詩圖整體銷量并不理想。 2017年月均銷量甚至達(dá)到個(gè)位數(shù)。 市場上的汽車相對較少，導(dǎo)致找車?yán)щy。

2、車漆薄，內(nèi)飾做工差，車內(nèi)異響較多

坐姿并不比轎車高多少，喜歡“高高在上”的買家可能會(huì)失望。

車身尺寸較寬，倒車停車時(shí)不方便。

3、維護(hù)費(fèi)用高

4S店小質(zhì)保在2000元左右，長保在4000元左右，6萬公里長保在7500元左右。

微博網(wǎng)友：開原液化石油氣公司高級燃?xì)夤?yīng)商

鼠哥，我最近想買一輛硬派越野車。 我有一個(gè)西藏夢，有一顆越野的渴望。 我周末通常去山里露營。 我想買一輛舒適度高、越野性好的。 我的預(yù)算不高，只有16-17，所以很喜歡。 老款豐田霸氣LC120排量為2.7。 我在網(wǎng)上查了一下。 2007年，國三級車型售價(jià)為15萬至60萬元，2009年，國四級車型售價(jià)為17萬至8萬元。 它位于成都。 您對其他類型的汽車有什么建議嗎？ ？

不得不說，豐田霸氣LC120的保值率真是變態(tài)。 國Ⅲ排放，15年車現(xiàn)在幾十萬，而且保有量比較少。 除非你是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的越野老手，否則車齡這么長的車還是不推薦的。

在日系SUV領(lǐng)域，“三菱帕杰羅”占據(jù)著舉足輕重的地位。 推薦你看一下2011款3.0L三菱帕杰羅V93精英超越版，它帶有原廠后橋差速鎖，而其他車型沒有后鎖。

當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)為45.3萬，二手車約為15萬-17萬。 它具有國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格與已有十多年歷史的LC120相同。 但你可以買一輛八年左右的帕杰羅，可靠性并不遜色于LC120，而且具備越野使用能力。 性能也非常強(qiáng)大。

從2001年到2007年，三菱帕杰羅在達(dá)喀爾拉力賽上連續(xù)七次奪得冠軍，足見這位越野老將的實(shí)力。

3.0L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號6G72，最大馬力177馬力，最大扭矩259牛·米。 與之匹配的是自主研發(fā)的5速II手動(dòng)變速箱。 整個(gè)電力系統(tǒng)可靠性高，故障率極低。

超選四驅(qū)系統(tǒng)（SS4-Ⅱ）可在車速低于100km/h時(shí)隨意切換2H、4H檔位。 當(dāng)處于4H位置時(shí)，相當(dāng)于全時(shí)四驅(qū)車型，可以提供更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。 當(dāng)處于2H位置時(shí)，純后輪驅(qū)動(dòng)將提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且不再需要停車切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式。

全車真皮 堅(jiān)固耐用

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用10萬左右口碑最好的車suv日產(chǎn)雅閣，幾乎沒有小問題。 質(zhì)量絕對不遜于豐田。 網(wǎng)上幾乎沒有關(guān)于帕杰羅的質(zhì)量投訴信息。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)粗糙，密封性差

這些門聽起來很廉價(jià)，包括滿是輪胎的后門。

有些小工具很難找到。 例如，左后門上可以翻轉(zhuǎn)以允許第三排乘客進(jìn)入的閂鎖壞了，根本無法購買。 連4S店都買不到。

初始減震段極硬

大的顛簸很好，懸架感覺相當(dāng)柔軟。

小顛簸則恰恰相反，尤其是像戈壁灘這樣的小石板路，簡直就是一場噩夢，感覺車子快要散架了。

油耗維護(hù)

一般情況下13-14升左右，小保600元左右，大保1400元左右。

三菱帕杰羅也是一個(gè)非常穩(wěn)妥的選擇。 雖然保值率沒有LC120那么變態(tài)，但是性價(jià)比非常高，靠譜，絕對能圓你的藏夢。

頭條網(wǎng)友：穆昭_

鼠哥你好，我是1996年出生的小伙子！ 這只是我畢業(yè)第二年，我已經(jīng)存了一些錢。 我想給我爸爸買一輛車。 花費(fèi)8萬到10萬元。 比較穩(wěn)定一點(diǎn)，省心一點(diǎn)。 我看中了豐田皇冠，但10萬元只能買07款。 不知道車樹哥對于這樣保值的東西有什么看法。 要求失敗！ 翻牌必須充電！

非常孝順的兄弟，賺了錢先給父親買車，而且選了12代皇冠也很有眼光。

先說10萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間。 能買到的第12代皇冠是2007-2009年左右的車型。

第12代皇冠分為2.5L和3.0L兩種動(dòng)力總成。 3.0L的價(jià)格貴一些，車也少一些。

當(dāng)時(shí)新車售價(jià)32萬起，頂級VIP版售價(jià)高達(dá)50萬。 現(xiàn)在你大概可以花8萬元到10萬元買到一輛2007年和2008年的2.5L車型。

2.5L最大馬力197匹，最大扭矩242?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)型號5GR-FE（與銳志同款）

3.0L最大馬力231匹，最大扭矩300牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)型號3GR-FE

它采用前置V6后驅(qū)，搭配愛信6AT變速箱，行駛平穩(wěn)。

12代人的經(jīng)典與情感

得益于進(jìn)口老款皇冠舒適優(yōu)雅、皮革耐用的良好口碑，再加上當(dāng)時(shí)豪華的配置、精湛的內(nèi)飾裝配工藝以及極強(qiáng)的耐用性，12代皇冠在市場上留下了非常好的印象。中國人的心。 印象特別是廣東。

第12代皇冠于2005年由天津一汽首次在中國生產(chǎn)，初期銷量一度超過A6L。

12代之后就沒有皇冠了，VIP老大

12代皇冠的外觀設(shè)計(jì)足夠經(jīng)典、足夠吸引人，內(nèi)飾整體風(fēng)格也非常大氣。

同時(shí)，12代皇冠也受到各路改裝愛好者的喜愛。 它具有VIP改裝風(fēng)格，寬大的車身和包圍，符合空氣動(dòng)力學(xué)且低調(diào)，充滿老板風(fēng)格。

后期改版的皇冠不再有那種大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，也失去了往日的感覺，所以據(jù)說12代之后就沒有皇冠了。

“開不壞的豐田車”也很燒油

動(dòng)力充足，穩(wěn)定可靠，即使是10年車齡15萬公里的老車，開起來的感覺依然不錯(cuò)。

不過請注意，2008款之前保養(yǎng)不好的12代皇冠很容易燒機(jī)油。 這可以通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)來改善。 畢竟車是永遠(yuǎn)都沒有完工的~

注意配置上的區(qū)別

高端車型有“一鍵啟動(dòng)”和“倒車攝像頭”，2009款有“后排座椅加熱”。

開起來沒有老車的感覺，質(zhì)感極佳

整車的隔音效果非常出色，整車的減震支撐也比較充足。 V6和6AT動(dòng)力總成傳動(dòng)如絲般順滑，再加上大沙發(fā)，唯一的缺點(diǎn)就是后排中間的高架地板比較高，是后輪驅(qū)動(dòng)車無法避免的問題。

12代皇冠通?。褐锌亓鸭y

有可能前車主已經(jīng)給車換了新皮，自己換的話也不便宜。

后期使用成本低，但油耗高

分廠配件較多，維修價(jià)格便宜。 小的維修費(fèi)用四五百元，大的維修費(fèi)用在千元左右。

北京市區(qū)綜合油耗約為13-14升。

微信用戶：XXDS

鼠哥你好，我剛畢業(yè)，想買一輛10萬元左右的二手車。 我關(guān)心的是處理方式。 我愛上了 14 款斯巴魯 XV。 后期問題多嗎？ 請回答。 我已經(jīng)關(guān)注你三年了。 同級別性價(jià)比高的還有其他推薦嗎？ 質(zhì)量應(yīng)該更好，芝芝芝！

有一天，昴突然有了一個(gè)想法。 我們的翼豹這么厲害，粉絲那么多，那我們不妨做兩廂版和越野版的翼豹，于是斯巴魯XV就出現(xiàn)了。 斯巴魯XV的底盤是在的基礎(chǔ)上開發(fā)的。

2014款斯巴魯XV是一款緊湊型SUV，新車指導(dǎo)價(jià)在20萬左右，目前二手車價(jià)格在9萬到10萬左右。

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斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L，型號FB20，匹配CVT變速箱（模擬6速），最大馬力150匹，196牛米。

斯巴魯全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗8-9升，對于全時(shí)四驅(qū)來說油耗很低。

斯巴魯全系進(jìn)口

整車進(jìn)口，水平對置，全時(shí)四驅(qū)。 保時(shí)捷的唯一替代者是斯巴魯。 想玩保時(shí)捷，不用再花三五百萬吧？

斯巴魯XV配置低，但實(shí)際上斯巴魯把所有的錢都花在了看不見的東西上，比如底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和調(diào)校，不做表面的事情。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

作為一款跨界城市SUV10萬左右口碑最好的車suv日產(chǎn)雅閣，它配備了主動(dòng)扭矩分配的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 分動(dòng)箱內(nèi)增設(shè)錐角式中央差速器，齒輪采用硬聯(lián)動(dòng)。 這是一個(gè)非常高效的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 。

斯巴魯XV底盤離地間隙達(dá)到200mm，保證日常通過性。

噪音異常、隔音效果差、空間狹小

有車主反映轉(zhuǎn)向柱異響、前懸架異響、漆面稀薄等。

由于外觀造型的限制，車內(nèi)的乘坐空間并不是很充裕。 如果駕駛座調(diào)到對于身高185cm的人來說最低的位置，頭頂上方就只有一根手指了。 身高180厘米或以上的乘客很難坐在后排。

近20萬的車配置太低

所有XV系列的遠(yuǎn)光燈均為鹵素光源。 低配車型沒有前后側(cè)安全氣囊和氣簾，也沒有定速巡航。 中低端車型沒有座椅加熱和座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。 看起來確實(shí)有點(diǎn)破舊。

但一想到進(jìn)口車、水平對置、全時(shí)四驅(qū)，保時(shí)捷的唯一替代品就是斯巴魯，忍耐一下吧兄弟~

修復(fù)需要很長時(shí)間

維護(hù)時(shí)間一般在2周至1個(gè)月之間。

通常小保養(yǎng)費(fèi)用在800元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用在1100元左右，也不算太貴。

您還可以查看雷克薩斯 IS 和本田 Spiro。

本期ASK到此結(jié)束

下次我們會(huì)更吝嗇