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很多人在買車的時候混淆了一個概念，把SUV當(dāng)成了越野車。 越野車一定是SUV，但SUV不一定是越野車。 就像肌肉男一定是男人，但男人不一定是肌肉男一樣。 我們先來說說目前市面上有哪些正宗的越野車。

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1吉普牧馬人

優(yōu)點：作為Jeep的旗艦產(chǎn)品，牧馬人依然保留著最傳統(tǒng)的越野血統(tǒng)，是目前市場上最純粹的越野車之一。 不要與牧馬人談?wù)摮鞘旭{駛。 牧馬人擁有越野車最重要的通過性，兩門版本還擁有良好的被動安全性能。

缺點：不要指望這款車有太多高科技配置。 機械裝置很漂亮。 小瑕疵較多，所以不要太挑剔細節(jié)。

2鈴木吉姆尼

優(yōu)點：吉姆尼是越野車的另一種思考方式。 與各種高科技SUV相比，吉姆尼簡單得不能再簡單了。 坐在車里，感覺一陣風(fēng)就能吹倒。 但說到越野路段，短小的車身加上夸張的接近角和離去角、超輕的車身，以及很多大型越野車都能卡住的路段，吉姆尼完全沒有問題。 再加上鈴木的高可靠性，讓它比很多越野車更有越野精神。

缺點：外表是胡蘿卜和白菜，但確實與優(yōu)雅無關(guān)。 這輛車只要不是高速行駛，確實是一輛好車。

3豐田普拉多

優(yōu)點：可靠性好、口碑好、產(chǎn)量大、維護方便。 如果你真的想越野，你可以期待一款高端車型。

缺點：其實很多人都誤會了一件事。 作為一款越野車，普拉多一直引以為傲的不是越野能力，而是同價位的高可靠性來贏得市場。 如果失去了可靠性的前提，普拉多是否還有購買價值就是另一回事了。 前幾代普拉多靠此贏得了油田和企業(yè)的各種訂單，但最新一代普拉多6AT的可靠性似乎值得懷疑。 很多人都遇到過問題。 這并非偶然。 我們應(yīng)該責(zé)怪中國還是豐田自己？ 還是該怪罪一汽豐田的豬隊友？

4豐田陸地巡洋艦

優(yōu)點：很久以前，這款車俗稱豐田4500，因為在那個時代，它擁有4.5L排量的V8發(fā)動機。 從此以后，標配應(yīng)該是轎車A6L和越野車蘭德酷路澤。 距今已有數(shù)十年，名稱也從Land 改為Land 。 沒有改變的是高可靠性和均衡配置。 它是各種政府采購中最喜歡的越野車之列。 是新聞聯(lián)播的?？汀?有一句話放在這里非常合適，相信政府！

缺點：國內(nèi)已經(jīng)沒有生產(chǎn)了，只有水貨。 在陸地巡洋艦停產(chǎn)之前，它是很有能力銷售的。

5 豐田

優(yōu)點：寫到這里，很多豐田車估計都在喊，為什么沒有FJ，為什么沒有LC70系列？ 嗯，之所以沒有，是因為FJ已經(jīng)停產(chǎn)了，不會發(fā)布下一代車型了。 LC70系列雖然有著純正的越野血統(tǒng)，但是國內(nèi)能玩得起這款車的人卻很少。 所以，我鄭重向大家介紹一下長城賽弗當(dāng)年抄襲的車型進口suv車哪個品牌質(zhì)量最好耐用，豐田。 這款車的姊妹車型叫做Hilux Hilux。 這是中東恐怖分子最喜歡的模式。 它的可靠性已經(jīng)在戰(zhàn)場上得到了證明，這是毫無疑問的。

這輛車具有越野車應(yīng)有的通過性，而且還具有非承載式車身。 四輪驅(qū)動系統(tǒng)基本上是豐田最好的一套。

缺點：4.0 V6受中國消費稅影響較大進口suv車哪個品牌質(zhì)量最好耐用，但非常適合越野使用。 問題是，維修起來很麻煩。

6日產(chǎn)途樂

優(yōu)點：日產(chǎn)途樂可能是日產(chǎn)在中國為數(shù)不多的值得購買的車型之一。 這也是一種罕見的越野車。 它與陸地巡洋艦屬于同一級別。 它的價格相似，但配置更豐富。 這也是平行進口的。 ，途樂不會將電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)視為高端車型的專屬。 越野性能強悍，不弱于陸地巡洋艦。

缺點：最大的缺點就是知名度不高。 偏遠地區(qū)維修不如豐田方便。 身體太寬了。 它實際上比陸地巡洋艦更寬更長。

7 三菱帕杰羅

優(yōu)點：三菱帕杰羅是少數(shù)不采用非承重車身的真正越野車之一。 不過，這并不影響帕杰羅的越野性能。 超選四驅(qū)在同級別中基本沒有對手，整車的設(shè)計原理保持不變。 它是為越野而設(shè)計的。 超短的前懸、出色的接近角和離去角，甚至有些過時的V6發(fā)動機也適合越野。

缺點：和很多越野車一樣，這款車不適合高速公路。 主要原因是發(fā)動機不是為此目的而設(shè)計的。 另外，內(nèi)飾非常老舊，仿佛回到了20世紀90年代日系車最輝煌的時代。 三菱在過去的兩年里非常成功。 海外品牌品質(zhì)口碑一落千丈，國產(chǎn)品牌也有一段不可回首的歷史。

8福特珠穆朗瑪峰

優(yōu)點：福特珠穆朗瑪峰是少數(shù)沒有軍事背景但屬于越野車的車型之一。 這也是因為福特對皮卡太過癡迷，用皮卡打造了珠穆朗瑪峰。 其實類似的型號還有很多，為什么只有一款呢？ 我選擇的原因很簡單，就是它是一款非常便宜的合資越野車。

缺點：與類似情況的五十鈴MU-X相比，這款車的配置更豐富、更現(xiàn)代。 除了做工粗糙和一些小瑕疵之外，它也算是一款性價比非常高的越野車。 再加上它是江鈴福特維修保養(yǎng)的，所以不算是高性能越野車。 非常好。

9梅賽德斯-奔馳G

優(yōu)點：終于輪到大名鼎鼎的奔馳G了，這款車從一開始就是為了軍用越野用途而設(shè)計的，所以是按照各種異常要求來設(shè)計的。 雖然這輛車現(xiàn)在帶有梅賽德斯-奔馳標志，但實際上它是一輛梅賽德斯-奔馳G。G是正宗的奧地利設(shè)計。

缺點：奔馳的越野性能是毋庸置疑的，但引入中國后卻逐漸變了味。 它更像是一個純粹的有錢人的玩具，而不是一輛勤勞的越野車。 甚至對油的要求很高，其實不然。 越野車風(fēng)格。

有人問為什么沒有路虎？

路虎原本有越野車，比如路虎衛(wèi)士，但現(xiàn)在所有在產(chǎn)的路虎車型都是無橫梁的全承載車身。 雖然四輪驅(qū)動系統(tǒng)仍然很強大，但與純粹的越野車關(guān)系不大，而且汽車越來越好。 越豪華。

寫完這篇好像越野車基本都是美系、日系、德系。 有一個原因。 越野車從誕生之日起就一直是軍用的，所以凡是能夠生存到今天的純種越野車，或多或少都有軍事背景，無論是日本越野車、美國越野車還是德國越野車。

有人說，為什么沒有東風(fēng)猛士，為什么沒有北汽猛士，為什么沒有北汽BJ40？

最后再說一遍，作為一輛真正的越野車，最基本的要求之一就是可靠性，即越野生存能力。 可靠性差的車輛不配稱為越野車。

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