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全新產(chǎn)品:5款全新SUV來襲 上汽乘用車2021仍要月銷10萬+

   日期:2022-10-21     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:242    
核心提示:從目我們掌握的消息可以看到,2021年上汽乘用車將查漏補(bǔ)缺,完成車系的補(bǔ)全以及走量車型的改款,比如中期改款的榮威i5以及榮威RX5轎跑等。新車定位于中型純電SUV,同時(shí)也是R汽車旗下首款5G技術(shù)量產(chǎn)車。R身上看到了上汽乘用車對于未來純電動(dòng)車型的一個(gè)方向。1月1日,上汽MG公布了領(lǐng)航插電混動(dòng)版車型的價(jià)格,共三款車型,售價(jià)為16.

【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】上汽乘用車(榮威、名爵)單月銷量突破10萬輛,為2020年畫上了完美的句號,也是繼吉利、長城、長安之后的又一個(gè)單月銷量。十萬輛汽車俱樂部的新成員。

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2020年,榮威和名爵帶來了不少重磅產(chǎn)品,包括榮威iMAX 8、榮威i6 MAX、榮威RX5(詢價(jià)底價(jià)|查看參考)PLUS、名爵5、名爵領(lǐng)航等。2021年,除了榮威而名爵、R Auto也將推出多款值得關(guān)注的新車,包括榮威RX3 Pro、榮威RX5 coupe、R Auto-R、名爵5 SUV車型等。

根據(jù)上汽集團(tuán)公布的2020年銷售業(yè)績,上汽乘用車(榮威、名爵)1-12月累計(jì)銷售車輛,同比微降2.29%。年初雖然受到疫情影響,但要保持良好的銷售并不容易。

榮威2020年銷售數(shù)據(jù)

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據(jù)統(tǒng)計(jì),榮威品牌12月銷量近5萬輛,環(huán)比增長36%新款汽車圖片,同比增長11%;其中,轎車、SUV、新能源汽車百花齊放。毫無疑問,榮威i5和榮威RX5系列是承載榮威銷量的兩款車型。兩款車型在12月銷量均超過10,000輛,年銷量均超過100,000輛。其中,榮威RX5系列達(dá)到了令人矚目的17輛。得益于RX5 PLUS的加入,整個(gè)RX5家族變得更加強(qiáng)大,更具競爭力。

MG 2020 銷售數(shù)據(jù)

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銷售數(shù)據(jù)顯示,自11月8日正式上市以來,名爵5已成為該品牌的中流砥柱。12月銷量突破1.5萬輛,與名爵ZS接近,具備爆款潛力。SUV產(chǎn)品方面,名爵ZS基本抵制了品牌SUV產(chǎn)品的銷量,2020年以9萬多輛的銷量成為品牌中銷量第一的車型。

無論是榮威還是名爵,2020年推出的新車型都成為了品牌的中流砥柱新款汽車圖片,如榮威RX5 PLUS、名爵5(詢底價(jià)|詢價(jià)參考)等。從我們掌握的信息可以看出,2021年上汽乘用車將查漏補(bǔ)缺,完成整車系列的完成和大批量車型的換裝,如中期換裝榮威 i5 和榮威 RX5 轎跑車。

榮威新車規(guī)劃

RX3 Pro

此前,我們在工信部申報(bào)目錄中獲得了榮威RX3 Pro的申報(bào)信息。新車為RX3的中期改款車型,采用了與RX5 PLUS類似的最新家族式設(shè)計(jì)。

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外觀方面,新車的主要變化集中在前臉。全新的家族式設(shè)計(jì)由全新的運(yùn)動(dòng)型格柵和全新的榮威獅標(biāo)組成。取消現(xiàn)款大面積鍍鉻裝飾,全車氣質(zhì)告別過去?!坝湍仭钡臍馕丁?/p>

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車尾始終與現(xiàn)款相同,延續(xù)直線風(fēng)格。兩個(gè)尾燈采用鍍鉻飾條連接,整體感覺不錯(cuò)。在輪轂部分,新車還提供了5種款式供選擇。

車身尺寸方面,全新榮威RX3的長寬高分別為4437/1804/,軸距為4437/1804/。(現(xiàn)金長度為4408)

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動(dòng)力方面,新車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92kW(125PS),申報(bào)油耗值為6.3L/100km。預(yù)計(jì)變速器將繼續(xù)匹配CVT無級變速器。此外,新車還將推出1.3T車型。

編輯點(diǎn)評:未來RX3 Pro的推出,將擴(kuò)展RX3車系的產(chǎn)品序列。與RX5類似,老款車型價(jià)格有望下降,從而使車系價(jià)格覆蓋面更廣,從而提高車系對消費(fèi)人群的覆蓋。

中期改款i5

此前,我們從工信部的應(yīng)用目錄中獲得了一組榮威新i5的實(shí)車圖片。新車為中期改款車型,外觀進(jìn)行了修改。預(yù)計(jì)電源配置將與當(dāng)前型號保持一致。

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從實(shí)車圖可以看出,新車的前臉進(jìn)行了大幅改版,采用了全新榮威獅標(biāo),前格柵尺寸有所縮小,標(biāo)志與貫穿式鍍鉻飾條均為與LED大燈相連,保險(xiǎn)杠與貫穿式“入口”相同?!斑M(jìn)氣口”設(shè)計(jì)拉寬了新車的視覺寬度。車尾方面,新車采用了時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì),中間通過貫穿式鍍鉻條連接,與車頭呼應(yīng)。

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動(dòng)力方面,該車預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型相同,將搭載1.5T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW(120PS),峰值扭矩150N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和CVT變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評:作為品牌中的車系,經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的i5除了外觀更新外,其內(nèi)飾和整車系統(tǒng)也有望得到更新,整體競爭力將上升到更高的水平。新i5上市后,不知道i5是否也采用同級銷售策略,加大對車系價(jià)格區(qū)間的覆蓋。

RX5 MAX 轎跑車

此前,我們從相關(guān)人士處獲悉,上汽榮威正在競標(biāo)內(nèi)部代號車型的底座自適應(yīng)改造。AS28并不是榮威RX5 MAX的內(nèi)部代號,我們預(yù)計(jì)它是榮威RX5 MAX的轎跑版。相信很快我們就能看到新車的真面目了。

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作為衍生車型,RX5 MAX coupe版將與RX5 MAX同平臺(tái)打造,車身尺寸和軸距的變化預(yù)計(jì)不會(huì)太大。外觀方面,預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)語言將與RX5 MAX相同,只是車身改成了coupe SUV專用的造型。

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RX5 最大

動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)新車將保持與RX5 MAX相似的規(guī)格。目前榮威RX5 MAX提供1.5T、2.0T和1.5T插電混動(dòng)三種動(dòng)力,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW(172PS),峰值扭矩275N·m。匹配6速手動(dòng)變速箱;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW(231PS),峰值扭矩370N·m,匹配6速濕式雙離合變速箱。1.5T插電混動(dòng)版搭配10速EDU變速箱,純電動(dòng)續(xù)航70km。

小編點(diǎn)評:RX5 MAX coupe車型的推出,是對RX5陣容的補(bǔ)充。作為品牌中最暢銷的車系,RX5的衍生車型已經(jīng)有不少,而coupe車型的推出將使整個(gè)RX5系列的適用范圍更加廣泛。

iMAX8油電混動(dòng)版

榮威iMAX8是榮威首款采用適馬架構(gòu)的全新車型。按照規(guī)劃,榮威iMAX8未來將推出油電混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型,其中油電混動(dòng)版將率先上市。以目前的iMAX8動(dòng)力總成為參考,預(yù)計(jì)后續(xù)的油電混合動(dòng)力車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。

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新車采用“數(shù)字韻律設(shè)計(jì)”,這種設(shè)計(jì)語言在前臉呈現(xiàn)新車的霸氣感。中國網(wǎng)的特點(diǎn)是新定義的“榮麟”標(biāo)志,配上黑色的格柵,可以說是自以為是。大燈部分也有這款車的亮點(diǎn)。貫穿式燈帶連接左右大燈。據(jù)悉,全車還有260顆LED燈珠。下部格柵上還有毫米波雷達(dá)布置,與車內(nèi)的攝像頭相匹配?;究梢詫?shí)現(xiàn)L2+級別的自動(dòng)駕駛能力。

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坐在車?yán)铮紫仁且惠vMPV該有的氛圍,很舒服。展翼式中控具有很好的延展性,還有幾乎貫穿整個(gè)中控的空調(diào)出風(fēng)口。12.3英寸全液晶儀表盤具備AR實(shí)景功能。中控屏搭載斑馬智行金星系統(tǒng),其中我更喜歡90秒連續(xù)對話功能。該車前部配備了天眼系統(tǒng),未來將支持刷臉、開機(jī)等功能。

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榮威iMAX8采用了2+2+3的傳統(tǒng)MPV座椅布局,“移動(dòng)魔棒”的加入讓這種布局更加靈活。第二排座位是為最尊貴的人準(zhǔn)備的,所以一定要盡可能的豪華。相信榮威設(shè)計(jì)師也參考了別克車型的第二排座椅,采用了高強(qiáng)度的座架和多層材料填充的坐墊。, 多點(diǎn)氣動(dòng)按摩等。

動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,熱效率39.2%的高壓直噴技術(shù);傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。我們預(yù)計(jì)油電混合動(dòng)力車型將由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

編輯點(diǎn)評:作為品牌首款MPV車型,iMAX8自推出以來就備受關(guān)注。這次增加的混合動(dòng)力車型是對動(dòng)力系統(tǒng)的補(bǔ)充。相信隨著插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型的推出,iMAX8在動(dòng)力總成方面的優(yōu)勢會(huì)逐漸擴(kuò)大。

R車新車方案

R

上汽R汽車全新SUV R于2月7日正式上市,新車提供兩款車型,售價(jià)區(qū)間為21.98萬元-23.98萬元。新車定位中型純電動(dòng)SUV,也是R Auto旗下首款5G技術(shù)量產(chǎn)車。

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作為一款融合品牌最新科技的新車,R車R將能夠?qū)崿F(xiàn)L3級輔助駕駛系統(tǒng),同時(shí)還將應(yīng)用極智純電動(dòng)的全新設(shè)計(jì)理念。同時(shí),R獲得中國5G終端電信設(shè)備入網(wǎng)許可和SRRC車載級5G/C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證,具備5G技術(shù)商用的必要資質(zhì)。新車搭載11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),配合芯片和華為霸龍5G芯片,為高端智能駕駛功能場景的實(shí)現(xiàn)提供硬件基礎(chǔ)。

其搭載的R Pilot 3.0智能駕駛系統(tǒng)具備ICA集成高速智能巡航和Super-TJA超級堵車輔助功能,可實(shí)現(xiàn)0-150公里/小時(shí)全速范圍的自動(dòng)輔助駕駛,作為多場景下的自動(dòng)駕駛。停車處。此外,新車還采用視覺感知+雷達(dá)感知+5G V2X三重融合感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全場景超視距感知能力??商崆邦A(yù)測道路環(huán)境和紅綠燈變化信息,實(shí)現(xiàn)智能車速控制、智能路口輔助超車等功能。未來,R將不斷完善智慧交通信息服務(wù)(V2I)、智慧道路信息服務(wù)(V2I)、

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外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)語言“環(huán)宇之光”,前臉中部配備全新R標(biāo)志,造型新穎。新車采用分體式大燈設(shè)計(jì),其照明大燈位于下方,較低的位置可以減少對前車的光線干擾。

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從側(cè)面看,新車的車身比例和諧飽滿。尾部采用純電動(dòng)一體化超級符號箭頭菱形貫穿尾燈。內(nèi)部以箭頭菱形為主題,將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域,簡潔大氣。尺寸方面,新車長寬高為4674/1919/,軸距為4674/1919/。

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R內(nèi)部IP表設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)簡單集成的概念。出風(fēng)口融入整體設(shè)計(jì),弱化強(qiáng)調(diào)和突出集成智能中控,使整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔明了。配備12.3英寸全虛擬液晶儀表,提供MR混合虛擬現(xiàn)實(shí)智能輔助系統(tǒng)和AR實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)。

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操作區(qū)采用屏幕與實(shí)體按鍵一體化的設(shè)計(jì)形式,形成19.4英寸超大交互界面,呈現(xiàn)純凈通透的高級觀感,成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。高度集成的科技電子旋鈕,操作簡單,與車內(nèi)外的硬件、氛圍和功能相結(jié)合。鉆石切面效果更有質(zhì)感,雙向表盤讓操作更高效。

R采用Zebra智行金星操作系統(tǒng),卡片式界面設(shè)計(jì),可同時(shí)執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)。新增超級充電地圖,連接超過24.9萬個(gè)充電樁,提供沿途充電規(guī)劃和目的地精準(zhǔn)電量預(yù)測。R專屬雙輻方向盤下端鏤空體現(xiàn)輕量化,懸掛按鍵新穎別致,電鍍飾條環(huán)繞方向盤,增加方向盤立體感。此外,R還搭載了多核語音引擎,可支持長達(dá)90秒的不間斷連續(xù)對話,也是率先實(shí)現(xiàn)聲控智能駕駛功能。

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動(dòng)力方面,R雙電機(jī)后驅(qū)車型搭載最大功率137kW的電機(jī),電機(jī)峰值扭矩410N·m,可以讓R在百公里內(nèi)完成加速。 7.9 秒。用戶還可以選擇基于R Pro版本的四驅(qū)澎湃性能包。選裝后電機(jī)功率提升至222kW,峰值扭矩提升至665N·m。電池方面,新車搭載容量為69.9kWh的三元鋰電池,為R提供NEDC工況續(xù)航505km(選配四驅(qū)NEDC續(xù)航460km)性能包)。將電池從 30% 充電到 80% 需要 30 分鐘。

小編點(diǎn)評:作為R Motor旗下的一款新SUV,我們從R身上可以看出上汽乘用車未來純電動(dòng)車型的一個(gè)方向。高級駕駛輔助和5G加持相信是未來R車型的基礎(chǔ)硬件裝備。

R-Aura 量產(chǎn)車

2020廣州車展上,上汽R汽車首款旗艦概念車型R-Aura首次亮相。R-Aura 的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于 2021 年推出。

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R-Aura的前臉采用了更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念,采用了貫穿式的大燈條,并搭配新的R標(biāo)志,極具辨識度。

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尾部同樣采用與前臉呼應(yīng)的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),配合雙色密輻式輪轂,提升運(yùn)動(dòng)氣息。B柱位置還配備了類似指紋的解鎖配置。

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內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾采用“科技外向,任性內(nèi)向”的設(shè)計(jì)主題。室內(nèi)設(shè)計(jì)靈感來源于水墨、傳統(tǒng)書法和四大發(fā)明,采用全息3D數(shù)字投影技術(shù)??刂婆_(tái)是載體,將車內(nèi)變成全息數(shù)字空間。

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新車中控屏采用柔性折疊屏,不僅營造出極簡的視覺效果,還增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。值得一提的是,概念車的中控屏實(shí)現(xiàn)了儀表與中控的結(jié)合,可自動(dòng)切換晝夜模式,自然直觀地呈現(xiàn)不同的空調(diào)模式,主動(dòng)顯示更多信息。

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新車的座椅也采用了非常規(guī)的設(shè)計(jì),有點(diǎn)類似于極簡沙發(fā),但整體造型更偏科幻。同時(shí),新車后排座椅嵌入Touch bar,支持全人交互系統(tǒng),從而提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)了解,極光將搭載5G系統(tǒng)、FACE ID等智能設(shè)備。此外,首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)車外交互系統(tǒng)也將應(yīng)用于極光R-,可提供全行人交互、智能虛擬舞池等交互模式,保障行車安全,增加駕駛樂趣。

小編點(diǎn)評:雖然我們目前關(guān)于R-Aura量產(chǎn)車的信息很少,但是可以看到它的概念車完成度很高,很多設(shè)計(jì)基本可以量產(chǎn)。隨著今年早些時(shí)候 R 的推出,我們相信 R-Aura 量產(chǎn)車離我們不遠(yuǎn)了。

名爵新車計(jì)劃

MG Pilot PHEV

1月1日,上汽名爵公布了Pilot插電混動(dòng)車型的售價(jià)。一共三款,售價(jià)16.68萬-18.68萬。新車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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外觀方面,名爵領(lǐng)航PHEV是名爵第三代設(shè)計(jì)語言“燃燒科技美學(xué)”下的首款新能源SUV。采用“獵鯊”前臉設(shè)計(jì),外觀與MG飛行員燃油版相似。采用梯形黑色設(shè)計(jì)的大面積進(jìn)氣格柵是其最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),而兩側(cè)的大燈組采用漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì),流暢的邊框線條和前傾的布局營造出動(dòng)感十足的效果,可以算是作為跟上。順應(yīng)汽車行業(yè)的潮流,前臉整體給人一種年輕時(shí)尚的感官體驗(yàn)。與汽油版相比,新車采用了專屬的“哥本哈根藍(lán)”涂裝。

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新車的尾部也沿用了先導(dǎo)燃油版的設(shè)計(jì)思路。尾燈組采用全息立體設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后頗具辨識度。輪轂方面,新車還首次采用了19英寸雙色刀片式輪輞,與側(cè)裙的橙色飾邊相得益彰。右后擋泥板上的充電口和尾部的“PHEV”尾標(biāo)指示其新能源狀態(tài)。

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新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與MG Pilot燃油版保持一致,采用了藍(lán)色+米色的配色方案。三輻式方向盤右下角還有一個(gè)超級運(yùn)動(dòng)模式按鈕,運(yùn)動(dòng)感十足。不同配置的新車或車型將配備12.3英寸全虛擬儀表、10.1英寸高清觸摸屏、1.19平方米全景天窗、BOSE音響、前排座椅加熱、智能無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車和 256 色 LED 內(nèi)飾?;?dòng)氛圍燈、PM2.5全效空氣粉塵凈化系統(tǒng)等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

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值得一提的是,新車將標(biāo)配全新斑馬金星系統(tǒng),支持名爵專屬AI助手,90秒內(nèi)連續(xù)對話,支持支付寶等小程序接入,支持車家互聯(lián),帶來更便捷的出行體驗(yàn)。此外,在智能安全方面,新車將搭載名爵PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步助力車主安全駕駛。

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動(dòng)力方面,新車將搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率291PS,最大扭矩480N·m。官方資料顯示,新車純電動(dòng)續(xù)航里程為75km,綜合油耗低至1.3L/100km,7秒即可達(dá)到100%。

小編點(diǎn)評:MG Pilot PHEV車型是MG Pilot系列的補(bǔ)充車型,為手頭沒有指標(biāo)的用戶提供了新的選擇。

MG5 SUV車型

我們從相關(guān)人士處獲悉,上汽名爵預(yù)計(jì)將推出一款全新的SUV車型。結(jié)合名爵5 AP32的內(nèi)部代號以及上汽集團(tuán)最新計(jì)劃中出現(xiàn)的一款代號為AP32 PRO的新車,推測名爵5的全新SUV車型有望命名為AP32 PRO。MG5 專業(yè)版。

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MG5

從曝光的信息來看,新車型的長寬與MG5一致,但高度有明顯提升,看起來更像是MG5的加高版。基于目前名爵5的高人氣,我們推測新車將延續(xù)名爵5的外觀設(shè)計(jì),車身可能會(huì)進(jìn)行部分調(diào)整,或者直接抬高名爵5的底盤,作為轎跑SUV推出。

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MG5

動(dòng)力方面,參考名爵5目前的動(dòng)力配置,新車可能配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有望匹配5速手動(dòng)或CVT無級變速變速箱方面,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有望匹配7速雙離合變速箱。盒子。

小編點(diǎn)評:從過去幾個(gè)月的銷量來看,MG5有潛力成為目前爆款車型。我相信這與其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)不無關(guān)系。MG Pilot 也使用與 MG5 相同的設(shè)計(jì)語言。另外,目前曝光的新車與名爵5的長寬是一致的,我們大膽猜測名爵未來可能會(huì)利用名爵5的車身打造轎跑型SUV。

MG電子-

此前,我們從專利局獲得了一組上汽集團(tuán)注冊的兩門跑車的專利圖片。新車有望成為名爵E-純電動(dòng)概念車的量產(chǎn)版。根據(jù)上汽的規(guī)劃信息,E量產(chǎn)版為純電動(dòng)兩門四座GT跑車,預(yù)計(jì)2021年正式上市。

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名爵在2017上海車展上發(fā)布了E-轎車,其設(shè)計(jì)理念被用于名爵6車型。不過,上汽此次申請的新型兩門跑車的專利圖,與E-車截然不同。新車采用水滴形大燈,前臉采用封閉式設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠下側(cè)設(shè)計(jì)有出風(fēng)口和寬圍。

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MG電子概念

車門采用隱藏式門把手,充電口位于右側(cè)車門前方。輪轂采用了幾乎全封閉的特點(diǎn),有望降低風(fēng)阻。寬大的“后臀”延續(xù)了E-的風(fēng)格,但新車的車頂線條更加流暢,車尾更加修長。

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尾燈的造型延續(xù)了E-的動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格,后部有一個(gè)可升降的大擾流板,后部下方有一個(gè)擴(kuò)散器。

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該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約,疑似采用全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏。儀表板上方有一個(gè)直立的大尺寸懸浮屏,具體功能尚不清楚。懷疑儀表板上方設(shè)計(jì)了駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭。

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門板上沒有太多花哨的設(shè)計(jì)。從音響上的標(biāo)志輪廓來看,新車可能搭載BOSE品牌音響。新車是否會(huì)繼續(xù)沿用E-的蝶翼式開門方式,目前還不確定。

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車內(nèi)有兩排四排座椅,均采用一體式頭枕設(shè)計(jì),座椅兩側(cè)的寬大包裹可以提供良好的橫向支撐。后排座椅的設(shè)計(jì)顯然非常緊湊,結(jié)合車輛的外觀,后排空間預(yù)計(jì)會(huì)更加擁擠。后排座椅之間的座椅靠背上似乎有一個(gè)揚(yáng)聲器。

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新車將采用純電驅(qū)動(dòng),新車動(dòng)力方面暫無詳細(xì)信息。作為參考,名爵E-基于上汽全新純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造,采用純電動(dòng)系統(tǒng)。官方設(shè)計(jì)目標(biāo)是0-100km/h加速時(shí)間小于4s,最大續(xù)航里程可能超過500km。

小編點(diǎn)評:目前關(guān)于E-的消息不多。根據(jù)上汽的規(guī)劃信息,E量產(chǎn)版為純電動(dòng)兩門四座GT跑車。這一定位預(yù)示著未來E-將是一款小眾車型。這輛車將如何迎接我們?值得期待。

總結(jié)

三管齊下創(chuàng)造新高度?

從本次曝光的車型可以看出,2021年,上汽乘用車將在自有產(chǎn)品中檢查和填補(bǔ)空白,在售的各款車型將針對細(xì)分市場推出改款車型或衍生車型。最值得一提的是,R車作為一個(gè)全新的子品牌,已經(jīng)找到了自己的未來定位。從剛剛推出的R,我們可以看出R車未來的發(fā)展方向。三管齊下的上汽乘用車2021年表現(xiàn)如何?值得期待。(文:楊高宇,太平洋汽車網(wǎng))

 
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