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即將上市:每日新車:法拉第首款車型下線;新款寶馬X6最新諜照曝光!

   日期:2022-10-20     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:255    
核心提示:法拉第首款車型下線!同時(shí)法拉第未來賈老板還表示,新車加速成績(jī)將遠(yuǎn)超邁巴赫、法拉利等品牌旗下的大多數(shù)車型。新款寶馬X6最新諜照曝光,或?qū)⒂?022年底亮相近日,寶馬X6中期改款車型的諜照在網(wǎng)上曝光,新車將會(huì)在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行較大的調(diào)整,或?qū)⒂?022年年底亮相,2023年4月份海外上市。車身側(cè)面,寶馬X6依然是轎跑溜背式造型,與現(xiàn)款車型的差異不大。動(dòng)力方面,新車應(yīng)該還是會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型,提供2.

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法拉第首款車型下線!性能比 Model X 好很多

說到造車新勢(shì)力,法拉第是起步較早的集團(tuán),但很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的量產(chǎn)車型已經(jīng)熱火朝天地銷售,只是沒有法拉第車型的消息。不過,近日,法拉第未來官方表示,其首款“準(zhǔn)量產(chǎn)車”FF 91在加州漢福德工廠建成,并已正式下線,這也是重要的一步。

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這是該品牌自2017年問世以來,無(wú)限接近量產(chǎn)的第一個(gè)版本。未來幾個(gè)月,法拉第未來將繼續(xù)生產(chǎn)多款FF 91用于測(cè)試、最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作,并計(jì)劃今年第三季度開始量產(chǎn)。從2017年品牌問世到現(xiàn)在已經(jīng)五年了,法拉第終于造出了第一款車型。近期量產(chǎn)車的下線,是FF歷經(jīng)幾輪風(fēng)波后,首次通過產(chǎn)品回應(yīng)市場(chǎng)。

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從外觀上看,法拉第還是有很強(qiáng)的科幻感,和現(xiàn)在很多新能源車型有很大的不同,帶來了非常高的辨識(shí)度;內(nèi)飾方面,新車配備了11塊屏幕,包括液晶儀表、15.4英寸中控大屏、17英寸副駕駛屏、27英寸后排顯示屏,科技感十足。

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動(dòng)力方面,法拉第未來宣布,新車將配備三臺(tái)電機(jī)和電池組,容量高達(dá)130kW·h,最大功率783kW,峰值扭矩1800N·m,加速時(shí)間2.39百公里秒數(shù),最大續(xù)航里程超過700公里。. 同時(shí),法拉第未來的賈老板也表示,新車的加速性能將遠(yuǎn)超邁巴赫、法拉利等品牌旗下的大部分車型。

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根據(jù)產(chǎn)品定位,法拉第未來將推出第二款車型FF81,在價(jià)格和定位上都會(huì)更加實(shí)惠,有望成為特斯拉最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

大咖點(diǎn)評(píng):賈躍亭何時(shí)回國(guó)尚無(wú)定論,但FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車確實(shí)是里程碑事件。目前,法拉第未來也開始制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車。也許這是一個(gè)好兆頭。所謂的開始是艱難的。在經(jīng)歷了種種動(dòng)蕩之后,法拉第未來可能開始走上正軌,真正進(jìn)入主流豪華車領(lǐng)域。

全新寶馬X6最新諜照曝光,或2022年底亮相

近年來,快背SUV成為了眾多汽車品牌的發(fā)展方向,但說到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的鼻祖,寶馬X6可以說是功不可沒。近日,網(wǎng)上曝光了寶馬X6中期改款車型的諜照。新車將在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行較大調(diào)整,或2022年底亮相,2023年4月在海外上市。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò)寶馬新款車型2022上市,下同)

從最新的諜照來看,新車并未進(jìn)行大面積的偽裝工作,只是將前臉遮住,但依舊可以看出采用了寶馬家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì),而且還是雙- 腎臟進(jìn)氣。進(jìn)氣格柵,但兩側(cè)的大燈變窄加長(zhǎng),新車仍將標(biāo)配主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)和帶照明的前格柵。

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車身側(cè)面,寶馬X6依舊是轎跑快背的造型,與現(xiàn)款車型并無(wú)太大區(qū)別。腰線采用了明顯凸起的設(shè)計(jì),尾部也有一些小鴨尾造型,看起來還是很流暢有動(dòng)感的。全新的7輻輪圈在視覺上并沒有特別大,但運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)。

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車尾方面,新車的變化不是很大,但采用了黑色的尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)部燈組可能會(huì)采用新的 OLED 技術(shù),外形也會(huì)發(fā)生一些變化。下面是菱形雙邊雙出排氣布局,中間有一塊銀色的下護(hù)板,整體層次分明。

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內(nèi)飾方面,寶馬X6采用了最新的家族設(shè)計(jì),變化非常大。與多媒體中控屏相連的全液晶儀表盤雙屏設(shè)計(jì)顯得十分清新寶馬新款車型2022上市,該車將搭載最新的8車載系統(tǒng)。此外,新車依舊采用三輻式多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤,并配備了小槳式電子換檔機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面,新車應(yīng)該會(huì)延續(xù)現(xiàn)有車型,提供2.0T、3.0T和4.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,由于節(jié)能減排的趨勢(shì),還可能會(huì)增加48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

大咖點(diǎn)評(píng):雖然整體上變化不小,但寶馬X6的定位是轎跑和快背SUV。寶馬X5國(guó)產(chǎn)后,價(jià)格更實(shí)惠,寶馬X6的國(guó)內(nèi)銷售可能會(huì)受到很大影響。畢竟寶馬X5更適合家用,更受主流追捧。

 
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