2022年第三季度，自主品牌上榜數(shù)量和比例較第二季度略有下降，但占比仍超過50%，遙遙領先于其他民族品牌。相比之下，美國、日本和德國品牌上榜的數(shù)量和比例略有上升。值得注意的是，歐洲品牌時隔一年再次上榜，但占比仍然偏低。

觀察數(shù)據(jù)：

從本季度的排名可以看出2022年三月份汽車銷量排名，德系和日系品牌新增了一款車型。其中，德系品牌車型排名普遍領先于上一季度，而日系品牌上榜排名明顯。比第二季度。

具體到榜單2022年三月份汽車銷量排名，自主品牌車型迎來了高光時刻。榜單前三名全部為自主品牌車型，榜單前十名中有4款車型來自自主品牌，較二季度增加1款。榜單前兩名的奇瑞歐曼達和文杰M7均為7月份推出的新車型，本季度以“零投訴”和良好的銷售業(yè)績位居榜首。值得注意的是，去年9月上市的五菱之星曾多次入榜，位居前列。本季度，它以出色的投訴和銷售業(yè)績位列榜單第三。穩(wěn)定的投訴銷售比值得肯定。. 今年1月上市的廣汽豐田新車型豐蘭達，自推出以來一直位居榜首。第三季度排名第五，投訴率與第二季度相當，成為本季度日系車型的佼佼者。羊。

縱觀榜單中的豪華品牌車型，共有9款車型進入榜單，數(shù)量與上一季度持平，為9款。寶馬和奔馳各有兩款車型上榜，而奧迪本季度僅有一款上榜。其中，3月底在中國上市的寶馬X5在投訴量和銷量方面表現(xiàn)不俗，連續(xù)兩個季度進入榜單前十，領先多個豪華品牌車型。值得一提的是，凱迪拉克XT5再次入榜，排名刷新了過去一年的最高分，投訴和銷售表現(xiàn)也較上一季度有明顯提升。我們期待再接再厲。此外，歐洲品牌本季度再次回歸。