時隔四年，2022年巴黎車展即將開幕。今年的巴黎車展亮點紛呈。不僅歐美車企帶來了全新亮相車型，中國品牌比亞迪、長城也有新車登陸歐洲大陸，電動化依舊是本屆車展的亮點。
我們先來看看歐美品牌。
吉普車
它不是汽油車，而是吉普在歐洲市場的第一輛電動車。定位為小型SUV，鎖定的競爭對手是大眾ID.3。
有一說一，顏值還是很不錯的。Jeep經(jīng)典的“七孔”前格柵已經(jīng)關(guān)閉，為硬漢增添了科技感，新花瓣輪轂不得不贊。
不過作為電動車2022年suv新車上市，400公里的續(xù)航只能說中規(guī)中矩，在歐洲市場還是可以玩的，這在國內(nèi)很一般。
梅賽德斯-奔馳 EQE SUV
在巴黎車展上，奔馳EQE SUV終于迎來了首秀，這是一款必將在中國市場推出的全新奔馳電動SUV。
從海外曝光的諜照來看，EQE SUV的輪轂基本延續(xù)了奔馳EQ家族的圓潤。內(nèi)飾方面，依舊是和EQS一樣的大屏。新車預(yù)計搭載EQE SUV 350車型，搭載215kW后單電機(jī)，最大扭矩530N·m，配備90kWh電池組，可在WLTP工況下續(xù)航。里程預(yù)計在650公里左右。
奔馳EQ家族的顏值、豪華和實力在傳統(tǒng)豪華品牌中被認(rèn)為是非常強(qiáng)的。但是，中國市場的銷售情況一般。關(guān)鍵是價格略高。像蔚來和特斯拉，性能和智能都比奔馳強(qiáng)。
要想把電動車賣得好，奔馳首先要學(xué)會放手。
雷諾
擁有主場優(yōu)勢的雷諾，此次在巴黎車展帶來了多款新車首發(fā)，包括概念車、電動車、混合動力車和氫燃料車型。
給大家介紹兩款概念車?yán)字ZR5 Turbo 3E和雷諾4概念車。
第一輛雷諾 R5 Turbo 3E 看起來就像一個成品樂高積木，帶有巨大的擾流板、籠形車身和賽車桶形座椅。
它實際上是一輛復(fù)古的電動汽車。雷諾推出概念車是為了紀(jì)念50年前誕生的傳奇汽車?yán)字Z5。而且，這款概念車的性能也極具爆發(fā)力，0-100km/h加速僅需3.5秒。
第二款雷諾4概念車也是一款可玩性很強(qiáng)的復(fù)古電動車。圓形燈組，方頭和腦部的設(shè)計，C柱處的梯形飾邊，非常復(fù)古。看來不止長城，歐洲大陸的雷諾也喜歡玩復(fù)古風(fēng)。
雷諾 E-Tech 混合動力車
在雷諾的家譜中，它是科雷吉亞的繼任者。六個月前新車剛剛發(fā)布，雷諾迅速推出了混動版。
雖然雷諾對插電混動不是很熱衷，但大眾、標(biāo)致、雪鐵龍等歐洲老對手相繼推出混動，雷諾也迫于形勢。
動力主要有兩套，1.3升12V四缸輕度混合動力和1.2升48V三缸輕度混合動力。歐洲人真的很喜歡小排量。這種動力是國產(chǎn)的，消費者是看不到的。
還有雷諾 Van H2-TECH 氫燃料車型，一種氫燃料貨車。
雖然雷諾在中國市場敗下陣來，但雷諾的技術(shù)和研發(fā)實力依然強(qiáng)勁，在法國和歐洲仍有很大的市場。
新 DS7
同樣情況的還有法國高端品牌DS。DS雖然沒有退出中國市場，但基本銷聲匿跡。在巴黎車展上，DS攜中期改款DS7亮相，新車有望明年登陸中國。
說實話，在設(shè)計方面，DS還真不輸。
改款后的DS7前臉有了新的裝飾，大燈、日間行車燈、尾燈和進(jìn)氣格柵都進(jìn)行了優(yōu)化。除了一如既往的優(yōu)雅氣質(zhì)，全新DS7也變得更具未來感。
內(nèi)飾也延續(xù)了DS之前的獨特品味和風(fēng)格，尤其是與手表類似的時鐘，法式浪漫優(yōu)雅的氣息頓時升起。
動力方面，與在中國市場一直保持不變的1.6T發(fā)動機(jī)不同，DS7將提供汽油、柴油和插電式混合動力三種動力系統(tǒng)。其中混動版共有三款，均采用全新的14.2kWh電池組。，基礎(chǔ)車型為前輪驅(qū)動，功率為225馬力（165千瓦），四驅(qū)車型有300馬力（221千瓦）和360馬力（265千瓦）兩款，加速最快僅5.6 秒。
如果明年在中國上市，你會考慮嗎？
最后，我們來看看海的中國品牌。
第一組
在本屆巴黎車展上，歐拉貓將正式公布價格，并于今年第四季度在歐洲正式交付。
國外好貓的名字叫Funky Cat，意思是時尚、高檔的貓。外形與國內(nèi)版一致，動力升級。海外版采用國產(chǎn)豪貓GT的動力系統(tǒng)。最大電機(jī)功率為171馬力，峰值扭矩為250牛·米。此外，還提供 49kWh 和 63kWh 電池版本。
第二屆WEY 01
事實上，它就是國產(chǎn)摩卡DHT-PHEV，也是WEY品牌最高端的混動車型，代表長城集團(tuán)在歐洲市場。
外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局和動力性能與國產(chǎn)車型保持一致，沒有任何變化。
此外，在今年的巴黎車展上，比亞迪的ATTO 3（國內(nèi)對應(yīng)的是“元”）、唐、漢都將亮相。
過去一年，蔚來、小鵬、愛馳等品牌的汽車都銷往歐洲。比亞迪前段時間也拿到了10萬輛的大單，長城也將在歐洲市場發(fā)力。新能源給了中國品牌進(jìn)入歐洲市場的機(jī)會。您認(rèn)為接下來誰會代表中國汽車品牌征服歐洲市場？歡迎留言討論。
時隔四年，2022年巴黎車展即將開幕。今年的巴黎車展亮點紛呈。不僅歐美車企帶來了全新亮相車型，中國品牌比亞迪、長城也有新車登陸歐洲大陸，電動化依舊是本屆車展的亮點。
我們先來看看歐美品牌。
吉普車
它不是汽油車，而是吉普在歐洲市場的第一輛電動車。定位為小型SUV，鎖定的競爭對手是大眾ID.3。
有一說一，顏值還是很不錯的。Jeep經(jīng)典的“七孔”前格柵已經(jīng)關(guān)閉，為硬漢增添了科技感，新花瓣輪轂不得不贊。
不過作為電動車，400公里的續(xù)航只能說中規(guī)中矩，在歐洲市場還是可以玩的，這在國內(nèi)很一般。
梅賽德斯-奔馳 EQE SUV
在巴黎車展上，奔馳EQE SUV終于迎來了首秀，這是一款必將在中國市場推出的全新奔馳電動SUV。
從海外曝光的諜照來看，EQE SUV的輪轂基本延續(xù)了奔馳EQ家族的圓潤。內(nèi)飾方面，依舊是和EQS一樣的大屏。新車預(yù)計搭載EQE SUV 350車型，搭載215kW后單電機(jī)，最大扭矩530N·m，配備90kWh電池組，可在WLTP工況下續(xù)航。里程預(yù)計在650公里左右。
奔馳EQ家族的顏值、豪華和實力在傳統(tǒng)豪華品牌中被認(rèn)為是非常強(qiáng)的。但是，中國市場的銷售情況一般。關(guān)鍵是價格略高。像蔚來和特斯拉，性能和智能都比奔馳強(qiáng)。
要想把電動車賣得好，奔馳首先要學(xué)會放手。
雷諾
擁有主場優(yōu)勢的雷諾2022年suv新車上市，此次在巴黎車展帶來了多款新車首發(fā)，包括概念車、電動車、混合動力車和氫燃料車型。
給大家介紹兩款概念車?yán)字ZR5 Turbo 3E和雷諾4概念車。
第一輛雷諾 R5 Turbo 3E 看起來就像一個成品樂高積木，帶有巨大的擾流板、籠形車身和賽車桶形座椅。
它實際上是一輛復(fù)古的電動汽車。雷諾推出概念車是為了紀(jì)念50年前誕生的傳奇汽車?yán)字Z5。而且，這款概念車的性能也極具爆發(fā)力，0-100km/h加速僅需3.5秒。
第二款雷諾4概念車也是一款可玩性很強(qiáng)的復(fù)古電動車。圓形燈組，方頭和腦部的設(shè)計，C柱處的梯形飾邊，非常復(fù)古?？磥聿恢归L城，歐洲大陸的雷諾也喜歡玩復(fù)古風(fēng)。
雷諾 E-Tech 混合動力車
在雷諾的家譜中，它是科雷吉亞的繼任者。六個月前新車剛剛發(fā)布，雷諾迅速推出了混動版。
雖然雷諾對插電混動不是很熱衷，但大眾、標(biāo)致、雪鐵龍等歐洲老對手相繼推出混動，雷諾也迫于形勢。
動力主要有兩套，1.3升12V四缸輕度混合動力和1.2升48V三缸輕度混合動力。歐洲人真的很喜歡小排量。這種動力是國產(chǎn)的，消費者是看不到的。
還有雷諾 Van H2-TECH 氫燃料車型，一種氫燃料貨車。
雖然雷諾在中國市場敗下陣來，但雷諾的技術(shù)和研發(fā)實力依然強(qiáng)勁，在法國和歐洲仍有很大的市場。
新 DS7
同樣情況的還有法國高端品牌DS。DS雖然沒有退出中國市場，但基本銷聲匿跡。在巴黎車展上，DS攜中期改款DS7亮相，新車有望明年登陸中國。
說實話，在設(shè)計方面，DS還真不輸。
改款后的DS7前臉有了新的裝飾，大燈、日間行車燈、尾燈和進(jìn)氣格柵都進(jìn)行了優(yōu)化。除了一如既往的優(yōu)雅氣質(zhì)，全新DS7也變得更具未來感。
內(nèi)飾也延續(xù)了DS之前的獨特品味和風(fēng)格，尤其是與手表類似的時鐘，法式浪漫優(yōu)雅的氣息頓時升起。
動力方面，與在中國市場一直保持不變的1.6T發(fā)動機(jī)不同，DS7將提供汽油、柴油和插電式混合動力三種動力系統(tǒng)。其中混動版共有三款，均采用全新的14.2kWh電池組。，基礎(chǔ)車型為前輪驅(qū)動，功率為225馬力（165千瓦），四驅(qū)車型有300馬力（221千瓦）和360馬力（265千瓦）兩款，加速最快僅5.6 秒。
如果明年在中國上市，你會考慮嗎？
最后，我們來看看海的中國品牌。
第一組
在本屆巴黎車展上，歐拉貓將正式公布價格，并于今年第四季度在歐洲正式交付。
國外好貓的名字叫Funky Cat，意思是時尚、高檔的貓。外形與國內(nèi)版一致，動力升級。海外版采用國產(chǎn)豪貓GT的動力系統(tǒng)。最大電機(jī)功率為171馬力，峰值扭矩為250?！っ住４送?，還提供 49kWh 和 63kWh 電池版本。
第二屆WEY 01
事實上，它就是國產(chǎn)摩卡DHT-PHEV，也是WEY品牌最高端的混動車型，代表長城集團(tuán)在歐洲市場。
外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局和動力性能與國產(chǎn)車型保持一致，沒有任何變化。
此外，在今年的巴黎車展上，比亞迪的ATTO 3（國內(nèi)對應(yīng)的是“元”）、唐、漢都將亮相。
過去一年，蔚來、小鵬、愛馳等品牌的汽車都銷往歐洲。比亞迪前段時間也拿到了10萬輛的大單，長城也將在歐洲市場發(fā)力。新能源給了中國品牌進(jìn)入歐洲市場的機(jī)會。您認(rèn)為接下來誰會代表中國汽車品牌征服歐洲市場？歡迎留言討論。