關(guān)于【中國汽車排名前10品牌】，汽車排名前10的品牌，今天小編就來給大家分享一下。如果對你有幫助，別忘了關(guān)注本站。
1、中國汽車排名前十品牌：官宣！中國汽車品牌質(zhì)量排行榜正式出爐，紅旗長安進前十，大眾上榜！
導讀：前不久，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了中國汽車品牌質(zhì)量排名，該排行榜基于車型投訴率、汽車可靠性、汽車安全性、汽車經(jīng)濟性等多個維度進行綜合分析。共有48個品牌上榜，其中質(zhì)量表現(xiàn)高于平均水平的品牌有30個。東風本田、廣汽本田、廣汽豐田、奔馳、紅旗、長安汽車均位列前十，比亞迪、領(lǐng)克、別克、奧迪、吉利、寶馬、奇瑞在品質(zhì)上也表現(xiàn)不俗。但上汽大眾、上汽榮威、東風雪鐵龍、北京現(xiàn)代、悅達起亞、一汽大眾、長安福特等品牌均低于行業(yè)平均水平。官宣！中國汽車品牌質(zhì)量排行榜正式發(fā)布。
1、榜單前十，合資車包攬前7，日系“雙天”表現(xiàn)不俗，東風本田奪冠，廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田均位列前5，數(shù)量每100輛車的故障率均低于150，梅賽德斯-奔馳和沃爾沃排名6-7。上榜的國產(chǎn)汽車品牌只有3個，分別是廣汽乘用車、紅旗汽車和長安汽車（8-10）。廣汽乘用車再次獲得國內(nèi)汽車質(zhì)量冠軍。一汽紅旗和長安汽車也非常領(lǐng)先。在公布的榜單中，它們也是名列前茅。
2、上榜第11-30位，質(zhì)量表現(xiàn)也高于行業(yè)平均水平，東風日產(chǎn)排名第11，略低于預期，雪佛蘭、比亞迪、領(lǐng)克、上汽大通分別排名第12-15，比亞迪表現(xiàn)比較滿意。奇瑞捷豹路虎、上汽通用別克、長安林肯、東風乘用車和思豪汽車處于中游水平，別克僅排在第17位，有點讓人意外。此外，豪華汽車品牌奧迪和寶馬，國產(chǎn)汽車品牌吉利、奇瑞和東風風行也表現(xiàn)出色。
3. 最后，質(zhì)量表現(xiàn)低于平均水平的品牌有18個。上汽大眾和一汽大眾都在這個名單中。國產(chǎn)品牌上汽榮威、東風啟辰、北汽、江淮質(zhì)量表現(xiàn)平平，合資品牌東風雪鐵龍、北京現(xiàn)代、悅達起亞、東風標致、長安福特均屬于二線。它們的市場表現(xiàn)一般，可靠性不如以前。
本文摘要：中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的榜單涵蓋了幾乎所有國內(nèi)主流汽車品牌。日系車的表現(xiàn)非常領(lǐng)先。豐田、本田、日產(chǎn)和三菱均排名靠前，只有豪華品牌的德系車表現(xiàn)良好。、奔馳、寶馬和奧迪均高于平均水平，但大眾汽車卻出人意料，其兩個子品牌均低于平均水平。國產(chǎn)品牌整體表現(xiàn)還不錯，如紅旗、廣汽、長安都能進入前十，吉利、奇瑞、比亞迪也表現(xiàn)不俗。
2、汽車排名前十品牌：中國汽車市場十大暢銷品牌：大眾排名第一，5個國產(chǎn)品牌上榜
去年，車市一直在與疫情和缺芯作斗爭。因此，部分車型出現(xiàn)了供不應(yīng)求、交貨周期較長的問題。同時，車企全年銷量也受到影響，目前汽車銷量成為優(yōu)勢。那么我們來看看去年各個車企的銷量如何。
NO.1：大眾
銷售：車輛
大眾汽車一直受到中國國內(nèi)消費者的大力支持，這也讓它位居榜首。不過，今年大眾也受到芯片供應(yīng)的影響，導致銷量低于預期。此外，在電動車方面，大眾雖然態(tài)度非常積極，推出了多款新車全國轎車銷量排行榜前十名，但在新動力車企競品面前顯得有些力不從心，業(yè)績一直無法超越。趕上預期。
NO.2：豐田
銷售：車輛
豐田去年發(fā)布了全新一代漢蘭達、塞納、菱方、威扎等多款新車，再加上豐田對芯片的排期，也讓它保持了銷量增長。今年，豐田仍將對現(xiàn)有車型進行升級和改進，并推出新的電動汽車產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品陣容。如果不出意外，豐田今年的銷量仍將呈上升趨勢。
NO.3：本田
銷售：車輛
緊隨豐田之后的是本田，其年銷量落后豐田約13萬輛。本田去年開局不錯，但在年中芯片供應(yīng)問題開始后，多款重要車型銷量下滑，產(chǎn)能缺口逐漸擴大，影響全年業(yè)績。據(jù)悉全國轎車銷量排行榜前十名，今年本田將推出全新一代賓至、CR-V和兩廂思域混合動力車型，在國內(nèi)市場展開競爭。新品的注入無疑會增加品牌的活力。
NO.4：吉利汽車
銷售：車輛
吉利無疑是自主品牌陣營的第一名。近年來，吉利的業(yè)績有了肉眼可見的提升。從細分領(lǐng)域來看，吉利旗下帝豪和博越繼續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)定，產(chǎn)品也進入換代周期，競爭力明顯提升。同時，領(lǐng)克品牌銷量突破22萬輛，逐步向高端方向發(fā)展。在電動化領(lǐng)域，冀氪001已經(jīng)開始交付，產(chǎn)品評價也可圈可點。
NO.5：日產(chǎn)
銷售：車輛
東風日產(chǎn)的銷量剛剛突破百萬，但形勢不容樂觀。因為大部分銷售都集中在軒逸身上，一旦這臺車出了事故，很可能會拖累整個品牌。與此同時，新奇駿全面采用三缸發(fā)動機，也徹底毀了名聲，失去了一個重要車型。
NO.6：長安汽車
銷售：車輛
在如此惡劣的市場環(huán)境下，長安汽車今年的業(yè)績依然穩(wěn)健，確實可以肯定。長安汽車銷量長虹的功勞主要得益于CS75系列的出現(xiàn)，帶動了整個品牌車系的火爆。同時，更新后的CS55系列也成為品牌又一個新的增長點。
NO.7：別克
銷售：車輛
別克品牌基本靠降價策略換銷量，效果相當明顯。年銷量突破82萬輛。其中，別克GL8雖然是MPV，但卻是別克不可或缺的重要車型，2021年累計銷量將突破150萬輛。
NO.8：上汽通用五菱
銷售：車輛
除了五菱宏光銷量持續(xù)火爆之外，五菱進入前十也是宏光MINI EV月銷量基本可以貢獻3萬輛以上的重要原因。不過隨著原材料的上漲，宏光MINI EV也開始漲價，隨之而來的競品也越來越多，能否維持原有的熱銷，還有待觀察。
NO.9：哈弗
銷售：車輛
得益于H6在市場上的表現(xiàn)，哈弗能夠一直穩(wěn)居榜單前十。同時，哈弗犬神獸的出現(xiàn)也豐富了品牌，也兼容了不同審美需求的消費者。
NO.10：比亞迪汽車
銷售：車輛
隨著DM-i超級混動系統(tǒng)得到市場的廣泛認可，比亞迪也從過去的二線自主品牌進入一線陣營。王朝款的熱賣也讓它嘗到了甜頭。今年，比亞迪推出了全新系列的遠洋網(wǎng)。家庭規(guī)模更大，選擇更豐富。相信明年絕對不會局限在盤點第10位。
總結(jié)
綜合來看，合資車企仍占據(jù)中國汽車市場50%以上的份額。這也表明，雖然自主品牌近年來發(fā)展迅速，但消費者的購車意識并未完全改變，未來自主品牌的發(fā)展仍需繼續(xù)努力。
本文關(guān)鍵詞：家用汽車10大品牌、全球汽車10大品牌、國產(chǎn)汽車10大品牌、汽車10大品牌、SUV 10大品牌。以上就是《中國汽車排行榜前十名，汽車排行榜前十名品牌（中國汽車品牌質(zhì)量排行榜正式發(fā)布）》，希望對大家有所幫助！更多知識，請繼續(xù)關(guān)注《干涸》百科知識網(wǎng)：！