【愛嘉原創(chuàng)】我們即將進(jìn)入2022年，時(shí)代在變，我們的傳統(tǒng)思維變得不那么扎實(shí)了。10年前，談到智能汽車，大多數(shù)人都認(rèn)為它很遙遠(yuǎn)，根本看不到。和詞匯。五年前，一提到智能汽車，很多人會(huì)想到一個(gè)剛剛開始崛起的造車新勢力，以及逐漸開始站在主流舞臺(tái)上的自主品牌新車。
即將過去的2021年，智能化的步伐不再是自主品牌和造車新勢力專屬的專有名詞。在11月的廣州車展上，沃爾沃帶來了全新轎跑SUV車型——沃爾沃C40，凱迪拉克帶來了33英寸大屏的LYRIQ純電動(dòng)旗艦車型，林肯發(fā)布了首款智能汽車——林肯Z。三大奢侈品牌同時(shí)推出新車型新款車型2022上市車，均在智能化方面有所建樹。
那么這三款車到底怎么樣呢？他們適合什么樣的人？
沃爾沃 C40
截至發(fā)稿，沃爾沃C40是本次推薦的三款車型中最為神秘的一款。你為什么這么說？原因很簡單。LYRIQ和林肯Z目前都處于預(yù)售階段，價(jià)格和配置清單也不一樣。這是一個(gè)秘密，但沃爾沃 C40 仍然一無所有。
作為在廣州車展上正式發(fā)布的一款車型，沃爾沃C40的外觀并不算驚艷，依舊是我們熟悉的沃爾沃家族對于純電動(dòng)車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括封閉式進(jìn)氣格柵、格柵下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)在沃爾沃C40上可以清楚地看到其他設(shè)計(jì)技術(shù)。唯一讓人意外的是，這款車其實(shí)是一款 COUPE車型。
不僅外觀，內(nèi)飾與沃爾沃XC40純電動(dòng)版高度一致，依舊沿用了一貫的北歐極簡風(fēng)格，以及熟悉的環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用。高科技配置方面，預(yù)計(jì)全系標(biāo)配9英寸+12.3英寸全液晶儀表盤和中控大屏。大屏上加入了大量的華為生態(tài)應(yīng)用，和現(xiàn)在的 2差不多。
從廣州車展上獲得的信息來看，沃爾沃C40也將加入天貓精靈，負(fù)責(zé)控制一些高端智能家電，比如智能電視。
推薦人群：其實(shí)我不想主推沃爾沃XC40。首先是因?yàn)槲譅栁至?xí)慣性的降價(jià)，讓這款車離值得買有點(diǎn)遠(yuǎn)。太少了，不方便預(yù)測。
凱迪拉克 LYRIQ
其實(shí)愛卡旅游已經(jīng)為大家?guī)砹遂o態(tài)解讀的一部分。關(guān)于這款車的詳細(xì)信息，大家可以搜索“凱迪拉克LYRIQ是不急還是慢？會(huì)不會(huì)是一個(gè)強(qiáng)大的派系？” 》，或者關(guān)注愛卡旅游等網(wǎng)站的首頁，就可以看到。
簡單分析一下這款車的未來發(fā)展，在很大程度上，凱迪拉克LYRIQ的出現(xiàn)，將對標(biāo)包括奔馳EQC、奧迪Q5 e-tron等眾多豪華品牌的傳統(tǒng)純電動(dòng)車型。
從這個(gè)角度來看，凱迪拉克LYRIQ屬于比較有特色的一類。差異化，價(jià)格比EQC低，空間比奧迪Q5 e-tron大，配備8960×1320分辨率。像素，達(dá)到9K級別，像素密度超長帶魚屏。
8155芯片保證魚屏長時(shí)間不卡頓，而在自動(dòng)駕駛方面，凱迪拉克LYRIQ還帶來了第二代Super超級駕駛輔助功能。以及自動(dòng)換道功能，后期OTA之后可以繼續(xù)優(yōu)化和擴(kuò)展使用場景。
推薦人群：與EQC等機(jī)型相比新款車型2022上市車，LYRIQ在智能方面可以說是進(jìn)步了半步。再加上更具未來感的外觀，可能會(huì)受到一些消費(fèi)者的喜愛。不過，43.??97萬元的預(yù)售價(jià)格雖然比EQC便宜，但也不足以讓普通人自由消費(fèi)。所以，如果你有一定的資金，對排有需求，那么LYRIQ是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
林肯 Z
就目前的情況來看，林肯Z應(yīng)該是這三款車中唯一的燃油車型，價(jià)格也是最低的，預(yù)售價(jià)在25.5萬元-34.2萬元之間。不過，根據(jù)目前披露的信息來看，林肯 Z 的智商并不高。
看似平坦的 ??n 駕駛艙內(nèi)隱藏著三個(gè)大型三重屏幕。由于這一代林肯Z的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格與星球大戰(zhàn)有些相似。您可以在屏幕上清楚地看到它。星球動(dòng)畫。
此次，林肯Z的中控搭載了林肯全新的SYNC+智能移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)。這個(gè)智能互聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)其實(shí)就是福特的SYNC系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在為用戶提供更豐富的車載互聯(lián)功能和本地化應(yīng)用軟件。.
除了屏幕之外，林肯Z采用了具有未來感的智能控制面板和被稱為“無按鈕”設(shè)計(jì)的雙輻條智能控制方向盤，可以在一定程度上減少對駕駛員的干擾。
自動(dòng)駕駛方面，新車搭載林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。最值得一提的是新增的主動(dòng)駕駛輔助功能。雖然目前該功能只能在部分路段開啟，但已經(jīng)讓林肯Z實(shí)現(xiàn)了L2+級別的智能輔助駕駛。
推薦人群：不要以為這是一款行政轎車。林肯Z的改變很大程度上是為了吸引年輕人。對于有行政需求的人來說，林肯 Z 級別是不夠的。但是想買車的朋友也要注意了，這是燃油車，不發(fā)車牌。
總結(jié)：
二線豪華品牌進(jìn)軍智能汽車市場已經(jīng)有目共睹，廣州車展只是一個(gè)開始，而不是結(jié)束。2022年，或許很多奢侈品牌都會(huì)迎來智能化的高潮。屆時(shí)，一些高端自主品牌和造車新勢力能否被制止，將是其生存的關(guān)鍵。