經(jīng)過十多年的高速增長，我國汽車銷量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛，期間汽車銷量年增長率高達(dá)386%。2017年前十個(gè)月已經(jīng)完成汽車銷售。2292萬臺(tái)，預(yù)計(jì)今年年銷量將超過2900萬臺(tái)。中國汽車市場年銷量連續(xù)8年位居世界第一2022年汽車銷量增速預(yù)測，占世界銷量的30%。目前，我國擁有汽車2億輛，占世界總量的20%。從行業(yè)的生命周期來看，經(jīng)過多年的兩位數(shù)增長，汽車保有量快速上升，中國汽車市場增速放緩。

參考冠燕天下發(fā)布的《2018-2024年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景規(guī)劃預(yù)測報(bào)告》

圖：我國汽車總銷量及同比（單位：萬輛）

圖：我國乘用車銷量及同比（單位：萬輛）

圖：我國商用車銷量及同比（單位：萬輛）

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2016年我國每千人擁有汽車140輛，與美國的797輛、日本的591輛、韓國的376輛還有很大差距。我國汽車保有量水平仍低于發(fā)達(dá)國家。大距離與全球汽車保有量水平相同?？傮w而言，我國汽車消費(fèi)市場未來仍有很大的增長空間。但是2022年汽車銷量增速預(yù)測，與美國相比，所有制水平還達(dá)不到美國的水平。目前我國東部路網(wǎng)密度已達(dá)到118公里/100平方公里，超過美國的71公里/100平方公里，

圖：我國人均GDP與每千人汽車保有量（單位：輛）

圖：各國每千人汽車保有量（單位：輛）

圖：我國與美國各地區(qū)路網(wǎng)密度對比

圖：我國與美國各地區(qū)人均公里數(shù)對比

以2009年為汽車相對價(jià)格指數(shù)的基準(zhǔn)年，截至2016年，汽車價(jià)格指數(shù)基本保持平行狀態(tài)，累計(jì)小幅上漲，汽車名義價(jià)格長期保持穩(wěn)定。我國M2貨幣量近10年來一直在擴(kuò)大。目前，M2已達(dá)165萬億。過去十年，M2增長了360%，幣值持續(xù)下降。汽車的名義價(jià)格保持不變，貨幣價(jià)值下降，導(dǎo)致汽車的實(shí)際價(jià)格下降。根據(jù)市場供需關(guān)系，汽車需求將繼續(xù)增加。同期我國CPI指數(shù)漲幅超過18%，我國可支配收入“ 居民也保持了兩位數(shù)的增長速度。居民購買力將繼續(xù)快速提升。我們預(yù)計(jì)未來汽車銷量將繼續(xù)上升。

2016年汽車銷量突破2800萬輛后，已經(jīng)處于銷量基數(shù)較高的水平。2017年前10個(gè)月，銷售額達(dá)到2292萬輛。我們預(yù)計(jì)2017年將超過2900萬輛。目前，三四線城市的汽車保有量水平低于一二線城市，汽車普及程度還不夠高。隨著居民可支配收入的進(jìn)一步提高，未來有望成為汽車銷量增長的核心部分。綜合來看，我們認(rèn)為未來10年汽車行業(yè)銷量增速將放緩，將保持中低個(gè)位數(shù)增速。

圖：我國CPI和汽車價(jià)格指數(shù)歷年變化（單位：%）