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國(guó)慶假期即將結(jié)束，各地迎來(lái)新一輪降溫。街上隨處可見(jiàn)穿著長(zhǎng)袖大衣的行人。當(dāng)然玩具車為什么不讓用充電電池，我今天說(shuō)的不是天氣，而是電動(dòng)車的使用，因?yàn)楹芏嘬囍鲿?huì)反映，天氣轉(zhuǎn)冷后電動(dòng)車會(huì)變得不耐用。平時(shí)能跑50公里，天冷后只能跑30公里。冬天會(huì)低一些。那么造成這種情況的原因是什么呢？有沒(méi)有辦法延長(zhǎng)電池壽命和壽命？接下來(lái)，我會(huì)告訴你。

天冷后電動(dòng)車?yán)m(xù)航直線下降的原因

電動(dòng)汽車的電池壽命突然下降可能有兩個(gè)原因。首先是電池的損壞。一組電池是由幾小組電池組成的，所以如果其中一個(gè)或多個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，電動(dòng)汽車就可以運(yùn)行。但是電池壽命會(huì)降低。造成這種情況的大部分原因是電池已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)于一些新電池，或者很快更換的電池，如果電池壽命也直線下降，那是什么原因呢？

首先要了解，目前電動(dòng)汽車70%以上是鉛酸電池，而鉛酸電池是電解液與正負(fù)極鉛板反應(yīng)實(shí)現(xiàn)充放電的。所以，鉛酸電池有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，就是當(dāng)天氣變冷時(shí)，電池內(nèi)部活性物質(zhì)的活性會(huì)降低，蓄電能力自然會(huì)降低。表面現(xiàn)象是電動(dòng)汽車的電池壽命會(huì)下降。

例如，當(dāng)溫度下降到10℃時(shí)，電池的實(shí)際容量是原來(lái)的80%，當(dāng)溫度下降到0℃時(shí)，電池的實(shí)際容量是原來(lái)的70%。事實(shí)上，這種情況并沒(méi)有很好的解決辦法。這就是鉛酸電池的特點(diǎn)。只要溫度升高，電池就會(huì)逐漸恢復(fù)。

學(xué)會(huì)這3招，續(xù)航可以延長(zhǎng)壽命

雖然無(wú)法解決風(fēng)冷電池不耐用的問(wèn)題，但還是有辦法延長(zhǎng)電池壽命和使用壽命的。大致可以分為兩個(gè)方向，一是選擇優(yōu)質(zhì)電池，二是學(xué)習(xí)正確的充電方式。即使天氣變冷，電動(dòng)汽車的續(xù)航也不會(huì)減少太多。

第一招：選擇升級(jí)版鉛酸蓄電池

想要電動(dòng)車的電池經(jīng)久耐用，最基本也是最好的解決辦法就是選擇一套優(yōu)質(zhì)的電池。

如上所述，鉛酸蓄電池的蓄電能力與溫度密切相關(guān)。在寒冷的天氣里，充電變慢，用電量變快。因此，電池廠商也推出了一些升級(jí)版的鉛酸電池，比如天能。第二代長(zhǎng)跑王者超威A8石墨烯電池、天能A6石墨烯電池都是市面上比較火爆的電池，天氣寒冷后也能有更好的表現(xiàn)。

第二招：盡量不要“用完再充電”

俗話說(shuō)“電動(dòng)車不壞，只充電”。這并非沒(méi)有道理，因?yàn)椴涣嫉某潆娏?xí)慣會(huì)大大縮短電池的使用壽命，影響電池的續(xù)航能力。第一個(gè)常見(jiàn)的不良充電習(xí)慣是“用完再充電”。

使用后充電是為了使電池達(dá)到耗盡狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)車無(wú)法行駛。蓄電池的放電過(guò)程是硫酸與鉛板反應(yīng)生成硫酸鉛的過(guò)程。如果反應(yīng)過(guò)度，鉛板會(huì)被硫化玩具車為什么不讓用充電電池，不僅會(huì)降低蓄電能力，而且容易折斷鉛板，縮短使用壽命。

第三招：盡量不要“頻繁充電”

不管是鉛酸電池還是鋰電池，其實(shí)都有固定的使用壽命。例如，普通鉛酸電池的循環(huán)壽命約為300次，石墨烯電池的循環(huán)壽命為500次，鋰電池的循環(huán)壽命約為800次。生活。如果電動(dòng)汽車有電，經(jīng)常充電，就會(huì)加快電池的循環(huán)。雖然這不會(huì)損壞電池，但會(huì)縮短電池的使用壽命。

滔滔不絕

電動(dòng)汽車原本是短途出行的交通工具。當(dāng)天氣變冷時(shí)，電池壽命會(huì)降低。車主能做的就是在換電瓶的時(shí)候選擇優(yōu)質(zhì)的電瓶，減少溫度對(duì)電瓶的影響。延長(zhǎng)電池壽命，省心省錢(qián)。