日前，根據(jù)中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，4月份車市銷量開始回暖。數(shù)據(jù)顯示，4月份廠家批發(fā)銷量150萬臺(tái)，同比下降3.6%，環(huán)比增長49.8%。1-4月累計(jì)批發(fā)銷量432.4萬輛，同比下降35.6%。零售數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車銷量142.9萬輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長36.6%。1-4月，全國乘用車市場累計(jì)零售444.5萬輛，同比下降32.7%。
從細(xì)分市場看，4月份MPV累計(jì)銷售7.51萬輛，同比下降26.4%。排名是本月MPV的亮點(diǎn)之一。雖然五菱宏光依舊蒸蒸日上，但對(duì)手的排名卻發(fā)生了很大的變化。讓我們簡單看看4月份MPV銷量排名。
五菱宏光以22672輛，以絕對(duì)優(yōu)勢奪得細(xì)分市場冠軍，別克GL8緊隨其后，風(fēng)行位列第三。此外，寶駿還有兩款車型進(jìn)入前十，分別是第四名的寶駿730和第九名的寶駿RM-5。值得一提的是，奧德賽排名第五，達(dá)到了今年的最佳表現(xiàn)。江淮瑞風(fēng)、傳祺GM6、本田艾里遜和長安宇野也進(jìn)入前十。
此外，榜單第11至第15位分別是寶駿360、必備宋MAX、傳祺GM8、格蕾絲和風(fēng)光330。宋MAX的表現(xiàn)令人唏噓。過去很長一段時(shí)間都月銷量過萬，在細(xì)分市場也經(jīng)常位居前三，但今天的表現(xiàn)卻讓人意外。還有另一個(gè)模型應(yīng)該在列表中，但它沒有。令人費(fèi)解的是，擁有良好產(chǎn)品力和品牌力的吉利嘉際。一起來看看各個(gè)機(jī)型的具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)和辣評(píng)吧！
NO.1 五菱宏光：4月售出22,672輛
五菱宏光4月銷量22672輛，雖然同比小幅下滑0.2%，但確實(shí)是老百姓眼中的神車。其高性價(jià)比和良好的操控性使其更受歡迎。五菱宏光PLUS車型推出后，五菱宏光的競爭力也大大增強(qiáng)。在未來一段時(shí)間內(nèi)，我們不必?fù)?dān)心 MPV 細(xì)分市場銷售冠軍的變化。
NO.2 別克GL8：4月售出9150輛
別克GL8繼續(xù)位居第二，4月銷量逼近萬輛大關(guān)，達(dá)到9,150輛4月汽車銷量排行榜2022MPV，同比增長6.6%，在榜單前15款車型中增幅最高。作為一款最受歡迎的商用車，別克GL8的價(jià)格區(qū)間在23.29萬到52.99萬之間。這樣的價(jià)格，每月還能賣出10000臺(tái)，著實(shí)難能可貴。全新別克GL8也即將上市，這款車的競爭力將進(jìn)一步提升。不過，別克GL8的壞消息是大眾蔚然已經(jīng)開始預(yù)售。據(jù)悉，新車售價(jià)將控制在40萬以內(nèi)。這款車的上市將與別克GL8分享一部分市場。
NO.3 東風(fēng)風(fēng)行：4月售出5740輛
風(fēng)行系列MPV排名第三，4月銷量5740輛，同比增長4.4%。這樣的市場表現(xiàn)，對(duì)于風(fēng)行來說已經(jīng)是難能可貴了。要知道，榜單中的其他競爭對(duì)手大部分都處于同比下降的趨勢。雖然競爭對(duì)手多，自家產(chǎn)品不多，但最重要的是性能穩(wěn)定，足夠了。
NO.4 寶駿730：4月售出4,242臺(tái)
寶駿7304月交付4242輛，同比下降35.6%。作為曾經(jīng)月銷量3萬多臺(tái)的超跑，寶駿730目前苦苦掙扎，這與市場環(huán)境有關(guān)。，中國車市也有消費(fèi)升級(jí)的因素，但自身產(chǎn)品的矩陣和產(chǎn)品實(shí)力也必須提升。畢竟，它需要自己努力。
NO.5 本田奧德賽：4月銷量3561輛
奧德賽排名第五，4月銷量為3561輛，同比增長6.6%，與別克GL8持平。作為一款適合商務(wù)的宜家MPV，奧德賽的產(chǎn)品實(shí)力是有的。在大環(huán)境的下行趨勢下，確實(shí)足以看到奧德賽的表現(xiàn)。
NO.6 江淮瑞風(fēng)：4月售出2,633輛
江淮瑞風(fēng)4月銷量為2,633輛，同比下降17.9%。對(duì)于江淮瑞風(fēng)系列MPV車型來說，最重要的是穩(wěn)定性，尤其是在排名方面，瑞風(fēng)一般在第五到第八之間。當(dāng)時(shí)以為這款車上市了，會(huì)起到拉銷量的作用，但最終還是沒有。
NO.7 傳祺GM6：4月售出2539臺(tái)
傳祺GM6 4月交付2,539輛，環(huán)比下降7.4%。這樣的表現(xiàn)對(duì)于傳祺GM6來說確實(shí)是無法接受的。要知道這款車的產(chǎn)品動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.5T+7DCT的動(dòng)力組合可能是一些消費(fèi)者的怨氣。10.98萬元-15.98萬元的價(jià)格區(qū)間，也是目前很多中國消費(fèi)者買車的預(yù)算期。如果傳祺GM6嘗試使用6AT變速箱，其市場表現(xiàn)可能會(huì)更好。
NO.8 本田艾里遜：4月銷量2351輛
艾里遜4月銷量為2351輛，同比下降28.9%。作為本田的兩車戰(zhàn)略，艾里遜和奧德賽不如別克GL8，這是它的尷尬之一。不過艾里遜的產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)優(yōu)秀的，尤其是新推出的艾里遜、魔門等產(chǎn)品賣點(diǎn)也很前衛(wèi)4月汽車銷量排行榜2022MPV，但還是有不少消費(fèi)者不愿意買單，著實(shí)令人費(fèi)解.
NO.9寶駿RM-5：4月售出2189臺(tái)
新寶駿RM-5排名第九，4月銷量為2189輛。作為上市不到一年的新車，前十的表現(xiàn)已經(jīng)可以接受，但這款車的表現(xiàn)相信并沒有達(dá)到寶駿官方的預(yù)期。. 我們?cè)谏鲜星昂蜕鲜谐跗趯?duì)寶駿RM-5進(jìn)行了多次測試。我們相信它的產(chǎn)品實(shí)力完全是精品，遠(yuǎn)高于同行。唯一可能限制它的因素是品牌。
NO.10長安宇諾：4月售出1905輛
時(shí)隔數(shù)月，長安宇野再次上榜，排名第十。4月銷量為1,905輛，同比下降29.9%。不多說，這是宇諾目前表現(xiàn)的正常水平。要知道，雖然MPV市場相比SUV和轎車更小眾，但Uno同級(jí)別的可選產(chǎn)品還是不少的。
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