主編 | 編輯張克煥 | 作者 張莉 | Auto()Part 1 黃拓的報(bào)道。是擴(kuò)大續(xù)航里程更好，還是混合動(dòng)力更好？不久前2022suv和轎車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比，偉派李瑞峰和華為余承東圍繞這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)了激烈的“辯論”。雖然兩者...
近日，客運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)公布了上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。1-6月累計(jì)銷(xiāo)量926.1萬(wàn)輛，同比下降7.2%。從數(shù)量和同比數(shù)據(jù)來(lái)看，令人擔(dān)憂(yōu)。同時(shí)，客運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)還公布了各個(gè)品類(lèi)的具體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。其中轎車(chē)同比僅下降5.3%，表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性。今天，讓我們來(lái)看看轎車(chē)銷(xiāo)量前15名的榜單。
軒逸上半年銷(xiāo)量依舊第一，但同比下滑17.4%
汽車(chē)銷(xiāo)量榜冠軍依舊是“老面孔”，來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸。上半年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)。如此高的銷(xiāo)量，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型的產(chǎn)品力還是高度認(rèn)可的。但值得注意的是，軒逸上半年的銷(xiāo)售額同比下降了17.4%。
銷(xiāo)量亞軍是五菱宏光MINI新能源汽車(chē)，上半年銷(xiāo)量超過(guò)18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%。它之所以如此受歡迎，與其低廉的價(jià)格是分不開(kāi)的。畢竟，在這個(gè)價(jià)位上，選擇是有限的。此外，今年油價(jià)上漲也推動(dòng)了增長(zhǎng)。
上汽大眾朗逸位列銷(xiāo)量榜第三，1-6月銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，同比下降26.4%。從尺寸上看，朗逸依然是最受消費(fèi)者歡迎的合資A級(jí)轎車(chē)之一。在同價(jià)位范圍內(nèi)，造型不錯(cuò)，內(nèi)部空間大。銷(xiāo)量下滑的原因與大環(huán)境有關(guān)，因?yàn)榧內(nèi)加蛙?chē)的市場(chǎng)份額在逐漸萎縮。
比亞迪秦漢逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)
在整個(gè)榜單中，比亞迪秦的同比增速最高。上半年銷(xiāo)售約14.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)255.1%。毫無(wú)疑問(wèn)，這款車(chē)型對(duì)合資A級(jí)轎車(chē)形成了較大的沖擊。
之所以能取得優(yōu)異的市場(chǎng)成績(jī)，與比亞迪秦強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力有關(guān)。該車(chē)型提供多種動(dòng)力總成，包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本。得益于電池技術(shù)的積累，秦純電動(dòng)版擁有出色的續(xù)航能力。插電混動(dòng)版秦，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。與同價(jià)位的軒逸和朗逸相比，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯。
榜單中另一個(gè)搶眼的車(chē)型是比亞迪的漢，上半年銷(xiāo)量為9.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.7%。與秦相比，大族的定位明顯更高2022suv和轎車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比，主力機(jī)型價(jià)格都達(dá)到了20萬(wàn)以上。
過(guò)去很難想象一輛獨(dú)立的中大型車(chē)能賣(mài)得好。畢竟，自主品牌一直給消費(fèi)者的印象是低端。毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破。由此也可以看出，如今的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)上更加理性，更加注重產(chǎn)品實(shí)力。
卡羅拉、寶來(lái)、雷凌，上半年銷(xiāo)量大幅下滑
除了關(guān)注市場(chǎng)表現(xiàn)好的車(chē)型外，在汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，跌幅較大的車(chē)型也值得我們研究。
卡羅拉上半年銷(xiāo)量約10.87萬(wàn)輛，同比下降38.7%。之所以出現(xiàn)下滑，不僅與很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)新能源有關(guān)，也與卡羅拉在產(chǎn)品上的弱勢(shì)有關(guān)。畢竟。這一代卡羅拉已經(jīng)上市3年了，還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大的產(chǎn)品更新。
大眾寶來(lái)和豐田雷凌分別同比下降34.8%和31.8%。這兩款車(chē)型銷(xiāo)量下滑的原因與卡羅拉有些相似，現(xiàn)在迫切需要對(duì)車(chē)型進(jìn)行改造和更新，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車(chē)評(píng)論：轎車(chē)仍是最重要的車(chē)型類(lèi)別
除公布上半年榜單外，乘聯(lián)會(huì)還公布了6月份汽車(chē)銷(xiāo)量榜單?？梢钥闯觯靡嬗谫?gòu)置稅減半政策，上榜車(chē)型大部分受益。
通過(guò)對(duì)比乘聯(lián)會(huì)公布的上半年各品類(lèi)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)仍是最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型，成為主流合資品牌穩(wěn)銷(xiāo)的基石. 因此，對(duì)于有意謀求更高市場(chǎng)份額的車(chē)企來(lái)說(shuō)，除了大力發(fā)展SUV外，還需要將更多精力放在轎車(chē)上。
什么樣的電動(dòng)自行車(chē)是合規(guī)車(chē)？標(biāo)準(zhǔn)是什么？A：需要符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（-2018）。符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（-2018）的電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)符合以下要求： 1.具有步行能力；2、具有電驅(qū)動(dòng)或/和電動(dòng)助力功能；3、電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h；
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