8月，前段時間深受疫情影響的上海逐漸恢復穩(wěn)定，重返榜單前三，銷量首次突破1000輛，環(huán)比增長43.2%。北京首次進入榜單前五，蘇州再次進入榜單前十。

1-8月，深圳銷量突破1.3萬臺，位居榜首。成都和重慶破6000輛，分別二、排名第三。

據(jù)有軌電車資源統(tǒng)計，2022年8月，新能源物流車銷量已超過2萬輛（不含十字型乘用車和重卡），較上月增長17%，同比增長84%。1-8月，新能源物流車累計銷量突破11萬輛（不含越野乘用車和重卡）。

深圳“連續(xù)六冠”上海殺前三

8月份，新能源物流車累計銷量排名前10位的城市分別為：深圳、成都、上海、北京、重慶、廣州、長沙、佛山、鄭州、蘇州。

3月以來，深圳一直保持不變，排名第一，本月也不例外。深圳8月銷量2438輛，環(huán)比增長56%，奪得“連續(xù)六屆冠軍”！成都銷量為1，516輛，同比增長29.4%，同比增長47.6%。

作為疫情影響最大的城市，疫情得到有效控制后，上海的銷售逐漸回到了正軌。上海8月銷量1，283輛，2022年首月銷量突破1，000輛，同比增長43.2%，同比上升7位至第3位。

值得一提的是，北京以858輛的銷量位居第四，這主要是由于新能源輕型卡車銷量的增長。北京8月新能源輕卡銷量分別為657輛，同比增長200輛，環(huán)比增長53.9%。

此外，有軌電車資源指出，7月份排名第三的東莞在8月份下降了9位至第12位，銷量為460輛，環(huán)比下降52.9%。通過對比發(fā)現(xiàn)，東莞排名下降的主要原因是瑞馳和遠程星享V在當?shù)劁N量嚴重下滑，瑞馳銷量從7月份下降200多輛，僅113輛，遠程星巴克V銷量下降100多輛。

從同比增長的角度來看，在TOP10城市中，只有北京和廣州的銷售額有所下降。佛山的增幅最大，為734.2%，其次是鄭州，同比增長607.2%。

誰是TOP10城市中最暢銷的車型？

從前十個城市的暢銷車型來看，每個城市首選的車型差異很大。

深圳

熱衷于微面面型，瑞一、長距離星巴克V、神龍微面是深圳最受歡迎的機型。

成都最受歡迎的車型是輕型卡車和小型卡車，三款最暢銷的汽車是遠程鋒銳F3E，遠程星巴克獎勵V和鑫源T50EV。

上海用戶

在車型選擇方面更喜歡載貨空間較大的車型，如中大表面、上汽大通EV30、遠程星享五、新款吉奧帥玲三款車型在上海最受歡迎，其中上汽大通MAXUS EV30深受上海用戶喜愛。

北京市銷量和排名的提高得益于東風CAPT EV350銷量的增長

，而福田智蘭輕卡的銷量僅次于東風凱普特EV350。

遙距星享俱樂部V、凱馬瑞杰、東風御風EM26是重慶最暢銷的;瑞馳、神龍微臉和遠程星享V在廣州最受歡迎。

此外，遠程星巴克尊享V、瑞馳、宇通輕卡、上汽悅金EC303是長沙、佛山、鄭州、蘇州等地最受歡迎的車型。

從

2022年1-8月，城市新能源物流車銷量TOP10

下面，我們來看看前八個月新能源物流車的銷量。

2022年1-8月，新能源物流車總銷量達到近11.32萬輛（不含越野型乘用車和重卡）4月轎車汽車銷量排行榜2022，達到1.去年同期的7倍，銷量322個城市，比去年同期增加26個城市。

從各省來看，前八個月，廣東總銷量率先超過3萬輛，占全市27.3%。緊隨其后的是四川省，銷量超過10，000臺，占9.6%。第三名是江蘇，銷量為8112臺。

從城市來看，深圳、成都、重慶位居前三，累計銷量超過2.8萬輛。其中，深圳率先突破1.3萬輛，以壓倒性優(yōu)勢奪得冠軍寶座;成都和重慶分別獲得亞軍和亞軍，銷量分別為8，583輛和6，056輛。

此外，在前10個城市中，1-8月累計銷量超過3000臺：廣州（5155臺）、佛山市（4437臺）、上海市（4027臺）、長沙市（3753臺）、東莞市（3493臺）、北京市（3210臺）。

在市場份額方面，與去年同期相比4月轎車汽車銷量排行榜2022，除佛山、長沙、東莞等城市外，其他城市均有不同程度的下降。佛山的份額增加了2.3%，東莞和長沙的份額略有增長。廣州的份額跌幅最大，其份額下降了4.8%。

2022年1-8月，前十大城市總銷量（48.9%）同比下降，前五大城市的份額也較去年有所下降。這意味著，前五大城市的“蛋糕”已經(jīng)被二、三、四、五線城市隔開，新能源物流車市場沉沒了。

總結(jié)： 8月份，新能源物流車在城市的銷售排名變化較大，上海首次躋身前三名，鄭州3月后再次重返TOP10榜單，佛山在暫時缺席2個月后再次進入前十。

自今年年初以來，

新能源物流車月均銷量達到1.4萬輛，比去年同期（5350輛）增加8000多輛，銷量大幅上升。相信在下一個“金九銀十”旺季，銷量會不斷達到新高，不妨期待一波。