【有軌電車資源有軌電車指數(shù)】根據(jù)有軌電車資源統(tǒng)計(jì)，2021年8月，新能源物流車共銷售11948輛，環(huán)比增加177輛。與上月相比，新能源輕卡、海獅銷量明顯增加，新能源微臉、微卡銷量環(huán)比下降。
從車型看，2021年8月新能源微面銷售6700輛，占8月新能源物流車總銷量的56%，份額環(huán)比下降3個(gè)百分點(diǎn)其次是輕卡，銷量1846輛，占8月新能源物流車總銷量的15.4%的市場(chǎng)份額，比7月提升2個(gè)百分點(diǎn)；海獅和威卡占比分別為12.43%和9.88%，銷量分別為1485輛和1180輛；物流重卡銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)至592輛，占比5%左右。
具體來(lái)說(shuō)，8月，睿馳奪冠；福田智瀾輕卡獲得亞軍；五菱EV50獲得季軍； TOP3車型銷量占比25%； TOP10車型銷量占比50%。
2021年8月新能源物流車銷量
8月，在特定新能源物流車型銷量方面2022suv7月銷量排行榜，TOP3車型總銷量2989輛； TOP10車型總銷量5924輛。
瑞馳、福田智瀾輕卡和五菱EV50位居一、榜單二、榜單第三位，銷量分別為1,779、703和507輛。
其中，Reach主要銷售到深圳、廣州、上海和成都，其余城市銷售不到100臺(tái)；福田智瀾輕卡北京銷量第一，510輛。
8月，福田智蘭輕卡取代7月金龍，以703輛的銷量位居第二。
五菱EV50上升4位，7月取代長(zhǎng)安之星9EV位居第三，新車銷量507輛，占比4.24%。截至2021年8月末，五菱EV50已7次進(jìn)入前十。
吉利長(zhǎng)續(xù)航E5L在7月份繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，以501輛的銷量穩(wěn)居第四位，與五菱EV50僅差6輛。今年以來(lái)，吉利遠(yuǎn)程E5L已6次進(jìn)入前十。
上汽大通EV30較7月上升3位，8月排名第五；東風(fēng)御風(fēng)EM26緊隨其后，銷量為468輛。上汽MAXUS EV30自3月以來(lái)一直位居前十。
鑫源X30L EV較7月上升4位，銷量434輛。長(zhǎng)安之星9EV銷量波動(dòng)較大。 8月銷量為409輛。今年以來(lái)，它已5次成功進(jìn)入前10名。
開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV和吉利遠(yuǎn)程E200分別以336輛和316輛的銷量排名第9和第10。截至2021年8月，開(kāi)利優(yōu)優(yōu)EV已5次進(jìn)入前10名。
2021年8月新能源物流車各細(xì)分市場(chǎng)熱門(mén)車型
2021年8月，新能源微臉車型銷量6700臺(tái)，15款銷量超過(guò)100臺(tái)。 TOP15車型約占銷量的96%。
有 7 個(gè)型號(hào)的銷量超過(guò) 400 臺(tái)。其中，銳馳8月銷量1779臺(tái)，占微臉市場(chǎng)27%；五菱EV50售出507臺(tái)，在廈門(mén)、深圳、上海等地均有銷售；吉利遠(yuǎn)程 E5L 緊隨其后，售出 501 輛，占比 7.48%。
8月，上汽大通EV30銷售471輛，占8月微表面總銷量的7%，主要銷往上海。
東風(fēng)御風(fēng)EM26主要銷往深圳，銷量距離上汽MAXUS EV30僅3臺(tái)。
鑫源X30L EV和長(zhǎng)安之星9EV分別銷往昆明和廣州，市場(chǎng)份額相近。
新能源海獅車型方面，2021年8月，新能源海獅共售出1485輛。福田觀景EV是8月份新能源海獅車型中最暢銷的車型，銷量313輛，占比21.08%，主要集中在北京。
其次是吉利遠(yuǎn)程E6，銷量308輛，約占21%的市場(chǎng)份額，主要銷往長(zhǎng)沙。
凱瑞海豚EV市場(chǎng)占比約17%，銷量247輛，蘇州市場(chǎng)不錯(cuò)；金旅龍運(yùn)銷量238輛，市場(chǎng)占有率16%。
開(kāi)沃D10銷量215臺(tái)，北京、南京、上海銷量不錯(cuò)。
物流重型卡車是今年和未來(lái)幾年的熱門(mén)車型。換電、燃料電池物流重卡逐漸獲得市場(chǎng)認(rèn)可，車企推出的車型也越來(lái)越多。
從8月份的排名來(lái)看，上汽紅巖杰士H6銷量最高的是95臺(tái)車型，占比16%；北汽福田純電動(dòng)半掛牽引車（車型）位居第二，銷量57輛，約占8月物流重卡市場(chǎng)的10%。
一汽解放J6P 6X4車型銷量54輛，占比9.12%。
徐工漢風(fēng)G7（車型為）和徐工漢風(fēng)G7（車型為）銷量分別為46、45輛。
型號(hào)北奔純電動(dòng)拖拉機(jī)銷量43臺(tái)，占比7.26%。
8月新能源輕卡累計(jì)銷量1846輛。主要車型為福田智瀾輕卡、吉利長(zhǎng)程E200、江鈴順達(dá)EV。
從銷量細(xì)節(jié)來(lái)看，福田智瀾輕卡成為8月份銷量最高的輕卡車型，銷量達(dá)到703輛，占新能源輕卡車型總銷量的38%的市場(chǎng)份額八月;吉利遠(yuǎn)程E200銷量316臺(tái)，占比17%，銷往深圳、長(zhǎng)沙等地。
江鈴順達(dá)EV在成都多地銷售，市場(chǎng)占有率5.2%；吉利遠(yuǎn)程RE500售出92輛，解放J6F售出84輛，僅成都就售出47輛。
從8月新能源微卡銷量來(lái)看，新能源微卡車型主要銷往成渝地區(qū)。
鑫源T50EV主要銷往成都2022suv7月銷量排行榜，銷量287輛，占2021年8月新能源微卡總銷量的24.32%。
瑞馳EC31銷往重慶、成都等地，共售出237臺(tái)，占20.08%的市場(chǎng)份額。
卡瑞優(yōu)進(jìn)EV銷量127輛，主要集中在成渝地區(qū)。
五菱電動(dòng)卡銷量122輛，與開(kāi)瑞優(yōu)進(jìn)EV相差5輛，占比10.34%。
8月新能源皮卡總銷量71輛，其中上汽大通皮卡、瑞麒6EV、長(zhǎng)城寶EV銷量前三，銷量分別為31輛、20輛、14輛單位分別。原因是目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源皮卡的需求不高。