2022款日產(chǎn)途達(dá)亮相，鼓剎換碟剎，預(yù)計年底上市

汽車評論

2022-06-01 00:35·廣東

作為日本三劍客之一，日產(chǎn)一直備受消費者關(guān)注和認(rèn)可，但近幾年的表現(xiàn)卻有些不盡人意。為了恢復(fù)市場日產(chǎn)2022年新款車上市，日產(chǎn)最近發(fā)布了新一代路線圖。達(dá)（參數(shù)丨圖），首批車型將以平行進(jìn)口車的形式引入國內(nèi)市場。

中期改款車型的主要變化還是在外觀和內(nèi)飾上。日產(chǎn)的設(shè)計一直比較時尚，但途達(dá)需要營造硬朗的氛圍，整體線條要同時滿足時尚和硬朗的風(fēng)格。一定的難度。

打開網(wǎng)易新聞查看精彩圖片

設(shè)計比現(xiàn)金更時尚

前臉是日產(chǎn)家族的V型前臉。它采用倒梯形設(shè)計，并飾有鍍鉻條。與現(xiàn)款相比，大燈造型更加精致時尚。采用雙層LED光源。日產(chǎn)2022年新款車上市，日間行車燈置于燈眉處，下方兩側(cè)飾有細(xì)長的進(jìn)氣口，配備圓形霧燈和雙層LED光源。整體前臉比現(xiàn)款更加精致。巡邏隊有點相似。

打開網(wǎng)易新聞查看精彩圖片

側(cè)面硬朗大氣，側(cè)面腰線有曲線款式，上揚款式更有動感，前后輪眉更加突出立體感，硬朗風(fēng)格可以再次顯示。車尾三角窗的造型也做了微調(diào)，下方有踏板，提高了上車的便利性，采用鋁合金葉片式輪轂，讓車輛側(cè)面看起來更有質(zhì)感運動型。車身尺寸方面，長寬高分別為4882/1850/，軸距為4882/1850/。大小和現(xiàn)在一樣。

打開網(wǎng)易新聞查看精彩圖片

尾部設(shè)計略顯平庸，但也符合硬核SUV的整體風(fēng)格。尾燈經(jīng)過熏黑處理，邊角也有棱角，更有立體感。尾部沒有鍍鉻裝飾。

室內(nèi)設(shè)計不是太搶眼。依舊是日產(chǎn)熟悉的設(shè)計風(fēng)格。雖然沒有太多設(shè)計感，但足夠?qū)嵱?。方向盤的形狀仍然與當(dāng)前的日產(chǎn)車型相同。內(nèi)置中控屏下方采用經(jīng)典的空調(diào)旋鈕和實體按鍵。對于一款硬核越野車來說，簡單實用。常規(guī)的物理按鍵可以帶來更方便的操作。對于一款硬核SUV來說，這樣的設(shè)計要求比觸控按鍵更實用。

打開網(wǎng)易新聞查看精彩圖片

新車采用大量軟質(zhì)材料包裹，無論是視覺還是觸覺都能帶來全新體驗。后排的乘員空間比較寬敞，新途達(dá)上也保留了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的稱號，帶來比一些硬核SUV更舒適的后排乘坐體驗。

碟剎替代鼓剎是亮點

動力方面，海外版新車提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力193馬力，最大扭矩245?！っ祝ヅ?速自動變速箱，后排軸差速器和陡坡。緩降不落，中高端車型還配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，越野時能帶來更好的通過性。這一次，新途達(dá)將大家抱怨的鼓式剎車換成了碟剎，帶來更好的剎車性能。

打開網(wǎng)易新聞查看精彩圖片

從銷量來看，途達(dá)今年4月銷量為998輛，在中級SUV中排名第33位，而2021年累計銷量將達(dá)到15857輛，在中級SUV車型中排名第32位。今年4月僅五十鈴mu-X 僅售出40輛，2021年累計銷量為1,296輛。和圖達(dá)相比還是有一點差距的。

打開網(wǎng)易新聞查看精彩圖片

車評：這個價位，越野車選擇不多

新途達(dá)的升級還是比較明顯的。無論是外觀還是內(nèi)飾都得到了很大的提升，也換上了大家更容易接受的碟剎。在合資品牌中，起步價低于17萬的越野車選擇并不多，但這款車可能更適合在建筑工地和未鋪砌的道路上行駛。如果你有這樣的需求，想買一輛帶橫梁的越野車，又預(yù)算有限，小編建議入手。