在大型SUV領(lǐng)域，你能數(shù)一下有多少輛車，你認(rèn)為價格應(yīng)該適合多少。 告訴你，在大型SUV領(lǐng)域真正能稱得上朗朗上口的車型不超過8款。 他們分別是奔馳GLS、豐田紅杉、GMC YUKON、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領(lǐng)航員、英菲尼迪QX80以及我們今天的主角——日產(chǎn)途樂。 除了日產(chǎn)途樂，我找不到一款低于90萬元的車型。 即使是最便宜的林肯領(lǐng)航員也要98.88萬元。 因此，毫無疑問，日產(chǎn)途樂的性價比已經(jīng)非常高了。 明顯的。 售價52.00-89.8萬元，超高性價比的四驅(qū)越野工具，號稱沙漠王子，請問：為什么要買名字不符的中文版而且這樣的車放在你面前還要花77萬元？ 豐田陸地巡洋艦，你腦子進(jìn)水了嗎？ 看完今天的文章，如果你是一個務(wù)實、踏實的人，那么堅決不要買魯迅，因為現(xiàn)在買圖勒絕對不虧。 今天就和大家聊聊最便宜性價比最高的大型越野SUV——日產(chǎn)途樂。
最新的 是 2018 款。 新車于今年6月5日正式上市。 共推出3款車型，售價區(qū)間為52萬-68.9萬。 老款5.6L V8車型依然保留。 還是89.8萬元。 從價格上來看，東風(fēng)日產(chǎn)推出的這一代途樂確實性價比非常高，幾乎到了讓人GC的地步！ 我為什么這么說呢？ 我們繼續(xù)往下看。
途樂（），是日產(chǎn)公司生產(chǎn)的一款全尺寸SUV。 它直接對標(biāo)國內(nèi)知名的豐田陸地巡洋艦。 在某些方面，巡邏隊甚至比陸地巡洋艦更好。 因此，人們給它起了“沙漠王子”的綽號，而這也體現(xiàn)了這款越野車在長途穿越方面的優(yōu)勢，因此日產(chǎn)途樂也是聯(lián)合國旗下各機構(gòu)在中東地區(qū)的指定用車和北非。
從外觀上來說，全新一代途樂絕對是霸氣的。 第一眼就能發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)途樂絕對是個讓你在荒野里攀爬翻滾的大家伙，它的非承重車身和多片離合器差速鎖更是強調(diào)了這一點。 尺寸SUV擁有狂野性格的同時，也為其不走“尋常路”提供了堅實的保障。
車頭部分，巨大的進(jìn)氣格柵采用了大面積的鍍鉻飾條。 與老款相比，新車在格柵上增加了三道銀色飾條。 前保險杠兩側(cè)霧燈周圍加入黑銀色裝飾，辨識度極高。
車身尺寸方面，途樂4.0L車型的長寬高依然為 //，軸距為 ，與老款車型相同。 與同級別的其他競品車型尼桑suv車型大全10萬一15萬，尤其是陸地巡洋艦相比，途樂在尺寸上還是有不小的優(yōu)勢。
側(cè)面看起來像一面墻，線條挺拔，兩側(cè)都配有腳踏板，這對于大車型來說是必不可少的。 尾燈LED燈帶的底色變成了更具辨識度的紅色。
輪轂配備18英寸雙五輻輪轂和鄧祿普品牌全地形輪胎。 雖然沒有像QX80那樣配備22英寸輪轂，但18英寸輪轂扁平比達(dá)到了70，非常符合途樂的越野定位。
內(nèi)飾方面，如果說途樂的外觀看起來是一個不折不扣的金剛，那么內(nèi)飾的氛圍就溫馨很多。
內(nèi)飾依然采用真皮包裹，對稱的中控臺采用實木紋路。 沒有太大的驚喜，但也不令人失望。 雖然不夠時尚，但材質(zhì)全部采用上等皮革包裹，奢華感十足； 中控顯示屏提供360度全景影像等，功能非常豐富，真皮包裹的四輻方向盤帶有加熱功能，厚度均勻。
大氣磅礴的設(shè)計風(fēng)格、考究的用料和做工也是途樂內(nèi)飾的最大特色。 大面積的木質(zhì)裝飾板和鍍鉻裝飾條，讓整體氛圍更加高檔。 畢竟，內(nèi)飾一定要對得起它。 數(shù)字值。
前排座椅非常厚實柔軟，并采用穿孔設(shè)計，具有加熱和通風(fēng)功能，讓駕駛員擁有舒適的駕駛心情。
座椅方面，依然采用2+3+2的7座布局，第二排和第三排座椅均支持4/6比例向下分割。
動力方面，此前國內(nèi)途樂車型僅搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，而這款新車將搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率279馬力，峰值扭矩394納米。 傳動方面，匹配7速自動變速箱。
由于定位為硬派越野車型，途樂V6車型保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后懸架均為雙橫臂獨立懸架。 同時，該車配備的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可以提供AUTO檔、高速四驅(qū)檔和低速四驅(qū)檔，并且四驅(qū)系統(tǒng)具有四種駕駛模式（沙地、公路、巖石、雪地）可供選擇。
細(xì)心的朋友一定會發(fā)現(xiàn)，途樂的底盤和四驅(qū)結(jié)構(gòu)與奔馳GLS相同。 獨立懸架尼桑suv車型大全10萬一15萬，不過，奔馳GLS采用的是承載式車身，而途樂是非承載式車身，所以這就是為什么我說途樂越野性能比百萬級GLS更好的原因。
說完途樂的一些常規(guī)數(shù)據(jù)，我想和大家聊聊為什么這么牛的車在國內(nèi)卻很少受到關(guān)注。 也算是給購買途樂的車主們打了一個士氣。
其實事情的風(fēng)水嶺要算到2003年。這一年，一汽豐田正式將LAND 100系列引入國內(nèi)生產(chǎn)，由一汽豐田經(jīng)銷商網(wǎng)點負(fù)責(zé)銷售。 這款車當(dāng)時在中國被稱為“陸地巡洋艦”，這就是“魯迅”縮寫的由來。 2007年，豐田正式將這款車型翻譯為“陸地巡洋艦”。
同期，日產(chǎn)途樂由鄭州日產(chǎn)進(jìn)口并在國內(nèi)銷售。
然而，當(dāng)時的鄭州日產(chǎn)基本上就是一個被日產(chǎn)拋棄的孩子。 在中國，它只負(fù)責(zé)生產(chǎn)日產(chǎn)旗下的一些垃圾車型。 向上？ 當(dāng)然，事情正如我們所預(yù)料的那樣。 當(dāng)鄭州日產(chǎn)掌握途樂的生死大權(quán)時，鄭州日產(chǎn)為途樂設(shè)定了百萬元以上的神奇價格，并且沒有對途樂進(jìn)行任何促銷。
于是乎，這款牛逼的車型就完美錯過了中國汽車普及的黃金十年，以至于很多人一提到硬派越野，就根本不知道途樂這樣一款車型的存在，也不知道其中會出現(xiàn)什么。他們心中只有豐田陸地巡洋艦。 因此，這段時間對于圖勒來說是一個沮喪和悲傷的節(jié)點。
后來應(yīng)該說，直到2015年，途樂在中國的官方代理渠道才從鄭州日產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了東風(fēng)日產(chǎn)。 東風(fēng)日產(chǎn)自然知道途樂的價值，所以在代理渠道轉(zhuǎn)讓之后，東風(fēng)日產(chǎn)做了一件超級震撼的事情：正式版進(jìn)口途樂降價40萬！ 要知道，這可是直接出豐田普拉多的錢??！ 因此，途樂在國內(nèi)的指導(dǎo)價也從鄭州日產(chǎn)時代的119.8萬直接跌至79.8萬元！
不得不說，這是東風(fēng)日產(chǎn)的壯舉。 為途樂清除了鄭州日產(chǎn)時代十幾年的余毒。 所以，現(xiàn)在的途樂可以成為一款讓人敬佩、讓人敬佩的車。
直到今天，新款途樂終于被東風(fēng)日產(chǎn)以最低52萬元的價格出售。 面對如此強勁的性價比，我問豐田陸巡：你還敢囂張嗎？ 說到這里，不知道大家有沒有想過，為什么豐田陸地巡洋艦這么囂張，而且還漲??價了好幾次。 這一定是有原因的。 當(dāng)然，我想大部分原因還是我們國內(nèi)消費者的習(xí)慣。 如果你想看的話，我們再進(jìn)一步討論一下。
很多人應(yīng)該都知道，豐田陸地巡洋艦一直是中國進(jìn)口量最大的平行進(jìn)口車。 2016年共進(jìn)口2.8萬臺。 平行進(jìn)口版魯迅中，配置最低的乞丐版中東蘭德酷路澤4000（4.0L排量）為主，占進(jìn)口總量的80%。
平行進(jìn)口的老乞丐版蘭德酷路澤的價格在50萬左右，2016款之后的價格在60萬左右。 漲價的原因是2016款陸地巡洋艦進(jìn)行了比較大的改款，產(chǎn)品力提升了不少。 那為什么很多人愛買平行進(jìn)口的豐田陸地巡洋艦?zāi)兀?原因其實很簡單，因為一汽豐田生產(chǎn)的國產(chǎn)版售價為77.1萬元，而做工更好、配置更優(yōu)的進(jìn)口版其實只要50萬元。 陸澤。
然而遺憾的是，2016年，中國僅有800人購買了一汽豐田陸地巡洋艦。 面對全年800輛的慘淡銷量，一汽豐田于2016年12月正式關(guān)閉陸地巡洋艦生產(chǎn)線，國產(chǎn)陸地巡洋艦也正式宣布停產(chǎn)。 一直騎在日產(chǎn)途樂頭上的最大對手，終于沒能經(jīng)受住歲月的煎熬。
歷經(jīng)重重阻礙，圖勒最終被東風(fēng)日產(chǎn)登上王位，加冕為王
這里我要說的是中國標(biāo)準(zhǔn)版和平行進(jìn)口車型誰更值得買的問題，這也是我為什么說途樂是一款性價比車的原因。 毫無疑問，一定要買中國標(biāo)準(zhǔn)版。 首先我們從明面上可以看出，官方進(jìn)口版（即國標(biāo)版）與水貨版的價格其實只有2萬元的差價！ 當(dāng)然，這并不是標(biāo)準(zhǔn)版 最好的部分。
最慘的是東風(fēng)日產(chǎn)對中規(guī)途樂實行8年18萬公里免費保修政策！ 就問：2萬元差價，8年18萬公里質(zhì)保。 我不知道這將如何讓平行進(jìn)口的圖勒活起來。 好在圖樂的水貨數(shù)量并不多。
這時候有人可能會問：如果用國標(biāo)圖樂和水貨魯迅比較呢？
事實上，兩款車的越野性能、耐用性、口碑都是不相上下的。 途樂體型更大，內(nèi)飾更加舒適精致。 比平行進(jìn)口的新魯迅還要低。
除了國內(nèi)保有量和普及度都比較低的4.0L排量途樂沒有現(xiàn)車之外，我實在找不到買車時不選路的越野車了。 60萬元越野車。 快樂的理由。 所以，如果你想在60萬元之內(nèi)買到一款安全、越野的強力利器，那就堅決選擇途樂。 相信它能給你帶來的絕對不遜色于那些百萬級別的大型SUV。 當(dāng)然，如果你還想把它和所謂的路虎攬勝等豪華中大型SUV進(jìn)行比較，那我只能說：途樂不適合你，而且真正了解它的人也不乏。
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