雖然隨著國產(chǎn)車的興起，越來越多的人在買車的時候會選擇我們的國產(chǎn)品牌車型，但是由于國產(chǎn)車起步比較晚，至少在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，與國產(chǎn)相比車和合資車，還是有一些差距的，所以還是有很多人選擇買合資車的。

不過，雖然市面上有很多合資車系，但除了德系車和日系車以外的車，目前的情況還是比較尷尬的。美國汽車為了獲得更多銷量，一直在不斷地“以價換價”。然而，法國車更頑固。很多法國車不僅價格低廉，在市場終端也沒有太多的優(yōu)惠幅度。因此，法國汽車的整體銷量持續(xù)下滑。例如，標致 408 也是法國汽車。這輛車的銷量在很多年前還是很高的，但目前標致408的月銷量都在幾百到一兩千臺之間徘徊，銷量基本不及同級。德系車或日系車的一小部分，還好制造商似乎已經(jīng)受不了了。隨即，全新的 2022 408 即將上市。新車型全是1.6T+6AT，降價3萬那么新2022標致408具體表現(xiàn)如何，什么配置車型更適合用車呢？今天小龍就帶大家來分析分析。

與其他法國車不同，2022款標致408這次終于放開了價格。現(xiàn)款標致408的1.6T版指導(dǎo)價為13.97-15.97萬，即將上市的2022款標致408也給出了預(yù)售價生產(chǎn)廠家。新車預(yù)售價為10.57-12.17萬，與現(xiàn)款持平。相比之下標致2022年新車，新車型整體降價3萬余元，頂配車型售價更是降了3.8萬，而2022標致408的售價更是不低。它的類。所以，在價格上，2022款標致408也算是表現(xiàn)出了一定的誠意。

除了價格，2022款標致408在車輛的外觀設(shè)計上也做了很多調(diào)整。新車的外觀相比現(xiàn)款車型顯得更加前衛(wèi)時尚。在車頭部分，新車采用了全新的車標。此外，新車采用多邊形黑色進氣格柵，進氣格柵與兩側(cè)大燈組融為一體。設(shè)計上，整個車頭看起來個性而運動。 2022 408的側(cè)面和尾部的設(shè)計比較簡單。幸運的是，由于新車采用了槍灰色的輪轂和類似貫穿式尾燈的設(shè)計，因此車子的側(cè)面和尾部也具有運動感和時尚感。感覺。車身尺寸方面，2022款標致408的長寬高分別為4750*1820*，軸距為2，這樣的車身尺寸優(yōu)勢在同級車中十分明顯，達到了性能A+ 級汽車。

與外觀一樣，2022 408 的內(nèi)飾也進行了重新設(shè)計。新車的整個中控臺看起來更有設(shè)計感。此外，由于該車在中控臺區(qū)域設(shè)計了比例較大的銀色金屬拉絲面板，因此內(nèi)飾的質(zhì)感也非常強悍。配置方面，2022款標致408標配6個安全氣囊、胎壓報警器、ESP、倒車攝像頭、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅、10寸中控控制大屏幕、LED大燈、后視鏡加熱、自動分區(qū)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等。另外，由于2022標致408的車身尺寸比較不錯，車內(nèi)空間也比較寬敞。我的身高是1.78米，前排是我的標準駕駛姿勢。這時候后排的頭部空間還有三指左右標致2022年新車，腿部空間多出兩拳。家用的話，2022款標致408的空間性能沒問題。

動力方面，2022款標致408將不再推出1.2T三缸版，而是搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大馬力為170Ps，最大扭矩為250N·m，發(fā)動機匹配6AT變速箱。渦輪增壓發(fā)動機匹配AT變速箱，在同級車中還是比較少見的。底盤方面，2022款標致408與現(xiàn)款相比沒有變化。新車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。

綜上所述，以上是全新2022標致408的一些介紹。總的來說，2022標致408在價格、車身尺寸、空間、動力系統(tǒng)等方面與同級別競品車型進行了對比。都有一定的優(yōu)勢。所以，我個人認為這次換車是成功的。最后我們來看看2022標致408哪個配置車型更好。新車共有三款配置車型，分別是20221.6T激進版？ （預(yù)售價：10.57萬）、2022款1.6T追夢版（預(yù)售價：11.47萬）、2022款1.6T追夢版（預(yù)售價：12.17萬），個人認為2022款1.6T追夢版預(yù)售價為10.57萬，配套車型比較多合適的。這個配置模型的配置，對于日常使用來說已經(jīng)足夠了。即使沒有配備倒車雷達，后期我們也可以自行安裝。安裝費用只有幾百元。 0.90,000，所以我個人認為最小型號更推薦，你覺得呢？